車用機油那個牌子好
機油一直是很多汽車用戶熟知的一個詞匯，那么車用機油那個牌子好呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編給大家整理的車用機油那個牌子好，供大家參閱!
車用機油那個牌子好
嘉實多
適用車型：中低檔車型
磁護(hù)是嘉實多在機油領(lǐng)域的一項突破性技術(shù)。嘉實多主打的汽油車機油產(chǎn)品有：冠軍全合成機油、磁護(hù)機油、嘉護(hù)機油以及護(hù)力機油嘉護(hù)機油是原嘉實多金豪華機油的升級產(chǎn)品，它添加了“活性合成保護(hù)分子”，在低溫下也保持潤滑的功能，還提供更強的防銹保護(hù)與抗磨作用。
殼牌
適用車型：中級車
殼牌主推喜力系列的超凡喜力、非凡喜力、特級喜力、紅色喜力，由于其包裝罐顏色分別為灰色、藍(lán)色、黃色以及紅色，所以大家更通俗地稱它們?yōu)榛蚁擦?、藍(lán)喜力、黃喜力和紅喜力。
另外通常天氣熱時應(yīng)用黏度高的機油，但在寒冷的天氣應(yīng)用流動性較好的黏度低的機油。在我國廣東等南方，一般將15W—40黏度等級的機油稱為全天候機油。
高檔汽車或新車由于機件配合間隙較精密，應(yīng)用流動性好的黏度稍低的機油，但較舊的車，由于機件間隙往往磨損較大，可選用密封性較凝結(jié)的高黏度機油。
機油的作用
發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命，那么合格的潤滑油要滿足哪些要求呢?也就是說潤滑油的六大作用是什么?
1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達(dá)到減少磨損的目的。
2、冷卻降溫：機油能夠?qū)崃繋Щ貦C油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動機。
3、清洗清潔：好的機油能夠?qū)l(fā)動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。
4、密封防漏：機油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入。
5、防銹防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。
6、減震緩沖：當(dāng)發(fā)動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷很大，這個負(fù)荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。
機油的分類
目前市場上的機油因其基礎(chǔ)油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計)。合成油中又分為：全和成及半合成。全合成機油是最高等級的。
二者最大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高;同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。
機油的標(biāo)號
潤滑油的黏度多使用SAE等級別標(biāo)識，SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會”的縮寫。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示 winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護(hù)能力越好;“W”后面(一橫后面)的數(shù)字則是機油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機油在高溫下的保護(hù)性能越好。
(SAE) 適用的環(huán)境溫度(°C)
5w耐外部低溫-30°C
10w耐外部低溫-25°C
15w耐外部低溫-20°C
20w耐外部低溫-15°C
30耐外部高溫30°C
40耐外部高溫40°C
50耐外部高溫50°C
這樣看來，5W-40機油的適用外部溫度范圍從-30°C至40°C;而10W-30機油適用外部溫度范圍是-25°C至30°C。
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