汽車上坡駕駛有哪些技巧
如今汽車已經(jīng)成為普遍的代步工具,汽車駕駛技能是每個駕駛員必須掌握的技能。開車外出游玩時,不一定全是平坦的高速路,有很多的陡坡和崎嶇的路,很多司機面對這樣的路面情況往往會手足無措。那在上陡坡的時候應(yīng)該要注意哪些技巧呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的汽車上坡駕駛技巧,希望能幫到你。
汽車上坡駕駛技巧
【汽車起步時】
起步時只要拉緊手制動,慢慢抬起離合器至結(jié)合點,此時立即穩(wěn)住離合器,放下手制動,車子就不會出現(xiàn)“溜坡”現(xiàn)象。汽車上坡起步時,由于受到的阻力較大,所以離合器要比平路多穩(wěn)3-4秒,當(dāng)您放下手制動時,千萬不要馬上松離合器,須立即加油,等車子慢速行進3-4m時,再將離合器慢慢抬起,這樣就能保證車子在坡道上平穩(wěn)起步不至于熄火。要敢加油,在上坡起步,放下手剎時,要立即加油,使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速達到1500轉(zhuǎn)左右,這樣才能保證汽車上坡起步動力充沛,不會出現(xiàn)“抖動”現(xiàn)象。能否平穩(wěn)在坡道起步,關(guān)鍵在于手腳能否配合得當(dāng),否則,將會造成發(fā)動機熄火或汽車的后溜。
【爬坡時間較長時】
爬坡用高速擋硬撐會使汽車車速急劇下降,造成換擋(由較高一檔換入較低一檔)困難,等于汽車重新起步,浪費很多燃料。因此,應(yīng)提前換入抵擋。如用低速擋硬沖,其結(jié)果必然要加大油門,迫使省油器參加工作。此時,雖然發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高,但車速增加卻很有限,結(jié)果導(dǎo)致油耗猛增。因此,當(dāng)感到汽車有余力能夠用較高檔位行駛時,應(yīng)及時換入高一級檔位。即汽車行駛盡量采用高速擋。當(dāng)車輛通過短而坡度較小的上坡道時,若路面寬闊平整,視線良好,可利用慣性加速沖上坡。
當(dāng)車輛長時間坡道運行,應(yīng)將加速踏板踏下3/4左右,此則使發(fā)動機保持足夠的動力,并且可防止發(fā)動機溫度過熱。
【汽車上陡坡時】
必須根據(jù)坡道情況選擇適當(dāng)?shù)膿跷恍旭?,使發(fā)動機保持足夠的動力。當(dāng)動力不足時,應(yīng)迅速減擋,切不可強撐,以至造成拖擋熄火。如錯過換擋時機,可越級減擋。若遇換不進擋或發(fā)動機熄火時,應(yīng)立即聯(lián)合使用行車制動器與駐車制動器強行停車,然后重新起步。坡度太陡,車輛動力不足而通過困難時,就卸下部分貨物,或讓其他乘員持三角木,隨車走在靠山一側(cè)的后輪旁邊,待車輛接近停住時,迅速將三角木墊入車輪后方,抵住輪胎防止車輛后溜。若遇車輛失控后溜時,應(yīng)把車尾轉(zhuǎn)向靠山的一側(cè),使車尾抵在山石上,而將車輛停住。此時注意轉(zhuǎn)向盤不能轉(zhuǎn)錯,以免發(fā)生事故。在冰雪、泥濘等濕滑的坡道上行車,若遇有前車正在爬坡時,后車應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c停車,等前車通過再爬坡。
【汽車接近坡頂時】
在接近坡頂時,應(yīng)注意相向車輛或行人,防止發(fā)生交通事故,因為這時對正常觀察會形成一定的視線盲區(qū)。
汽車爬坡該怎么節(jié)油
1、重車在爬坡由較高一檔換入較低一檔時,不要等到汽車的慣性消失時再換檔,而應(yīng)適應(yīng)提前換檔,否則將難以低檔。或即使換入低檔也不是該檔的經(jīng)濟車速,嚴重時會導(dǎo)致坡中停車,需要重新起步,從而增加油耗。
2、不要低速檔高速爬坡。
3、不要加大油門勉強爬坡。這比用低一檔的經(jīng)濟車速爬到坡頂費油。
4、不要臨到坡前才加速沖坡,而應(yīng)先對坡度的大小,長短做出適當(dāng)估計,提前加速,充分利用汽車的慣性沖坡,做到“高速檔不硬撐,低速檔不硬沖”,以利節(jié)油。
市內(nèi)怎樣開車最省油
1.別再怠速溫車了,真的很耗油
如果你早上出門,習(xí)慣發(fā)動引擎,讓車子溫個幾分鐘,千萬別再這麼做,這樣停車利用怠速來溫車相當(dāng)耗油,而且會讓引擎夭壽短命。如果一天怠速溫車五分鐘,一年就要一小時八十多分鐘,那得耗費很多油。怠速溫車,時間一長,引擎室汽缸壁會產(chǎn)生水珠,水會使機油的潤滑效果衰減,引擎反而容易損壞。
現(xiàn)在的車子不再使用化油器,不必再像以前那樣,冷車要拉阻風(fēng)門來溫車,正確做法是一邊開車、一邊溫車,只要速度不要太快,開個一兩公里,引擎就能達工作溫度。
2.不必要的電器別用啦
車子許多電器化的配備其實很耗電,電能來自發(fā)電機,所有的電器,包括冷氣、車燈、防盜器、測速器、除霧器等等,都會讓發(fā)電機負載量升高,發(fā)電機發(fā)電量要增加,就得靠引擎帶動皮帶來發(fā)電,當(dāng)然會讓引擎的油耗增加。
如果要省油,就不要在車內(nèi)使用太多耗電的配備,尤其是雨天,開著音響、打開車燈、再加上雨刷啟動,這樣是絕對耗電、耗油。
3.別再推雜物,里里扣扣很耗油
雖是老生常談,不過許多人的車內(nèi)總是放一堆不必要的雜物,根據(jù)保養(yǎng)廠過去接觸過的案例,許多人不清車內(nèi)不必要的物品,有些重量達到四五十斤,等於多載一個人在車上,當(dāng)然耗油。
一些不必要的配備,也許可以考慮從車內(nèi)移走,例如在無安全疑慮的情況下,可以用補胎劑取代備胎,備胎的重量少說也有八九公斤。又例如寶寶不搭車時,兒童安全座椅可以拿下車,雖然麻煩一些,但是可以省一點油,積少成多。
4.不要大腳踩,循序加速起步最省油
省油和激烈開車、追求速度感有時是矛盾的,要省油就得避免起步時重踩油門,重踩油門比一般正常速度起步,耗油量會增加2到3倍。其實重踩油門和逐漸加速,要達到時速60公里,兩種開法在時間上只差不到10秒到20秒,要省油就不要搶那十多秒的快感。
5.保持車距而不頻踩煞車,省下的油量更多
如果不保持車距,你在馬路上很容易需要踩煞車,當(dāng)你踩煞車,自排車檔位會下降,車子就得再從低速檔拉上來,靜止起步或低速檔起步,引擎得吃掉較高的油量。
接下來,開車的方法很重要,我們都知道兩點之間,直線的距離最短,如果你常常變換車道,行駛距離也比較長,這樣也會多消耗一點點油,而常常變換車道,為了超車,一定得重踩油門,油耗自然會增加。
6.不要亂改裝,省不了油反而多花錢
有些改裝店老板會建議車主拆掉車子的觸媒轉(zhuǎn)化器,換上所謂的代觸媒,一家汽車改裝廠的技師說,其實拆下觸媒轉(zhuǎn)化器,反而會造成排氣管回壓過大,消耗引擎的力量,想要省油反而得不償失。
7.莫信「超級補藥」, 效果有限
時下各種改裝店會賣一些號稱能增加馬力、提高省油的添加劑,有些商品其實效果有限,多花錢買補品,卻不一定省很多油錢。如果不慎用到一些仿冒品或劣質(zhì)添加劑,車子更傷。
8.不要隨便換扁胎, 跑得穩(wěn)但也吃油
有些人為了追求操駕的快感,換了扁平比過高的性能胎,也就是胎面的寬度比較大的輪胎,這種胎提供抓地性能,但胎面接地面積大,摩擦力也大,引擎就得增加動力,油也就吃得多一些,尤其是靜止起步時,耗油特別明顯。