開車上路應(yīng)怎么正確換擋

　　在開車的時(shí)候，要懂得及時(shí)的換擋，不同的行駛區(qū)域，不同的擋位使用，這些技巧都是需要及時(shí)掌握的，那應(yīng)該怎么切換擋位呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車上路怎么正確換擋，希望能幫到你。

　　開車上路怎么正確換擋

　　起步時(shí)的正確操作。起步時(shí)離合器踏析的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”。即在踏板抬起開始時(shí)快拾;當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)(此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有變化)， 踏板抬起的速度稍慢;由聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過(guò)程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。

　　換擋時(shí)的正確操作。在行車中換擋時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則，會(huì)加速離合器的磨損。另外，操作時(shí)要注意與油門配合。

　　為使換擋平順，減輕變速器換擋機(jī)構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換擋法”，這種方法雖然操作較復(fù)雜，卻是開車省車省錢的好方法。這里小編簡(jiǎn)單為 大家介紹一下“兩腳離合器換擋法”的基本操作，加檔時(shí)按照“踩(離合器)、掛(空擋)、踩(離合器)、掛(高速檔)”的方法，快速踩兩腳離合器踏板，能夠 很輕松的實(shí)現(xiàn)加檔;減擋時(shí)則按照“踩(離合器)、掛(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速檔)”的方法，踩兩腳離合器踏板，并在第 一腳離合器后轟一腳油門，并保持一會(huì)，然后再踩下第二腳離合器踏板，同時(shí)將變速桿變換到低速擋位。

　　在剎車時(shí)的正確使用。在汽車的行車中，除低速制動(dòng)停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動(dòng)都盡量不要踩下離合器踏板。

　　關(guān)于換擋時(shí)機(jī)的把握，很多新手在行駛過(guò)車中找不準(zhǔn)換擋時(shí)機(jī)，不知道什么時(shí)候該換擋，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低檔位高轉(zhuǎn)速的情況。正確的換擋應(yīng)該是在汽車起步之后，隨 著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，配合不同車速，換入相應(yīng)的檔位。一般來(lái)講，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲就會(huì)增大，此時(shí)就必須升檔，換擋的時(shí)機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn) 速為2000-3000轉(zhuǎn)之間(不同性能發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有所不同)。除了根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化來(lái)判斷換擋時(shí)機(jī)外，通過(guò)觀察轉(zhuǎn)速表來(lái)進(jìn)行換擋也是掌握最佳換擋時(shí)間的 不錯(cuò)方法，以5擋的手動(dòng)變速器車輛為例，起步后當(dāng)車速低于20Km時(shí)應(yīng)選擇2擋，當(dāng)車速為20-60Km時(shí)選擇3擋，60-80Km時(shí)選擇4擋，如果車速 超過(guò)80Km就可以選擇掛入5擋。

　　兩腳離合器換擋法

　　(一)兩腳離合器換擋

　　首先，變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前“轟”油門把車速先提起來(lái)，在減擋前“收”油門把車速先降下來(lái)。

　　在換擋時(shí)，盡量采用“兩腳離合法”，加擋時(shí)按照“踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。

　　減擋時(shí)，按照“踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)”的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器后轟一腳空油，并保持一會(huì)兒，然后再踩下第二腳離合器踏板，與此同時(shí)將變速桿變換到低速擋。

　　在這里還要注意一點(diǎn)，在加減擋后都應(yīng)在未抬起離合器時(shí)，踩一點(diǎn)油門，然后慢抬離合器，在離合器壓盤結(jié)合的一瞬間，踩住離合器不動(dòng)，等車速穩(wěn)定后再松開離合器，這樣就能避免車輛“突突”猛“串”，或是磨損離合器片。

　　由于小型車都有齒輪同步器，故加、減檔時(shí)理論上無(wú)須采用兩腳離合操作。但在實(shí)際操作中，減檔時(shí)使用兩腳離合提高了操控合理性，對(duì)車輛是很有好處的(通過(guò)兩腳離合操作，將兩個(gè)檔位的轉(zhuǎn)速變得一致，有效延長(zhǎng)同步齒輪環(huán)的壽命，并將換檔齒輪撞擊聲減至最低。尤其運(yùn)行中2檔轉(zhuǎn)換1檔，必須使用兩腳離合)。

　　(二)換檔時(shí)機(jī)掌握的熟練程度的自我判斷

　　汽車移動(dòng)后，在不使用離合器踏板的前提下，能夠準(zhǔn)確根據(jù)車速變化將5個(gè)檔位隨意變換，并且聽不到明顯齒輪撞擊聲響。

　　兩腳離合現(xiàn)在也是場(chǎng)地賽減擋技巧之一，和跟趾動(dòng)作有著相同的作用。在實(shí)際駕駛中，做不做兩腳離合已經(jīng)無(wú)所謂了，只要記得在換檔時(shí)稍補(bǔ)點(diǎn)油或在空擋多停留一刻即可。這種動(dòng)作對(duì)保護(hù)變速箱有莫大的幫助。