在不同路況情形下開車，使用不同的駕車技巧，可以使你的愛車更加省油，也能減少空氣污染，那應(yīng)該掌握哪些省油的技巧和方法呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的駕駛省油的技巧，希望能幫到你。

　　駕駛省油的技巧有哪些

　　1、控制最佳轉(zhuǎn)速

　　行駛中，一般電噴車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右最合適。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機(jī);過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動機(jī)。

　　2、保持最佳車速

　　最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時(shí)速60-80公里，中排量車是80-100公里。

　　3、控制換檔轉(zhuǎn)速和最佳行駛檔位

　　手動檔控制換檔轉(zhuǎn)速：換檔時(shí)要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500多一點(diǎn)。如果低于2000轉(zhuǎn)時(shí)換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。

　　自動檔最佳行駛檔位：低速或陡峭山坡用1檔，上下長坡或大坡用2檔，起伏不平路或二級路或在市區(qū)當(dāng)速度低于60公里時(shí)用3檔，當(dāng)車速大多超過60時(shí)應(yīng)該使用D檔行駛，省油又靜聲。

　　4、不變道、不超車

　　在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急剎車，費(fèi)油又費(fèi)車，危險(xiǎn)系數(shù)提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時(shí)切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。

　　如果前面需要停車，應(yīng)該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車。剎車實(shí)際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費(fèi)的越多。

　　5、走好路，走車少的路

　　如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來，油耗反而很大，還不如找一條繞遠(yuǎn)但路面好的路，省油省車。

　　6、滿胎壓

　　確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴(yán)格按各車說明書的要求執(zhí)行。夏季為防止路面高熱，特別是跑長途時(shí)輪胎發(fā)熱，輪胎內(nèi)氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點(diǎn)氣壓，減10%。

　　7、半箱油

　　減輕車身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內(nèi)跑近道，這就是“油耗油”!考慮到汽油泵裝在油箱里，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠(yuǎn)門，保持半箱油最好。同時(shí)，車內(nèi)一定精簡，少一分重量，省一分油。

　　手動擋車省油技巧

　　1、手動擋車如何換擋更省油。

　　什么速度就要換什么檔位，不要低速高檔位長時(shí)間行駛，這是新手常犯的錯(cuò)誤，無疑會大大增加油耗。反之高速低檔也不行，增加發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)，損害發(fā)動機(jī)壽命。如果三檔低速行駛較長時(shí)間，比用四檔行駛油耗多出10%，若是二檔還會增加油耗。換擋時(shí)可以根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車輛行駛速度來看，引擎在接近扭力峰值輸出的轉(zhuǎn)速行車，是最省油的。

　　當(dāng)行駛到每小時(shí)60公里以上，就要掛最高檔勻速行駛了，這時(shí)讓發(fā)動機(jī)保持一定的轉(zhuǎn)速(2500--3500轉(zhuǎn)每分鐘最經(jīng)濟(jì)省油)可以達(dá)到很好的省油效果。盡量避免過于高速行駛，一般每小時(shí)70--100公里左右為汽車的“經(jīng)濟(jì)時(shí)速”。

　　2、手動檔車型的踩油門技巧。

　　起步時(shí)要慢踩油門，過猛的踩下去只會增加油耗，增加發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)。這在平常一定要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，不要一味的追求快速起步，不利于省油。行駛中避免突然加速和減速，當(dāng)車輛正常行駛起來時(shí)，猛踩油門還是會增加油耗，特別是超車時(shí)，油門往往踩的很猛。

　　3、最好不要頻繁超車，也不要見空就擠搶。

　　專家們曾做過加速行駛油耗試驗(yàn)：讓車輛勻速行駛進(jìn)入測試路段后，駕駛員將油門踩到底行駛，完成規(guī)定距離的行駛后發(fā)現(xiàn)，油耗比勻速行駛增加了2～3倍。我并不是保持經(jīng)濟(jì)車速開車的那種人，車開的相對快些，多出來的油耗至少換回了時(shí)間和駕駛樂趣，不算白白浪費(fèi)了。

　　總結(jié)：我并不是保持經(jīng)濟(jì)車速開車的那種人，車開的相對快些，多出來的油耗至少換回了時(shí)間和駕駛樂趣，不算白白浪費(fèi)了。

　　1、避免不必要的加速，要省油最關(guān)鍵的是對道路上的情況要有預(yù)見性，減少了不必要的加速自然就減少了剎車，動能的消耗就在正常行進(jìn)的各種摩擦力上了，自然就省油了。

　　2、油門控制車速，減速不一定非得剎車。

　　3、帶檔減速，下坡帶檔滑行是可以省油的。

　　4、在運(yùn)動中等紅燈，如果預(yù)見到前方的紅燈快變綠了，提前減速慢行，讓車輛自運(yùn)動中等紅燈，后很大的機(jī)會不用停車就可以通過紅燈路口。通過時(shí)保持的速度越大，保存的動能越大，越省油。在城市行車時(shí)我會盡可能早的觀察下一個(gè)路口的信號燈，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)選擇合適的車速通過這段路，在運(yùn)動中等紅燈。

　　5、走走停停堵車時(shí)，在移動時(shí)和前車保持較大的距離，前車停下后，由于和它有一段較長的距離，可以不用停車慢慢接近它，運(yùn)氣好的話前車啟動了我就可以不用停車，繼續(xù)勻速緩行，減少停車次數(shù)。