汽車(chē)檔位與速度應(yīng)該如何匹配

　　在開(kāi)車(chē)時(shí)候，我們通常都會(huì)行駛得很快，應(yīng)該怎么把控好速度呢，在行駛速度下怎么掌控好檔位的調(diào)整呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的汽車(chē)檔位與速度如何匹配，希望能幫到你。

　　加減檔(配檔)基本原則

　　檔速與檔位相適當(dāng)：從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應(yīng)范圍，盡可能避免長(zhǎng)時(shí)間使用最低或最高檔速;

　　換檔(加、減檔)：原則上只要達(dá)到檔速范圍，就能換檔，檔位的取舍要考慮車(chē)速、動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性;

　　拖檔：低于最低檔速一般稱為拖檔，拖檔會(huì)使車(chē)輛行駛無(wú)力、前后竄動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火;

　　升檔：當(dāng)車(chē)速達(dá)到高一檔的速度時(shí)，就應(yīng)該實(shí)施升檔，一般來(lái)說(shuō)，高速車(chē)在檔升檔時(shí)機(jī)為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3500—4500轉(zhuǎn)/分;

　　退檔：當(dāng)車(chē)速接近檔位最低車(chē)速時(shí)，就應(yīng)該實(shí)施退檔，高速車(chē)退檔時(shí)機(jī)應(yīng)該掌握在本檔速度中—中偏低的范圍內(nèi)，最晚不能低于本檔的最低車(chē)速;退檔時(shí)機(jī)的選擇應(yīng)根據(jù)路面和動(dòng)力需求來(lái)掌握;

　　不同路況下檔位的運(yùn)用

　　提速加檔：在未進(jìn)入正常行駛速度前，應(yīng)該盡量在本檔將車(chē)速提高(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速中偏高所對(duì)應(yīng)的車(chē)速)，以便加檔后車(chē)輛行駛有足夠的動(dòng)力性;這一點(diǎn)在實(shí)施上坡加檔時(shí)尤為重要;

　　保持檔位動(dòng)力性：上坡行駛和一般路面調(diào)整速度行駛時(shí)，檔速應(yīng)保持中速(發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài))，使車(chē)輛行駛時(shí)有足夠的沖力和速度可調(diào)節(jié)性能;

　　正常行駛：正常行駛時(shí)，速度不需要太大的調(diào)整，檔速選擇中偏低，以利于行駛的經(jīng)濟(jì)性;

　　下坡配檔：

　　一般的非危險(xiǎn)性下坡，檔位可適當(dāng)掛高，下坡阻力小，加速性能好，加檔操作可提前進(jìn)行，掛高檔可以節(jié)省燃料;

　　下長(zhǎng)坡配檔：下長(zhǎng)坡時(shí)，為了避免長(zhǎng)時(shí)間使用剎車(chē)，造成剎車(chē)減效和失效，應(yīng)該掛相應(yīng)的低檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)牽制車(chē)速;配檔的原則掌握在不需要長(zhǎng)期使用剎車(chē)減速為度;

　　換檔操作：踩下離合踏板——迅速松開(kāi)油門(mén)——將檔換到所需的檔位——根據(jù)檔速配合適當(dāng)?shù)挠烷T(mén)(或不配油門(mén))、同時(shí)迅速將離合抬到接觸點(diǎn)半接觸狀態(tài)——吻全平穩(wěn)后輕輕放開(kāi)離合踏板。

　　最低檔速與最高檔速參考數(shù)據(jù)(奇瑞風(fēng)云、5檔、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速850轉(zhuǎn)/分、發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)/分)

　　最低檔速：

　　1檔：5公里/小時(shí);

　　2檔：10公里/小時(shí);

　　3檔：20公里/小時(shí);

　　4檔：25公里/小時(shí);

　　5檔：30公里/小時(shí);

　　最高檔速：

　　1檔：40公里/小時(shí);

　　2檔：65公里/小時(shí);

　　3檔：100公里/小時(shí);

　　4檔：135公里/小時(shí);

　　5檔：165公里/小時(shí)

　　汽車(chē)加速時(shí)如何換擋

　　加速時(shí)如何換擋，您知道嗎?為了使換擋過(guò)程順利進(jìn)行，變速器內(nèi)齒輪平穩(wěn)嚙合，必須掌握好發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，在適當(dāng)時(shí)機(jī)推動(dòng)變速桿操縱齒輪嚙合。為此，要通過(guò)反復(fù)練習(xí)，一邊踩踏油門(mén)踏板，一邊聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲響，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，尋找適宜的換擋時(shí)機(jī)(時(shí)機(jī)掌握不好，換擋時(shí)變速器內(nèi)則會(huì)出現(xiàn)齒輪撞擊聲)。

　　掌握換擋時(shí)機(jī)，可參照車(chē)速表，當(dāng)汽車(chē)用一擋起步后，車(chē)速達(dá)到15公里/小時(shí)左右，此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已有所升高，適合由一擋換入二擋。換入二擋后，右腳踩踏油門(mén)踏板，當(dāng)車(chē)速增加到30公里/小時(shí)左右時(shí)，即可換入三擋。當(dāng)車(chē)速繼續(xù)上升，達(dá)到40公里/小時(shí)左右，則可換入四。汽車(chē)換擋結(jié)束，左腳不要閑置在離合器踏板上，這樣會(huì)造成離合器踏板半聯(lián)動(dòng)，增加機(jī)件磨損，因此，要將腳放在駕駛室底板上。

　　汽車(chē)在行駛過(guò)程中，要根據(jù)道路交通情況及時(shí)換擋。當(dāng)?shù)缆窏l件好且車(chē)流量不大時(shí)，要換高速擋行駛，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳轉(zhuǎn)速工作狀態(tài)，而且經(jīng)濟(jì)性也好。在較好的道路上汽車(chē)低速行駛，不僅行駛效率低，而且對(duì)機(jī)件磨損亦嚴(yán)重。汽車(chē)換擋加速的動(dòng)作要快捷、準(zhǔn)確，油門(mén)踏板、離合器踏板和手動(dòng)變速桿的手腳操作動(dòng)作要協(xié)調(diào)配合，通過(guò)動(dòng)作訓(xùn)練，使之熟練掌握，以便在換擋操作時(shí)準(zhǔn)確無(wú)誤。加速換擋動(dòng)作緩慢，將引起后面行駛汽車(chē)的駕駛員不滿，可造成流行速度不穩(wěn)定，誘發(fā)交通事故。