火災逃生自救常識12條
知道一些火災逃生的常識實為必要，畢竟意外的風險有時也是難免的。下面就讓學習啦小編告訴你火災逃生自救常識12條，一起來看看吧!
火災逃生自救常識12條
一、發(fā)現(xiàn)火災，及時報警，牢記火警電話“119”。報火警時的主要要點：⑴說清著火單位的具體地址;(2)說清是什么東西著火和火勢大小，以便調配相應的消防車輛;(3)說清報警人的姓名和使用的電話號碼;(4)注意聽清消防隊的詢問，正確簡潔地予以回答，待對方明確說明可以掛斷電話時，方可掛斷電話;(5)報警后要到路口等候消防車，指示消防車去火場的道路。
二、當周圍發(fā)生火災時，一定要保持鎮(zhèn)定，以免在慌亂中做出錯誤的判斷或采取錯誤的行動，受到不應有的傷害。
三、受到火勢威脅時，要當機立斷，披上浸濕的衣物、被褥等向安全出口方向沖出去;不要往柜子里或床底下鉆，也不要躲藏在角落里;更不要貪戀財物，盲目地往火場里跑。
四、當發(fā)生火災的樓層在自己所處的樓層之上時，應迅速向樓下跑，因為火是向上蔓延的。千萬不要盲目跳樓，可利用疏散樓梯、陽臺、落水管等逃生自救。
五、燃燒時會散發(fā)出大量的煙霧和有毒氣體，它們的蔓延速度是人奔跑速度的4-8倍。當煙霧嗆人時，要用濕毛巾、浸濕的衣服等捂住口、鼻并屏住呼吸，不要大聲呼叫。要盡量使身體貼近地面，靠墻邊爬行逃離火場。
六、不論是位于起火房間還是未著火房間，逃到室外后，要隨手關閉通道上的門窗，以減緩煙霧沿人們逃離的通道蔓延。
七、在被煙氣窒息失去自救能力時，應努力滾到墻邊，便于消防人員尋找、營救，因為消防人員進入室內都是沿墻壁摸索著行進。此外，滾到墻邊也可以防止房屋塌落砸傷自己。
八、當自己所在的地方被大火封閉時，可以暫時退入居室。要關閉所有通向火區(qū)的門窗，用浸濕的被褥、衣物等堵塞門窗縫，并潑水降溫。同時，要積極向外尋找救援，用打手電筒、揮舞色彩明亮的衣物、呼叫等方式向窗外發(fā)送求救信號，以引起救援者的注意，等待救援。
九、一旦被火勢困住，要積極采取緊急避難。一些大型綜合性多功能建筑物，一般在常用的電梯、樓梯、公共廁所附近以及走廊末端設置避難間。發(fā)生家庭火災時，可根據(jù)實際情況，如利用陽臺等可燃物少、方便同外界接觸的空間，自創(chuàng)避難小空間避難。
十、若被困在二層以下的樓層內，被煙火威脅，時間緊迫無條件采取任何自救辦法時，也可以跳樓逃生。在跳樓前，應先向地面拋一些棉被、床墊等柔軟物品，然后用手扒住窗臺或陽臺，身體下垂，自然下滑，使雙腳著落在柔軟物上。
十一、在商場、賓館、歌廳等公眾場所時要注意觀察并記住場所的進出口、太平門、樓道、緊急疏散口的方位及走向;一旦在公共場所遇到火災，要聽從現(xiàn)場工作人員指揮;裹挾在人流中逃生時，可一只手放胸前保護自己，用肩和背承受外部壓力，用另一只手拿濕毛巾捂住口鼻，防止吸入有毒氣體。
十二、火場不可乘坐普通電梯。因為發(fā)生火災后，往往容易斷電而造成電梯故障，給救援工作增加難度;另，火場上煙氣涌入電梯通道極易形成煙囪效應，人在電梯里隨時會被濃煙毒氣熏嗆而窒息。
公交車火災逃生自救常識
確保逃生時“先人后車”
消防部門提醒，如果公交車起火后火勢較小，應先選擇車載滅火器滅火;如果火勢很大，就趕緊逃生。在公交車車門打不開的情況下不要撬車門，這樣會耽誤很多時間。應趕快打開窗戶，或者砸玻璃逃跑，并及時撥打119報警。
公交車起火時，司機應保持清醒的頭腦。根據(jù)“先人后車”的原則，及時讓乘客逃生。司機首先要做的就是安全停車、快速開門、疏散乘客、斷電、撲救、報警。如果公交車是在加油站等容易發(fā)生爆炸的場所起火，司機應該立即將車駛離，以免造成更大的事故。
乘客一定要保持冷靜，聽從司機的指揮，不要擁擠，尋找最近的出路，比如門、側窗、天窗等，并以最快速度逃離，也可以利用逃生錘破窗逃生。如果沒有找到逃生錘，可以找一些身邊的尖銳硬物，比如女士的高跟鞋后跟、男士的腰帶扣等，還有逃生時應屏住呼吸或用濕毛巾捂住口鼻。
但是，乘客不要輕易從天窗逃生。在車輛沒有側翻的時候，乘客從車頂上的天窗逃生，不是太明智的選擇。一方面需要足夠的力氣才能攀爬;另一方面火災煙霧往上升，往上爬反而不利于逃生。但在車輛側翻的時候，乘客可以選擇從天窗逃生，能快速撤離危險之地。
值得一提的是，安全之后盡可能幫助他人。乘客確保自己逃出車外，并且處境安全之后，可撿起路邊的石頭，砸碎車窗玻璃，幫助車內的老人、婦女、孩子等逃生。
要知曉公交車上有哪些安全裝置
公交車上的安全裝置有哪些?有什么作用?知道這些一旦發(fā)生火災可立即實施滅火自救。
自動滅火裝置。一般安裝在客車、公交車的發(fā)動機艙、前門的電器集成處。自動滅火裝置能在溫度超過170℃等危險情況下，通過高壓噴淋方式滅火。
手動滅火裝置。主要是在車上配備干粉滅火器。根據(jù)車輛發(fā)動機位置的不同，通常放置在司機座椅靠背后面、下客門附近以及后置發(fā)動機箱三個位置。
逃生錘和逃生應急開關。一般公交車共安裝有兩大逃生裝置，包括逃生錘和逃生應急開關。逃生錘安放在前車廂及中門后的車窗上方，緊急情況下，乘客可用逃生錘擊碎側窗玻璃逃生，部分舊車沒有配備逃生錘，可以使用鉗子、扳手等，車窗上側是敲擊的最佳位置。逃生應急開關裝在愛心專座上方的風道上，緊急情況下，可扳動風道上紅色的應急開關，車門就會快速打開。
緊急逃生出口。車廂頂部也有緊急逃生出口，只是很多時候人們容易把它錯認為是通風口。緊急情況下，旋轉車廂頂部逃生窗上的紅色開關，也能打開窗口逃生。
選好座位(或者盡量靠近安全座位)
最“不安全”位置
是最后一排，尤其中間的3個座位，因橫向的沒有扶手，雖然有安全帶，但是幾乎沒有乘客使用它。即便有扶手，也是很短，一旦急剎車，都極易摔下來。
最安全位置
1. 老、弱、病、殘、孕席座位。這些位置不太擠，下車時，可直接向后車門移動。
2. 這些位置被占后，老人最好坐靠窗戶旁的座位，非以上最不安全的座位都可以。
次不安全位置公交車中門以后，即兩個后輪上面坐的位置，人坐著非常不舒服，感覺像坐地上，起或坐都要費一番周折。
層樓高火災時往哪里逃
總的原則是：如果火源在上層，被困者在下層，肯定要向樓下逃;如果火源在下層，被困者在上層，且火勢不大，也應盡可能往下層跑，如果火和煙霧已封鎖了向下逃生的全部通道，那只能往樓頂跑。
但是需要注意：
1>無論向下還是向上逃生不能乘坐電梯，要采用樓梯逃生。原因主要有兩個，首先發(fā)生火災時電力隨時可能中斷，有可能被困電梯中;其次電梯井中也會發(fā)生“煙囪效應”，導致電梯里有大量有毒有害氣體，極易使人中毒窒息。
2>只要有希望就應該往下逃生。因為有毒有害氣體密度一般比空氣小，容易往上漂浮，往樓頂跑要冒很大的風險;建筑物發(fā)生火災時逃出建筑物是最安全的。
看過“火災逃生自救常識12條”的人還看了：
4.火災逃生自救方法
火災逃生自救常識12條
上一篇：火災逃生自救常識10條
下一篇：火災逃生自救常識順口溜
