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2017年最新交通安全事故案例分析

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2017年最新交通安全事故案例分析

  2017年有哪些重要的交通安全事故需要我們牢記在心的?下面學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了6則最新的交通安全事故案例,一起來看看具體的情況分析吧。

  2017年交通安全事故案例及分析一

  一、事故簡(jiǎn)要案情

  07月31日07時(shí)25分,駕駛?cè)肆_某駕駛粵T/192**號(hào)大型客車(經(jīng)檢驗(yàn)車輛制動(dòng)性能不合格)載客從坦洲往中山市城區(qū)方向行駛,途經(jīng)Y003線2KM+100M路段處,遇右前方駕駛?cè)笋T某駕駛自行車從右往左橫過機(jī)動(dòng)車道,大客車避讓不及與自行車發(fā)生碰撞。事故造成馮某當(dāng)場(chǎng)死亡及車輛損壞。

  二、事故原因分析

  經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)勘查和調(diào)查取證證實(shí),馮某駕駛自行車橫過機(jī)動(dòng)車道時(shí),不按規(guī)定通行,違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十條第一款規(guī)定;羅某駕駛制動(dòng)不良的機(jī)動(dòng)車上道路行駛,違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十一條規(guī)定。

  根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條第一款第(二)項(xiàng)規(guī)定,馮某承擔(dān)此事故的主要責(zé)任,羅某承擔(dān)此事故的次要責(zé)任。

  三、相關(guān)法條摘錄

  1、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十條第一款規(guī)定:駕駛自行車、電動(dòng)自行車、三輪車在路段上橫過機(jī)動(dòng)車道,應(yīng)當(dāng)下車推行,有人行橫道或者行人過街設(shè)施的,應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過;沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的,在確認(rèn)安全后直行通過。

  2、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十一條規(guī)定:駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛前,應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查;不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車。

  2017年交通安全事故案例及分析二

  一、事故經(jīng)過:

  1月8日7:36分左右,在福建食堂西側(cè)主干道上,泡花堿廠員工厲業(yè)忠在去往堿廠上班的路上,被外來物流車輛車牌號(hào)為魯D26276的送煤車在左拐彎的時(shí)侯碰倒,并被車輛前輪軋斷右腿。

  事發(fā)后,保衛(wèi)部值班班長(zhǎng)朱玉鵬在第一時(shí)間匯報(bào)保衛(wèi)部主管孫昂,孫昂隨即帶領(lǐng)保安到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)警戒和車輛管制,在7:40分撥打120,逐級(jí)向潘經(jīng)理、林總匯報(bào)??偨?jīng)辦張寧在去食堂的途中,聽到事故發(fā)生后分別向劉總、BOB匯報(bào),劉總于7:46分左右到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。安環(huán)部付景海在接到現(xiàn)場(chǎng)目擊者煉一車間員工張光慈通知后,隨即向崔總匯報(bào),崔總于7:38分左右到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),7點(diǎn)54分急救車到廠將傷員往醫(yī)院。

  二、事故調(diào)查:

  1、詢問與厲業(yè)忠一同上班的在場(chǎng)目擊人員王淑玲和王廣文。據(jù)王淑玲供述,當(dāng)時(shí)王淑玲、王廣文和厲業(yè)忠三人往泡花堿方向南行走到交叉路口處時(shí),從西邊過來一輛貨車,因車速很快,王淑玲和王廣文急忙往東西兩邊躲閃,所幸兩人躲過車輛只被車燈掛到了衣服,并讓司機(jī)馬上停車,告訴司機(jī)軋到人了。

  2、肇事司機(jī)所屬滕州漢源商貿(mào)有限公司,事發(fā)時(shí)已將煤卸掉,空車行駛。駕駛員進(jìn)廠時(shí)各類證件駕駛證、行駛證齊全。據(jù)車主程明所述,司機(jī)已經(jīng)一整夜未睡覺,屬于疲勞駕駛。

  3、在事發(fā)前,約7:36分,保衛(wèi)部王德光在西地磅發(fā)現(xiàn)此車行駛速度過快,目測(cè)車速不低于40公里/小時(shí),要求司機(jī)減速停車,但司機(jī)沒有理睬保安的警告,依然原速往東行駛,王德光隨即通知東大門保安朱玉鵬將此車輛攔截。

  三、事故原因:

  1、外來司機(jī)不遵守公司交通管理規(guī)定,在廠區(qū)交通干道上超速行駛,不聽從保衛(wèi)人員警告,在車輛拐彎時(shí)車速過快,為事故主要原因。

  2、司機(jī)疲勞駕駛,無視公司對(duì)外交通管制規(guī)定和執(zhí)法人員警告,交通安全意識(shí)淡薄,無拘無束野蠻駕駛。

  3、員工對(duì)公司內(nèi)部交通狀況過于樂觀,交通風(fēng)險(xiǎn)分析意識(shí)薄弱。

  4、對(duì)外來司機(jī)的超速行為無有效的監(jiān)管機(jī)制,處罰機(jī)制不夠完善和健全,處罰終端不能由服務(wù)商落實(shí)到司機(jī)個(gè)人,從而慣養(yǎng)出外來司機(jī)有章不循,有恃無恐的行車態(tài)度。

  四、防范措施:

  1、公司全員交通警示教育,要求強(qiáng)化交通安全意識(shí),在行車、走路時(shí)注意避讓車輛。此事故案例已要求在24小時(shí)內(nèi)教育到全體員工,由安環(huán)部負(fù)責(zé)跟蹤落實(shí)教育情況。

  2、所有路段設(shè)置交通安全警示標(biāo)牌和凸面鏡,(已報(bào)計(jì)劃)在所有易發(fā)事故的交通岔路口設(shè)置“轉(zhuǎn)彎限速5公里”的警示牌,并由專人進(jìn)行負(fù)責(zé)岔路口的車速抽查。此項(xiàng)由保衛(wèi)部落實(shí)。

  3、合理規(guī)劃公司交通主干道,在現(xiàn)有的條件下試行機(jī)動(dòng)車道和人行道,在所有交通道路口繪制斑馬線。此項(xiàng)由保衛(wèi)部于本月12日前完成。

  4、保衛(wèi)部做好對(duì)外來司機(jī)廠內(nèi)行車安全注意事項(xiàng)的源頭告知,以杜絕以罰代管的被動(dòng)局面。

  五、善后處理:

  1、保衛(wèi)部已通知采購(gòu)部,凍結(jié)肇事方100萬元的貨款。同時(shí)通知貨主預(yù)付五萬元救治費(fèi)。(未到位)

  2、此交通事故已移交給利國(guó)交警進(jìn)行處理,后續(xù)處理由保衛(wèi)部和安環(huán)部配合交警隊(duì),并提供相應(yīng)支持。

  3、傷者厲業(yè)忠已無生命危險(xiǎn),現(xiàn)在徐州仁慈醫(yī)院進(jìn)行手術(shù),右腿是否截肢尚未確定。泡花堿廠生產(chǎn)廠長(zhǎng)王義負(fù)責(zé)安排善后護(hù)理和傷者住院費(fèi)用墊付工作。

  2017年交通安全事故案例及分析三

  事故簡(jiǎn)述

  6月3日6時(shí)50分,北京冀東廣龍物流有限責(zé)任公司朔州分公司一輛車牌號(hào)為晉F03210的重型大貨車,行駛到山西省右玉縣至朔城區(qū)省道36km+43m處違法越過公路中心黃虛線超車,與相向行駛的朔州汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司一車牌號(hào)為晉F08004的依維柯客車正面相撞,造成22人死亡、3人受傷的重大道路交通事故。

  事故分析

  經(jīng)初步分析,此次事故暴露出的主要問題:一是運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)。晉F03210重型大貨車駕駛員嚴(yán)重違法駕駛,晉F08004的依維柯客車核載17人,實(shí)載24人,嚴(yán)重超員。二是有關(guān)部門監(jiān)管存在薄弱環(huán)節(jié)。貨車違法超車、客車嚴(yán)重超員等違法行為沒有得到及時(shí)查處和糾正。事故詳細(xì)情況及原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。

  防范措施

  為切實(shí)吸取事故教訓(xùn),堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生,現(xiàn)提出以下要求:

  一、加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的安全監(jiān)督管理。地方人民政府要把道路交通安全工作納入重要議事日程,明確各有關(guān)部門對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的安全監(jiān)督管理職責(zé),地方各級(jí)人民政府安全生產(chǎn)委員會(huì)要督促有關(guān)部門做好對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的安全監(jiān)督檢查工作,督促企業(yè)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)道路交通安全法律法規(guī),建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,切實(shí)落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,禁止駕駛員超載超速、違章超車等不安全行為,保證安全運(yùn)營(yíng)。

  二、深化道路交通安全隱患排查治理。各地和有關(guān)部門要按照《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知》(國(guó)辦發(fā)明電〔2008〕15號(hào))要求,加大對(duì)運(yùn)輸企業(yè)、車輛、駕駛?cè)恕⒌缆返雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)安全隱患排查治理力度,對(duì)于查出的問題要及時(shí)進(jìn)行整改,做到排查不留死角、整治不留后患。要結(jié)合當(dāng)前開展的安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng),加大路面管控、動(dòng)態(tài)巡邏頻率和密度,依法嚴(yán)厲查處和糾正各種道路交通安全違法行為。

  三、嚴(yán)格落實(shí)事故責(zé)任追究制度。各地和有關(guān)部門要嚴(yán)格執(zhí)行事故責(zé)任追究制度,要按照"四不放過"原則,認(rèn)真組織開展事故調(diào)查工作。對(duì)事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、管理責(zé)任的單位和人員,必須依照有關(guān)法律法規(guī)嚴(yán)肅處理,并及時(shí)向社會(huì)公布處理結(jié)果。

  四、加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育工作。各地和有關(guān)部門要把道路交通安全宣傳納入"安全生產(chǎn)月"和"安全生產(chǎn)萬里行"活動(dòng)中,采取群眾喜聞樂見的形式,深入開展道路交通安全宣。

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