自動(dòng)擋車冰雪道路開車技巧

　　自動(dòng)擋車開起來(lái)很方便，但自動(dòng)變速器其實(shí)非常精密，駕駛不當(dāng)，不僅費(fèi)油，還毀車。那么自動(dòng)擋車開上冰雪道路的時(shí)候有哪些開車技巧呢?學(xué)習(xí)啦小編馬上就告訴大家!

　　自動(dòng)擋車冰雪道路開車技巧

　　善用“低速擋”

　　自動(dòng)擋變速器擋位上標(biāo)明P/R/N/D/3/2/1擋，其中D擋是前進(jìn)擋，如果變速器的前進(jìn)擋有6個(gè)擋位，“D擋”的意思是說(shuō)擋位會(huì)自動(dòng)在1至6擋之間，根據(jù)車速自動(dòng)切換。

　　上邊標(biāo)注的“3”，意思是擋位自動(dòng)在1擋與3擋之間切換，“2”的意思是擋位自動(dòng)在1擋和2擋之間切換，而“1”也有稱為“L擋”，就是低速擋。一般雪地起步打滑可使用“1擋”起步，如果“1擋”依然起步困難，可以用“2擋”起步就相對(duì)容易了。同樣，冰雪路面減速困難，可以將自動(dòng)變速器手柄從“D擋”直接推到“3擋”或者“2擋”，以實(shí)現(xiàn)強(qiáng)行降擋，達(dá)到減速目的，冰雪路面下坡行駛時(shí)同樣可以使用這種方式減速。

　　手自一體變速器善用“手動(dòng)模式”

　　如果您的汽車是手自一體變速器(實(shí)際上這也是自動(dòng)擋)，變速器上沒(méi)標(biāo)有“1擋”、“2擋”字樣，可以用手動(dòng)“+”“-”模式實(shí)現(xiàn)加速或減速，這就是所謂的“手動(dòng)模式”。

　　比如高速行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)前方需要減速時(shí)，可將變速器手柄從“D擋”推到“手動(dòng)模式”，并向標(biāo)有“-”符號(hào)的一側(cè)，連續(xù)推變速器手柄，這也等同于手動(dòng)擋的降擋方法，利用發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)減速;加速也是一個(gè)道理，向標(biāo)有“+”符號(hào)的一側(cè)，連續(xù)推變速器手柄，這也等同于手動(dòng)擋的升擋。

　　此外，如果自動(dòng)擋汽車擋位掛在P擋時(shí)，變速箱是處于鎖止?fàn)顟B(tài)，強(qiáng)行拖行驅(qū)動(dòng)輪會(huì)造成自動(dòng)變速箱損壞，而一些采用全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)的車輛更不能隨意拖車，應(yīng)直接放在板車上整車?yán)摺?/p>

　　常見的自動(dòng)擋車駕駛誤區(qū)

　　誤區(qū)1：高速行駛或下坡時(shí)掛N擋滑行

　　下坡滑行時(shí)，可將擋位保持在D擋滑行，但不可使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

　　誤區(qū)2：必須拉起電子手剎才能起步很多歐美系車型的電子手剎已經(jīng)非常智能，比如奔馳GLE，啟動(dòng)后，只需要掛D擋，然后輕點(diǎn)油門，電子手剎就會(huì)自動(dòng)解除。

　　誤區(qū)3：超車時(shí)，深踩油門就可以

　　正確的操作是先松，再踩，這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿足動(dòng)力的要求。完成超車后，松油門，擋位會(huì)自動(dòng)回到與車速相符的擋位。

　　誤區(qū)4：坡道停車，不使用手剎

　　坡道停車時(shí)必須用手剎，否則會(huì)損壞車輛的鎖止機(jī)構(gòu)。