消防安全作為公共服務(wù)的一個重要內(nèi)容，對人類的生產(chǎn)生活和經(jīng)濟社會發(fā)展影響深遠。消防安全問題所涉及的范圍幾乎是無處不在。強調(diào)火災(zāi)預(yù)防是做好消防安全工作的關(guān)健性問題對指導(dǎo)和加強消防安全工作具有十分重要的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義。下面就是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于消防安全方面的基礎(chǔ)知識，供大家參考。

消防安全基礎(chǔ)知識

消防安全知識

1.檢查危險品的方法有哪些?

答：查堵危險品的方法有：“宣、看、問、聞、摸、開、查、處”。

2.禁止吸煙的管理規(guī)定有哪些?

答:(1)列車廣播和乘務(wù)員要加強不吸煙宣傳，勸阻旅客到指定吸煙處吸煙，并動員旅客共同幫助制止吸煙行為。

(2)列車工作人員嚴禁在宿營車、乘務(wù)間等非吸煙場所吸煙。

3.旅客列車消防組織下設(shè)哪幾個組?

答：旅客列車消防組織下設(shè)指揮組、疏散組、滅火組、傷員搶救組、警戒組。

4.消防安全工作中“三懂、三會”的內(nèi)容?

答：懂得本崗位火災(zāi)危險性，懂得預(yù)防火災(zāi)的措施，懂得撲救火災(zāi)的方法;會報警，會使用滅火器，會撲救初起火災(zāi)。

5.列車員崗位消防責(zé)任制?

答：(1)嚴格遵守消防安全規(guī)章制度，堅守崗位，落實防火措施。

(2)嚴格執(zhí)行各項操作規(guī)程，正確使用車輛設(shè)備，發(fā)現(xiàn)故障及時報告。

(3)掌握常見易燃易爆危險品的種類、性質(zhì)和識別方法，做好查堵工作。

(4)認真巡視，勸阻和制止旅客在車廂內(nèi)吸煙。

(5)列車發(fā)生火災(zāi)時，按預(yù)案做好應(yīng)急處置。

6.餐車人員崗位消防責(zé)任制?

答：(1)餐車長負責(zé)餐車的防火工作，其他人員做好本崗位的防火工作。

(2)出庫前認真檢查爐灶、電氣設(shè)備安全狀況及滅火器材是否齊全有效，發(fā)現(xiàn)隱患及時通知有關(guān)人員處理。

(3)按規(guī)定清除餐車油垢。

(4)嚴格按操作規(guī)程使用爐灶。

(5)嚴格執(zhí)行食品加工安全操作規(guī)定，落實值班看守制度。

(6)列車發(fā)生火災(zāi)時，按預(yù)案做好應(yīng)急處置。

7. 列車上查出的危險品怎樣處理?

答：列車上查出的危險品，由值乘的公安人員妥善保管，移交最近前方停車站公安所處理，不設(shè)公安所的，由列車長編客運紀錄交車站處理，對發(fā)令紙，鞭炮類的危險品浸水后移交前方停車站處理。

8.滅火器壓力表上三個顏色的區(qū)域顯示什么內(nèi)容?

答：滅火器的壓力表上有三個不同顏色的區(qū)域：表針指在紅區(qū)，表示壓力不足;表針指在黃區(qū)，表示壓力過高;表針指在綠區(qū)，表示性能良好。

9.滅火器檢查程序有哪些內(nèi)容?

答：滅火器檢查程序：

(1)檢查鉛封是否破封，卡銷是否完整好用;

(2)壓把是否變形;

(3)噴嘴是否完好;

(4)年檢標(biāo)記是否在有效期內(nèi);

(5)儲壓式(有壓力表的)看指針，在綠區(qū)內(nèi)為有效區(qū)，紅區(qū)內(nèi)為失效，黃區(qū)內(nèi)指針不超過2.5Mpa為正常，超過2.5Mpa為超壓。

10.滅火的基本方法有哪些?

答：(1)冷卻法(2)窒息法(3)隔離法(4)抑制法

11.干粉滅火器適于撲救什么火災(zāi)?

答：干粉滅火器：適于撲救A類(固體材料火);B類(可燃液體火);C類(氣體和蒸氣火);帶電的電器設(shè)備的初起火災(zāi)。

12.發(fā)生爆炸、火災(zāi)時，四十字應(yīng)急處置措施?

答：立即停車、疏散旅客、迅速撲救、切斷火源、設(shè)置防護、

報告救援、搶救傷員、保護現(xiàn)場、協(xié)組查訪、認真取證。

13.列車小火的撲救措施是什么?

答：(1)迅速切斷火源，風(fēng)源，電源;

(2)穩(wěn)住旅客不準跳車，迅速向兩側(cè)車廂疏散;

(3)來不及取滅火器時，就地取材組織滅火;

(4)及時報警通知車長，乘警，檢車員趕赴火災(zāi)現(xiàn)場指揮救火;

(5)通知各節(jié)車廂列車員迅速向起火車廂傳遞滅火器;

14.手提式水霧滅火器適于撲救什么火災(zāi)?

答：手提式水霧滅火器：適于撲救A類(固體材料火);B類(可燃液體火);C類(可燃氣體火)及一般電器火災(zāi)。

15.現(xiàn)場應(yīng)急處置小組分工及職責(zé)

答：(1)指揮組---由列車長、乘警長、檢車長組成，負責(zé)指揮滅火、搶救、報告、疏散、 車廂分離工作。

(2)疏散組---負責(zé)傳達指揮員的命令，向有關(guān)部門及時匯報。與有關(guān)部門聯(lián)系，保證“三乘”一體的密切配合，使滅火工作順利進行。

(3)滅火組---由全體值班乘務(wù)員(單號車廂乘務(wù)員)組成，負責(zé)滅火，控制火勢，傳遞滅火器材。

(4)傷員搶救組---根據(jù)現(xiàn)場情況，首先切斷電源，疏散旅客，組織搶救受傷人員和國家的財產(chǎn)，盡最大努力減少損失。

(5)警戒組---根據(jù)指揮的命令，積極組織有關(guān)人員保護現(xiàn)場，維持秩序，嚴禁無關(guān)人員亂竄，防止壞人破壞或趁機搶劫財物，根據(jù)需要封閉現(xiàn)場。

16.對一時判明不了性質(zhì)的物品如何處理?

答：(1)嚴禁在人員集中和重要的公共場所進行試驗;

(2)嚴禁進行舔嘗和皮膚直接接觸，防止中毒和灼傷皮膚;

(3)嚴禁摔碰、拖拉、摩擦、翻滾，防止火災(zāi)、 爆炸;

(4)暫扣物品，應(yīng)妥善保管，單獨放置，避免其他物品接觸引起化學(xué)反應(yīng)。

17.旅客列車消防安全管理貫徹什么方針?

答：旅客列車消防安全管理貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針。

18.如何使用滅火器?

答：取下滅火器，拔掉保險銷，將噴嘴對準火源根部(帶軟管的滅火器，要緊握軟管噴嘴)壓下壓把，快速推進，直至將火撲滅。

電器失火的主要原因有四種

1、電器短路。由于線路絕緣損壞，導(dǎo)線短路產(chǎn)生強烈的火花，引起可燃物起火。

2、超負荷。由于同時開啟的電器用電量超過導(dǎo)線安全值，導(dǎo)線升溫引起火災(zāi)。

3、漏電。漏電會產(chǎn)生火花，引起火災(zāi)。

4、線路接觸不良，發(fā)生升溫或打火，引起火災(zāi)。電器防火首先要選擇安全，合格的產(chǎn)品，請專業(yè)電工進行安裝，并正確地使用和操作。要教育獐不玩電器設(shè)備。一量發(fā)生家用電器出現(xiàn)冒火花、冒煙、燒焦味等異常情況，應(yīng)立即進行停電檢查，當(dāng)發(fā)生電器火災(zāi)或人身觸電事幫，要立即實施緊急救援：

(1)關(guān)閉電源開關(guān)，切斷電源;

(2)用細土、沙土、四氯化碳或1211滅火器進行滅火。千萬不要用水撲救電器火災(zāi)，以免發(fā)生觸電事故。

火災(zāi)緊急疏散自救逃生知識

一、熟悉環(huán)境，記清方位，明確路線，迅速撤離;

二、通道不堵，出口不封，門不上鎖，確保暢通;

三、聽從指揮，不擁不擠，相互照應(yīng)，有序撤離;

四、發(fā)生意外，呼喚他人，不拖時間，不貪財物;

五、自我防護，低姿匍匐，濕巾捂鼻，防止毒氣;

六、直奔通道，順序疏散，不入電梯，以防被關(guān);

七、保持鎮(zhèn)靜，就地取材，自制繩索，定全逃生;

八、煙火封道，關(guān)緊門窗，濕布塞縫，防煙侵入;

九、火已燒身，切勿驚跑，就地打滾，壓滅火苗;

十、無法自逃，向外招呼，讓人救援，脫離困境;

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