不管是離合、剎車(chē)還是油門(mén)，對(duì)于很多新手學(xué)員來(lái)說(shuō)都是很難正確的使用的技巧。油門(mén)該怎么正確的踩呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的新手開(kāi)車(chē)怎么踩油門(mén)，希望能幫到你。

　　新手開(kāi)車(chē)怎么踩油門(mén)

　　用右腳操縱加速踏板，腳的踏法與離合器踏板相同，用腳關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作踩下或放松加速踏板。踩加速踏板時(shí)，用力要柔和，徐徐加速，不宜過(guò)急。

　　要做到連續(xù)輕踩，緩慢松抬，不可忽踩、忽放或連續(xù)抖動(dòng)。除必須使用制動(dòng)踏板外，其余時(shí)間右腳都應(yīng)輕放在加速踏板上。一般情況下，千萬(wàn)不能無(wú)故扇動(dòng)加速踏板，以防止傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。

　　在冷車(chē)起動(dòng)后，應(yīng)采用減小加速踏板的方法，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至正常工作溫度，禁止在冷車(chē)起動(dòng)時(shí)加大加速踏板，否則，將造成發(fā)動(dòng)機(jī)在潤(rùn)滑狀態(tài)不良的情況下因高速運(yùn)轉(zhuǎn)而導(dǎo)致燒瓦、拉缸等。

　　正確使用汽車(chē)的五大操縱機(jī)構(gòu)的原則

　　1、減檔加“空油”的原則

　　車(chē)速快“空油”大，車(chē)速慢‘.空油”小;低速檔“空油”大，高速檔“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。

　　2、離油對(duì)動(dòng)原則

　　在踩下離合器踏板時(shí)，必須同時(shí)放松加速踏板;抬起離合器踏板至半接合狀態(tài)時(shí)，應(yīng)酌情踩下加速踏板。

　　3、離變聯(lián)動(dòng)原則

　　在未完全踩下離合器踏板前，不得摘掛變速桿。

　　4、制離分動(dòng)原則

　　踩下制動(dòng)踏板時(shí)，在汽車(chē)未完全降低到lOkm/h之前，不應(yīng)該踩下離合器踏板;但在車(chē)速降低到lOkm/h以下時(shí)，應(yīng)迅速踩下離合器踏板。

　　5、油制逆動(dòng)原則

　　制動(dòng)踏板和加速踏板不得同時(shí)踩踏。

　　以上是有關(guān)于汽車(chē)油門(mén)的使用方法，對(duì)于油門(mén)我們要慢踩，不要一下子就踩到底，這樣子的話是很容易出現(xiàn)事故的，過(guò)快加速對(duì)汽車(chē)也是很不好的。

　　如何踩剎車(chē)

　　1.點(diǎn)剎

　　在剎車(chē)距離足夠的前提下，請(qǐng)緩慢持續(xù)踩下剎車(chē)踏板，均勻減速，當(dāng)車(chē)身趨于停下的時(shí)候，要緩慢抬升剎車(chē)踏板，直到停穩(wěn)時(shí)完全松開(kāi)。

　　2.緩踩剎車(chē)踏板，保持剎車(chē)力，再根據(jù)前車(chē)速度增大或減小力度

　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車(chē)開(kāi)始剎車(chē)(剎車(chē)燈點(diǎn)亮)就將腳放在剎車(chē)踏板上，均勻加力，平穩(wěn)減速至與前車(chē)速度基本一致，保持剎車(chē)踏板位置，然后再觀察前車(chē)的速度變化，調(diào)整剎車(chē)力度。如果前車(chē)的速度不再下降，此時(shí)可以緩慢松開(kāi)剎車(chē)踏板，加速前行，繼續(xù)與前車(chē)保持同樣的車(chē)速平穩(wěn)跟車(chē)。

　　3.上下坡剎車(chē)

　　上坡剎車(chē)的技巧與平路上差不多，但由于車(chē)身質(zhì)量帶來(lái)的減速作用，剎車(chē)力比平路行駛要稍 小一些。上坡剎車(chē)同樣要緩踩剎車(chē)，要比平路行車(chē)更緩一些，但松開(kāi)剎車(chē)踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車(chē)速不會(huì)過(guò)度下降。手動(dòng)擋的車(chē)型由于車(chē)速過(guò)快下降很容易導(dǎo)致?lián)跷徊缓线m的情況，過(guò)低的擋位會(huì)使車(chē)身抖動(dòng)，因此上坡剎車(chē)后要注意及時(shí)換擋。下坡剎車(chē)就復(fù)雜一些了，不但要用剎車(chē)系統(tǒng)，還要利用發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)。下坡時(shí)特別是長(zhǎng)坡不要長(zhǎng)時(shí)間使用剎車(chē)，這樣容易導(dǎo)致剎車(chē)摩擦片過(guò)熱，致使剎車(chē)效能下降，為了防止這一點(diǎn)，手動(dòng)擋車(chē)型采用低擋位下坡是必須的，一般來(lái)說(shuō)采用3擋就可以了。對(duì)于自動(dòng)擋的車(chē)，下坡初期不能加油，駕駛員小編提醒一定要保持車(chē)速緩慢增加，必要時(shí)采用點(diǎn)剎車(chē)控制一下車(chē)速。

　　4.緊急剎車(chē)

　　緊急情況時(shí)就麻煩不要考慮車(chē)身是否“點(diǎn)頭”了，要以最短的時(shí)間、最短的距離減速至停車(chē)。千萬(wàn)不能驚慌失措，頭腦空白!此時(shí)，首先必須迅速將剎車(chē)踏板踩到底，同時(shí)還要準(zhǔn)備緊急并線。你或許覺(jué)得這個(gè)動(dòng)作很簡(jiǎn)單，其實(shí)也的確不復(fù)雜，但關(guān)鍵的是你要夠狠，要真的做到把剎車(chē)踏板踩到底。如果緊急剎車(chē)能夠讓車(chē)在障礙物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考慮能不能避讓。緊急避讓也就是剎車(chē)并線，要領(lǐng)是在剎車(chē)踏板踩到底的同時(shí)打方向，繞開(kāi)障礙物。