對于司機來說，通常車技會隨著時間越來好。不過有些司機對汽車位置的感知能力一直很差，比如前方道路寬度是否能通過，車子到不到位之類的，這些位置距離拿捏不準就可能會發(fā)生剮蹭。以下是學習啦小編為你整理的開車時怎么判斷汽車寬度和位置，希望能幫到你。

　　開車時怎么判斷汽車寬度和位置

　　如何判斷左輪壓線?

　　網絡中流傳一種判斷方法，駕駛員平視前方，當左側雨刮器與車身結合點重合于車道左側白線與車頭機器蓋的結合點時，左側已經壓線。不過我們使用多款車輛驗證后發(fā)現，這樣的方法有一定的參考性，但是還不算嚴謹。因為每個車的雨刮器位置和大小都不同，所謂的結合點并不統(tǒng)一。

　　幾次實驗后我們發(fā)現，當車道左側分道線與車頭結合點距離左側A柱大約20cm左右時，左側車輪已經或即將壓線。

　　如何判斷左輪距線60cm?

　　在日常駕駛中，壓線行駛肯定是不太安全的，保持車道中央行駛是最安全的。目前城市中的車道寬度在3米左右，所以行車時左右預留60cm左右就比較合適。

　　駕駛員合適坐姿平視前方，如下圖地面分道線與車輛左前角重合點延伸線與前擋風左下角距離10cm左右，這時車輛距左側車道線剛好 60cm左右。

　　如何判斷右輪壓線?

　　因為駕駛員位置在左側，所以判斷右側車輪位置的方法與左側稍有不同。如下圖當右側的車道白線與機器蓋中央位置重合時車輛就基本壓線了。

　　如何判斷右輪距線60cm?

　　右側車輪距右側車道線60cm的判斷方法其實并沒有統(tǒng)一的標準，因為不同車輛的參照點也有所不同，通常只要保證路面白線在機器蓋中央偏右一些位置就沒有問題，基本不會壓到右側分道線。

　　靠邊停車

　　靠邊停車其實道理和上面講到的情況類似，只是車道線變成了車位線或是馬路牙子。當然在停車位空間足夠的情況下，不用刻意貼馬路牙子太近，避免發(fā)生對輪胎輪轂的刮蹭。實在沒把握時通過后視鏡觀察后方車道線或者探頭觀察更保險。

　　如何判斷寬度能否通過

　　在沒有車道線的狹窄路面上怎么判斷車輛能否通過呢，這就要綜合上面兩種情況要判斷了。首先駕駛員應當對路面寬度有一個大概的預估，應當放慢車速。因為駕駛員位于車輛左側，所以左側距離把握相對比右側從容，車輛可以適當的貼左。

　　將車輛貼近錯車點時，觀察兩側障礙物，把障礙物外側邊緣當做上文提到的車道線，判斷左右兩側車輪是否可以同時在“線”內通過。需要注意的是，兩側后視鏡的寬度也要考慮在內，同時預留出一些判斷誤差的距離。當然如果實在對寬度的判斷沒信心，可以先觀察其他車輛是否可以通過，這也算一個辦法。

　　曲線行駛如何做到不壓線

　　曲線行駛操作:

　　入口有兩種方向，左入口和右入口。左入口時，車輛盡量靠近右邊線后，再左轉方向盤;右入口時，相反，車輛盡量靠近左邊線后，再右轉方向盤。因為考慮到內輪差，避免在轉彎時，后輪壓線。

　　行進過程中，車頭壓著邊線走。左轉彎時，車頭壓著右邊線行進;右轉彎時，車頭壓著左邊線行進。

　　出曲線行駛時，有兩種方向，左出口和右出口。左出口時，當前輪剛好離開時，往右回半個圈方向，避免后輪壓線;右出口時，相反，當前輪剛好離開時，往左回半個圈方向，避免后輪壓線。