車禍逃生方法詳細介紹必備知識

　　一般在車禍發(fā)生的瞬間,人的反應時間大概為0.75秒。如何能在這么短的時間內,迅速做出逃生選擇很重要。車禍逃生方法有哪些的呢?本文是學習啦小編整理車禍逃生方法的資料，僅供參考。

　　車禍逃生方法

　　(一)車輛遇險時的一般應對方法

　　雙手緊緊握信前排座位或扶桿、把守，低下頭，利用前排座椅靠背和雙手臂保護頭面部。翻車和墜車時，應迅速蹲下身體緊緊抓住前排座位的座腳，盡量使身體固定在兩排座位之間，隨車翻轉。

　　若事故車輛尚在行駛中，乘客不要盲目跳車，應待車輛停下后再陸續(xù)撤離。

　　(二)現(xiàn)場呼救

　　一旦發(fā)生交通事故，應該發(fā)揚人道主義精神，迅速進行自救或互救。

　　1、現(xiàn)場搶救應遵循的基本原則

　　先人后物：先搶救人員，后搶救財物;

　　先重后輕：先搶救重傷人員，后搶救輕傷人員;

　　先人后己：尤其是駕駛員、乘務員等要積極組織搶救乘客，不能先顧自己。

　　2、搶救的基本順序

　　(1)現(xiàn)場呼救。利用附近的電話向公安、交通、醫(yī)療救護部門呼救，或就近向企業(yè)、部隊機關等單位緊急求救，也可攔截過往車輛求救。

　　(2)現(xiàn)場搶救。遇傷員被擠壓夾嵌在事故車輛內時，不要生拉硬拽，而應當機械拉開或切開車輛，在救出傷員。遇車輛壓住傷員，不要輕易開動車輛，應用頂升工具或者發(fā)動群眾抬起車輛，在救出傷員

　　(3)現(xiàn)場急救。傷員救出后，應對其進行必要的檢查和急救，再轉送醫(yī)院。

　　(三)發(fā)生車禍后，司機應采取的三個步驟：

　　1、發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，關上相撞車輛的點火開關，鑰匙要留在點火開關內，便于稍候移動車輛;檢查每輛汽車的手剎是否拉緊;在車禍現(xiàn)場不要吸煙，以免引燃油箱。同時，當事人必須保護現(xiàn)場，開啟危險報警閃光燈，在來車方向設置警告標志(高速路在100米以外，普通公路在50米以外)。

　　2、對造成人員傷亡的交通事故，當事人需搶救傷者和財產，必須移動車輛時應當標明位置，并迅速報告公安機關或者執(zhí)勤交通警察，聽候處理，過往車輛駕駛人員和行人應當予以協(xié)助救助。

　　3、在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜。不即行撤離現(xiàn)場的，應當迅速報告執(zhí)勤的交通警察敬者公安機關交通管理部門。

　　遇車禍逃生的方法

　　逃生方法一：逃生錘，選大號的!

　　最近，廈門BRT公交車大火事件轟動了全國。事故中，多名乘客搶奪逃生錘砸車窗玻璃，可惜，硬是沒砸破。公交車上，人可站立，容易發(fā)力，如此尚不能砸破玻璃。在空間更為狹小、乘客只能保持坐姿的轎車內，難度只會更高。如何通過這一考驗?

　　首先，將逃生錘換大號的，具體尺寸多大，以能放進駕駛員車門儲物格為宜，且其中一頭為尖頭。其次，去保養(yǎng)時，和4S店技術專家們交流，問清楚玻璃那個位置最為脆弱，做到心中有數(shù)。再次，閑暇時要進行虛擬練習，在最短時間拿出逃生錘，在狹小空間內調整到最容易發(fā)力的姿勢，并朝玻璃最脆弱的地方“裝模作樣”敲幾下。最后，還得練習從開啟一半的車窗往外爬。為何只是一半?玻璃砸開后，只會砸開個洞，只有車窗的一半面積。

　　逃生方法二：低速上鎖，高速解鎖

　　行駛中，車門鎖還是不鎖?電子車鎖極其脆弱，水浸、火燒等均會令其失效，進而將人困在車內。車輛如不上鎖，緩慢行駛中，會有遭遇“外敵”入侵的可能。有一折中方案：通常情況下，啟動后，車速超過20km/h一些車輛會自動落鎖，此時車主須主動解鎖，只要速度不降下來，就不上鎖;當然，車上有小孩除外。在市區(qū)走走停停，紅綠燈反復起步，低速行駛必須維持落鎖狀態(tài)。特殊天氣下，如暴雨大風天氣，即便在城區(qū)低速行駛，也須開啟車鎖。

　　事實上，在歐洲，許多車型不提供自動落鎖功能。汽車安全專家對此解釋說，事故中，車鎖開啟能大幅提高乘客逃生幾率，任何電子設備在事故中均有可能失效。那么為何許多車型進入中國都有了自動落鎖功能?只因為中國買家喜歡，這是專為中國制造!

　　逃生方法三：天窗!逃命首選

　　廈門BRT事件中，便有乘客從天窗逃生，其實轎車也可以。汽車天窗按驅動方式的不同可分為手動式和電動式，前者不受電路影響可以直接手動打開，部分電動天窗也提供應急開閉功能，開啟方法要看具體車型的說明書。天窗開啟需要使用隨車配備的開窗工具，這套工具存放位置各有不同，有的是直接放在天窗面板背后，有的則是在儀表臺附近，具體位置視不同車型而定。

　　天窗逃生在汽車入水時，最為有用。此時，四個車門和車窗受水壓影響，極難開啟。而天窗由于車仍浮在水面上，不受水壓影響。留意國內外入水成功逃生案例，多數(shù)經由天窗逃生。先嘗試電動開啟，電動開啟失效，再用手動，手動失效，則用逃生錘。注意，天窗逃生失敗，次選仍不是車窗，而是尾廂。一輛車重量主要集中在車頭，那里是發(fā)動機艙，沉入水中姿態(tài)是車頭朝下，尾廂朝上，而且，由于尾廂空間大，浮在水面更多時間，給逃生留有可能。

　　逃生方法四：后備箱，最后的救命窗口

　　2009年3月，唐山3名持刀蒙面的綁匪劫持一對情侶，兩名受害人身上被犯罪分子澆灑汽油捆綁后囚禁于后后備箱中。眼看命在旦夕，受害人猛然想起剛剛學會了怎樣從車內打開后備箱蓋，于是2人掙脫繩索，在途經鐵軌顛簸路段噪聲的掩護下打開轎車后備箱成功逃脫。

　　遇見緊急情況，如四個車門、四個車窗均不能打開，不要絕望，還有后備箱。發(fā)展至今，多數(shù)汽車后排能夠翻折放倒，后備箱可從內開啟。不過，整個操作過程較為繁瑣，必須事先進行多次演習。全家一起進行演習，最好能做到30秒完成。在后備箱關閉的情況下，車內可能沒有光線，站在車外，感覺一切都是那么容易，一旦身處黑暗環(huán)境，就不是那么簡單了。

　　最后廠家專業(yè)技術人員提醒：

　　吃一塹，長一智，這是老祖宗的經驗之談。讓自己身處危急環(huán)境時，破窗逃離，再去積累經驗，那風險太高，分分鐘出人命。身為車主，應從過往事故中汲取經驗，將自己代進環(huán)境中去，設想自己置身那種環(huán)境中，會否處理得比當事人好?又或是更糟?命只有一條，要學會總結。只有不斷總結，才能最大限度避免汽車傷害。最后提醒幾句老生常談的話：車沒了可以買，人沒了就什么都沒了，大風大雨等極端天氣能不出門便不出門。汽車“密室脫逃”，這門課得及格。以上教給大家的逃生方法，希望一輩子都用不到，但是掌握了就能逢兇化吉，處險地而后生了。

　　車禍逃生方法

　　汽車落水時逃生方法

　　首先我們需說明的是，當汽車不幸落水后，它并不會很快就沉入水底，而是車頭下傾、車尾翹起，漂浮在水上，逐漸下沉。早前，我們一直存在著誤區(qū)，都說當汽車落水時，由于水壓，車門會難以打開，其實經過試驗表明，經車門逃生是最為快捷，且成功率最高的逃生方式。以下為我們常見的幾種錯誤逃生方式。(以下均為講解圖片，并非新聞圖片)

　　誤區(qū):尋找浮生物

　　支招:對于那些不會游泳的車主來說，當車體落水后，漂浮是水上求生必備的技能，車主應選取最省體力的“水母漂”式，也就是吸氣后全身放松俯漂在水面，四肢自然下垂，似水母般靜靜漂浮在水面，待需要吸氣時，雙手向上抬至下額處向下、向外壓劃水，順勢抬頭吐、吸氣，隨即低頭閉氣回復漂浮姿勢。假設是穿著長袖衣，可在水面吸氣后低頭將氣由上衣衣襟吹入衣內，雙手抓緊衣襟，防止空氣外泄，可在衣服肩背部形成氣囊。

　　誤區(qū):從天窗逃生

　　支招:如果天窗還可以打開，則說明車子還有電，與其從狹小的天窗逃出，不如直接打開車門或者落下車窗逃生。

　　誤區(qū):等水進入到車內后再打開車門逃生

　　通常，我們都認為車子落水后，水會順著車門間縫隙往里灌，同時車門也會因水的阻力而難以開啟，其實在實踐當中，開啟車門并不是件難事。

　　支招:當車輛落水后，水會慢慢涌入，車內暫時是一個密封空間，只要門沒打開，進水的過程會比較緩慢，直至水面超過車門鋼板高度五成，壓力才會逐漸增加，也就是說即使車輛入水，車主仍有足夠時間逃生。

　　誤區(qū):尖銳物品均可以砸碎玻璃逃生

　　支招:

　　在水中，由于水的阻力保護了玻璃，同時黏滯了胳膊的揮動速度，敲打玻璃時，會使車窗受力被分散，而高跟鞋等尖銳物品由于力臂較短，力量很難放大，所以類似高跟鞋等尖銳物品并不能敲碎玻璃。不過有人試驗過，普通的羊角鐵錘可以敲碎側窗玻璃逃生。

　　另外，還有車主擔心，敲打玻璃的過程中，玻璃碎片會不會四處飛濺而劃傷自己，有實踐證明，因為汽車玻璃多是鋼化玻璃，破碎后四角圓滑，劃傷概率較低。

　　誤區(qū):用塑料袋自制氧氣罩逃生

　　支招:

　　面臨即將沉入水底的車，如果車主還如此有耐心尋找塑料袋然后套在頭上，倒不如直接推開車門逃生，因為人在慌張下，所消耗的氧氣量會加大，小小的塑料“氧氣罩”根本不足用

　　小結:

　　車子落入水中后，無需等待，因為在車體剛落水的時候車門是最容易打開的，所以此時為逃生的最佳時機。另外，無論是天窗逃生、敲碎玻璃逃生，都不如奮力推開車門來的直接。

　　翻車后的逃生方法

　　如果不幸發(fā)生橫翻事故，當翻車發(fā)生時，車內人員應該怎樣保護好自己呢。雖說逃生的三大前提是保持正確駕姿，背臀緊貼座椅，系好安全帶，但真當事故發(fā)生瞬間，總會大腦一片空白，這時一定要注意幾項和逃生有關的細節(jié)。(以下均為講解圖片，并非翻車時的新聞圖片)

　　首要操作;熄火

　　逃生時，不要急于解開安全帶，需先調整好坐姿，雙手先撐住車頂，雙腳蹬住車兩邊，背臀緊貼座椅，待固定好坐姿后再一手解開安全帶，慢慢放下身子以免受到第二次撞擊。

　　必要時，需取下尖銳物品，以免在隨車體旋轉時，身體在車內滾動時受到第二次傷害。

　　在事故發(fā)生后，有可能出現(xiàn)解不開安全帶的情況，可用急救用品割斷安全帶，或者將身子慢慢抽出后逃脫。

　　如果在逃生的過程中，前排位置乘坐了兩個人，應當先由副駕人員先出。當車門變形而無法打開時，可有車窗逃出，但如果此時車窗為封閉狀態(tài)，則需要敲碎玻璃。

　　敲玻璃時應注意，應敲擊側窗玻璃四周的四個定點，而不要敲擊前擋玻璃，因為前擋風玻璃是雙層玻璃，含有樹脂，且不易敲碎，而前后車窗則是網狀構造的強化玻璃，敲碎一點即整塊玻璃就全碎，因此應用專業(yè)錘在車窗玻璃一角的位置連續(xù)敲打。

　　若車體并未完全翻過來，如側傾角度為30度左右，由于重力原因，駕駛位置車門會難打開一點，車內成員應由副駕位置逃出，以免發(fā)生第二次側翻現(xiàn)象。

　　總結:當汽車不幸落水時，應抓緊時間逃生，直接打開車門即可，不會游泳的車主，一定要深吸一口氣后，屏住呼吸讓身體漂浮起來，爭取逃生機會;而車體發(fā)生翻車時，要先熄火、固定好自己后再單手解開安全帶，從車門或者車窗逃生。