安全是做好一切工作的前提和必備條件,沒(méi)有安全,一切都無(wú)從談起;安全管理,其核心是圍繞人這個(gè)主題而開(kāi)展的.下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于的關(guān)于交通安全的論文范文三篇，供大家參考哦。

　　關(guān)于交通安全的論文范文一：

　　摘 要：安全是做好一切工作的前提和必備條件,沒(méi)有安全,一切都無(wú)從談起;安全管理,其核心是圍繞人這個(gè)主題而開(kāi)展的.人的不安全行為是影響道路交通安全最直接最重要的因素.因此,本文就人的不安全行為進(jìn)行分析,并對(duì)消除安全隱患的對(duì)應(yīng)措施進(jìn)行了思考.

　　關(guān) 鍵 詞：交通安全主體管理HSE

　　安全是做好一切工作的前提和必備條件,沒(méi)有安全,一切都無(wú)從談起;安全管理,其核心是圍繞人這個(gè)主題而開(kāi)展的.人的不安全行為是影響道路交通安全最直接最重要的因素.因?yàn)樵谌伺c車之間,不論是人駕駛車還是管理車,人都始終處于主體地位.一個(gè)駕駛員在駕車行駛中,其心理是否正常、判斷是否正確、操作是否得當(dāng)、行為是否規(guī)范,直接關(guān)系到車輛的安全行駛;一個(gè)車輛安全管理者在實(shí)施管理監(jiān)督過(guò)程中,其監(jiān)管責(zé)任是否到位、預(yù)防措施是否到位、教育培訓(xùn)是否到位、制度落實(shí)是否到位、全過(guò)程監(jiān)控是否到位,直接關(guān)系到車輛能否安全運(yùn)行.所以,如何有效地控制人的不安全行為,是保證道路交通安全的關(guān)鍵.因此,本文就人的不安全行為進(jìn)行分析,并對(duì)消除安全隱患的對(duì)應(yīng)措施進(jìn)行了思考.

　　一、交通安全“主體”的不安全行為的主要表現(xiàn)

　　分析近幾年來(lái)的道路交通事故,大部分是因?yàn)槿说牟话踩袨槎斐傻?其主要表現(xiàn)：

　　1、麻痹大意、盲目自信.部分司機(jī)人員,僅憑自己的經(jīng)驗(yàn)和自信心,有章不循,又法不尊,把安全監(jiān)督視為找麻煩,自以為絕對(duì)安全,思想麻痹,違章肇事.

　　2、情緒波動(dòng),注意力分散.受工作環(huán)境、家庭事務(wù)和外部環(huán)境等因素的影響,部分駕駛?cè)藛T產(chǎn)生煩操情緒,思想分散,手忙腳亂,顧此失彼,或者高度喜悅、興奮,得意忘形,導(dǎo)致不安全行為.

　　3、業(yè)務(wù)生疏,遇事驚慌.部分駕駛?cè)藛T由于駕駛技術(shù)不熟練或心理因素,對(duì)突如其來(lái)的異常情況,束手無(wú)策,驚慌失措.

　　4、驕傲自大,爭(zhēng)強(qiáng)好勝.自己工作能力不強(qiáng),但自信心過(guò)強(qiáng),總認(rèn)為自己工齡長(zhǎng)、駕齡長(zhǎng),雖然有時(shí)也感覺(jué)到自己力不從心,但為了在眾人面前不失面子,爭(zhēng)強(qiáng)好勝,圖虛榮,不計(jì)后果,違章行駛.

　　5、盲目從眾,心存僥幸.部分駕駛?cè)藛T看見(jiàn)別人行車違章,自己也跟著違章;在他們看來(lái),違章不一定出事.存有僥幸心理的人偏不按規(guī)定執(zhí)行,明知故犯.

　　6、惰性心理.部分駕駛?cè)藛T工作圖省事,能湊合就湊合,寧愿冒點(diǎn)險(xiǎn),也不愿按操作程去辦事,即就是發(fā)現(xiàn)車輛有毛病,也讓它帶病繼續(xù)工作.

　　7、環(huán)境復(fù)雜,判斷失誤.在行車過(guò)程中,由于天氣、地形、路面、燈光照明等因素復(fù)雜時(shí),會(huì)導(dǎo)致人的判斷失誤和操作失誤而引發(fā)交通事

　　二、控制交通安全“主體”不安全行為的幾點(diǎn)對(duì)策

　　(一)以人為本,牢固樹(shù)立“只要認(rèn)真一切事故都是可以預(yù)防的”安全管理理念,增強(qiáng)全員安全危機(jī)意識(shí),切實(shí)提高超前預(yù)防能力.

　　我們應(yīng)牢固樹(shù)立“只要認(rèn)真一切事故都是可以預(yù)防的”安全管理理念,以“貴在認(rèn)真,重在落實(shí),持續(xù)改進(jìn)”作為安全管理的指導(dǎo)思想,建立健全三個(gè)制度：全員安全承諾,全員安全培訓(xùn),全員安全辯識(shí).以零事故、零傷害為目標(biāo),HSE管理工作為載體,全面創(chuàng)新安全管理,構(gòu)建科學(xué)高效的安全生產(chǎn)管理新模式,建立預(yù)防為主、持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制,

　　(二)抓實(shí)安全生產(chǎn)的重點(diǎn)工作.

　　認(rèn)真扎實(shí)開(kāi)展好84次崗檢和全國(guó)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)

　　1、以“我要安全”和“安全生產(chǎn)月”為主線,努力開(kāi)創(chuàng)平穩(wěn)的安全生產(chǎn)局面.大力開(kāi)展多種形式的安全常識(shí)教育、警示教育和技能培訓(xùn),使安全工作延伸到職工生產(chǎn)、生活的每一個(gè)環(huán)節(jié).其次積極做好84次崗檢工作.結(jié)合崗檢活動(dòng)開(kāi)展、落實(shí)安全責(zé)任,利用多種形式,宣傳貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等法律法規(guī),制定方案,強(qiáng)化措施,努力做到不放過(guò)任何一個(gè)問(wèn)題點(diǎn),全力消除工作中的薄弱環(huán)節(jié),管理中的浮躁不實(shí)和思想上的麻痹大意;再就是狠反超速行駛,酒后開(kāi)車和搶超強(qiáng)會(huì)等違法違章行為,增強(qiáng)駕駛員謹(jǐn)慎駕駛的主動(dòng)性,禮讓三先的自覺(jué)性.嚴(yán)格執(zhí)行“兩交一封”的執(zhí)行力度.認(rèn)真開(kāi)展好“我要安全”大討論活動(dòng),組織駕駛員進(jìn)行座談?dòng)懻?相互交流心得體會(huì),深入探討影響安全的前因后果,有的放矢的制定預(yù)防措施,保障安全出行.

　　加大運(yùn)行車輛“兩交一封”的檢查力度,與駕駛員簽訂“兩交一封承諾書(shū)”,定期、不定期的組織中隊(duì)人員到家屬區(qū)檢查,對(duì)無(wú)故不執(zhí)行“兩交一封”的駕駛員進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰.

　　1)以安全教育為陣地,深入廣泛的開(kāi)展安全教育,關(guān)注天氣變化,關(guān)注道路形勢(shì),將可能會(huì)影響到安全駕駛的因素,提前告知駕駛員,提醒駕駛員事前做好準(zhǔn)備.利用發(fā)生在自身身邊的交通事故和典型案例,教育駕駛員從中吸取教訓(xùn).堅(jiān)持不懈地抓好典型案例,警鐘長(zhǎng)鳴,遵章守紀(jì),按章操作,增強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí).

　　2)繼續(xù)貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)禁令,讓駕駛員清楚地認(rèn)識(shí)到酒后駕駛等違法違紀(jì)行為將帶來(lái)的危害,使我們的駕駛員在安全行為上養(yǎng)成良好的習(xí)慣.

　　3)認(rèn)真開(kāi)展好“我要安全”大討論活動(dòng),組織駕駛員進(jìn)行座談?dòng)懻?相互交流心得體會(huì),深入探討影響安全的前因后果,有的放矢的制定預(yù)防措施,保障安全出行.

　　4)加大運(yùn)行車輛“兩交一封”的檢查力度,與駕駛員簽訂“兩交一封承諾書(shū)”,定期、不定期的組織中隊(duì)人員到家屬區(qū)檢查,對(duì)無(wú)故不執(zhí)行“兩交一封”的駕駛員進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰.

　　關(guān)于交通安全的論文范文二：

　　[摘 要]截止2012年底統(tǒng)計(jì)陸良縣縣農(nóng)機(jī)總動(dòng)力達(dá)到31706萬(wàn)瓦特,拖拉機(jī)保有量達(dá)7867臺(tái),在冊(cè)拖拉機(jī)數(shù)量為6532臺(tái),配套農(nóng)機(jī)具2425臺(tái)套,其它農(nóng)業(yè)機(jī)械達(dá)10213臺(tái)套.對(duì)其加強(qiáng)實(shí)施委托拖拉機(jī)道路交通安全監(jiān)管工作的思路進(jìn)行了闡述,并對(duì)今后加強(qiáng)農(nóng)機(jī)安全監(jiān)管提出了工作建議.

　　[關(guān) 鍵 詞]拖拉機(jī)道路交通安全監(jiān)管工作建議

　　一、委托監(jiān)管的基本情況

　　陸良縣位于曲靖市南部,是云南省第一大高原平壩.全縣轄8鎮(zhèn)2鄉(xiāng)1農(nóng)場(chǎng),140個(gè)村委會(huì)(社區(qū)),626個(gè)自然村.全縣所有鄉(xiāng)(鎮(zhèn))都鋪筑了縣鄉(xiāng)柏油公路,總里程達(dá)358公里;140個(gè)行政村全部修通公路,總里程達(dá)751公里;通公路的自然村達(dá)626個(gè),總里程為605公里.全縣農(nóng)機(jī)總動(dòng)力達(dá)到31706萬(wàn)瓦特,拖拉機(jī)保有量達(dá)7867臺(tái),在冊(cè)拖拉機(jī)數(shù)量為6532臺(tái),配套農(nóng)機(jī)具2425臺(tái)套,其它農(nóng)業(yè)機(jī)械達(dá)10213臺(tái)套.

　　二、委托監(jiān)管主要做法

　　1.認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任.根據(jù)《云南省公安廳、云南省農(nóng)業(yè)廳關(guān)于加強(qiáng)實(shí)施委托拖拉機(jī)道路交通安全監(jiān)管工作的通知》(公交〔2008〕237號(hào))文件精神,完成了與10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)站及縣直農(nóng)機(jī)事業(yè)單位簽訂農(nóng)機(jī)安全目標(biāo)責(zé)任書(shū),與135個(gè)村級(jí)農(nóng)機(jī)安全小組簽訂農(nóng)機(jī)安全責(zé)任狀、與9095名農(nóng)機(jī)駕駛操作人員簽訂安全責(zé)任保證書(shū),落實(shí)了縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)農(nóng)機(jī)安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò),確保了農(nóng)機(jī)安全管理縱向到底橫向到邊,不留死角.

　　2.廣泛發(fā)動(dòng),加大宣傳.積極組織農(nóng)機(jī)安全管理人員進(jìn)村入戶,全面開(kāi)展農(nóng)機(jī)安全“五進(jìn)”宣傳教育活動(dòng),利用陸良縣舉辦的“科技、衛(wèi)生、文化、法律”四下鄉(xiāng)以及春運(yùn)、春備耕生產(chǎn)等活動(dòng)的契機(jī),通過(guò)“送科技下鄉(xiāng)、送安全下鄉(xiāng)、送政策法規(guī)下鄉(xiāng)、送服務(wù)下鄉(xiāng)、送信息下鄉(xiāng)、送農(nóng)機(jī)下鄉(xiāng)”等活動(dòng)的開(kāi)展,以現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、演示會(huì)等形式向趕集群眾放發(fā)了農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼資料10000份、農(nóng)機(jī)技術(shù)培訓(xùn)資料2000份,農(nóng)機(jī)安全宣傳資料35000份,努力構(gòu)建農(nóng)機(jī)安全監(jiān)管工作的長(zhǎng)效機(jī)制.

　　關(guān)于交通安全的論文范文三：

　　3.規(guī)范化建設(shè).緊緊圍繞農(nóng)機(jī)工作“安全、暢通、和諧、穩(wěn)定”的總目標(biāo),認(rèn)真做好全縣10個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、微耕機(jī)及駕駛操作人員“一機(jī)一檔、一人一卡”的建立和管理工作,建立了農(nóng)機(jī)安全信息檔案9095份,農(nóng)機(jī)駕駛操作人員安全信息檔案7105份,落實(shí)了“一盯一”、“一幫一”的監(jiān)管辦法,從源頭上消除農(nóng)村特大道路交通事故多發(fā)的頑癥.

　　4.加強(qiáng)農(nóng)機(jī)事故隱患排查治理工作.排查農(nóng)機(jī)培訓(xùn)校站、農(nóng)機(jī)“三點(diǎn)”(農(nóng)副產(chǎn)品加工站點(diǎn)、農(nóng)機(jī)修理網(wǎng)點(diǎn)、農(nóng)機(jī)加油站點(diǎn))安全運(yùn)營(yíng)情況.對(duì)農(nóng)機(jī)培訓(xùn)校站重點(diǎn)排查農(nóng)機(jī)培訓(xùn)教練人員有無(wú)資質(zhì),教練機(jī)是否按規(guī)定取得牌證和參加年度安全技術(shù)檢驗(yàn),教練機(jī)是否按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),教練環(huán)境條件是否存在不安全因素,教學(xué)管理是否到位,培訓(xùn)學(xué)員是否超過(guò)規(guī)定等;對(duì)農(nóng)機(jī)“三點(diǎn)”重點(diǎn)排查有無(wú)安全生產(chǎn)資質(zhì)及消防設(shè)施是否完備,設(shè)備安裝是否穩(wěn)定,是否亂拉接電器電線,是否存在火災(zāi)、粉塵爆炸、燃料泄漏等危險(xiǎn)因素.

　　5.加強(qiáng)隊(duì)伍及技術(shù)裝備建設(shè).重點(diǎn)是使農(nóng)機(jī)安全管理工作做到“三個(gè)到位”(即加強(qiáng)警示教育,確保認(rèn)識(shí)、思想轉(zhuǎn)變到位;突出治理重點(diǎn),確保落實(shí)到位;安全責(zé)任包干制,確保責(zé)任到位),落實(shí)農(nóng)機(jī)安全四項(xiàng)管理措施(即100%地與駕駛(操作)人員簽訂安全責(zé)任保證書(shū)、100%對(duì)拖拉機(jī)噴涂“嚴(yán)禁違法載人”字樣和舉報(bào)、100%地發(fā)放《強(qiáng)制檢驗(yàn)通知書(shū)》以及100%地完成農(nóng)機(jī)駕駛(操作)人員的安全警示教育),不斷完善辦公自動(dòng)化設(shè)備,提高農(nóng)機(jī)安全技術(shù)檢測(cè)的科技含量,在信息查詢、檔案管理、證照制作、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等方面,簡(jiǎn)化辦事程序,實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)登記、技術(shù)檢測(cè)、噴字等項(xiàng)目的“一條龍”式服務(wù),為機(jī)手提供便捷、快速、可靠的服務(wù),初步實(shí)現(xiàn)“制度建設(shè)明顯完善,監(jiān)理業(yè)務(wù)明顯規(guī)范,工作關(guān)系明顯協(xié)調(diào),監(jiān)理隊(duì)伍素質(zhì)明顯提高”的目標(biāo).

　　三、存在的問(wèn)題

　　1.在近幾年的改革中,鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)站撤并,鄉(xiāng)鎮(zhèn)站、辦、所長(zhǎng)競(jìng)聘上崗頻繁,農(nóng)機(jī)安全管理人員進(jìn)出隨意性加大了農(nóng)機(jī)安全基層組織隊(duì)伍的不穩(wěn)定性;農(nóng)機(jī)安全基層組織技術(shù)裝備落后,特別是自身造血功能較弱的鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層農(nóng)機(jī)安全組織無(wú)法顧及到純投入性質(zhì)的農(nóng)機(jī)安全宣傳教育和安全檢查工作,從而導(dǎo)致有關(guān)農(nóng)機(jī)安全的法律法規(guī)和規(guī)章規(guī)定根本無(wú)法落實(shí);財(cái)政對(duì)農(nóng)機(jī)安全投入只是確保人頭經(jīng)費(fèi),使整個(gè)農(nóng)機(jī)安全工作處于保運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài).

　　2.小型拖拉機(jī)年檢率逐步下降,加之配套的農(nóng)機(jī)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)及報(bào)廢制度政策、規(guī)章、措施不到位,隨著國(guó)家“購(gòu)機(jī)補(bǔ)貼”以及“拉動(dòng)內(nèi)需”補(bǔ)貼政策的不斷調(diào)整,小型農(nóng)業(yè)機(jī)械數(shù)量的不斷增加,牌證管理、駕駛培訓(xùn)等問(wèn)題日趨突出,導(dǎo)致農(nóng)村報(bào)廢車、無(wú)牌無(wú)證車、無(wú)證駕駛?cè)藛T上路現(xiàn)象較多,安全隱患日益增多.

　　3.拖拉機(jī)違法載人現(xiàn)象依然突出.針對(duì)農(nóng)機(jī)作業(yè)高峰時(shí)期以及農(nóng)村婚嫁、出行、趕集人員大幅增長(zhǎng)的實(shí)際,利用拖拉機(jī)進(jìn)行違法載人謀利或搭乘拖拉機(jī)出行、無(wú)證駕駛拖拉機(jī)、使用無(wú)牌證拖拉機(jī)營(yíng)運(yùn)等違法行為的現(xiàn)狀從根本上一時(shí)難以得到根除.

　　四、工作建議

　　1.認(rèn)真履行法定職責(zé),忠于職守,不斷創(chuàng)新工作思路和方法,ý53;照一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé),層層抓落實(shí),層層有任務(wù)的管理模式,建立各司其職的責(zé)任體系,并動(dòng)員社會(huì)力量,進(jìn)一步發(fā)動(dòng)廣大人民群眾積極參與農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作,建立人民群眾廣泛參與安全監(jiān)管的體制和機(jī)制,多形式多途徑宣傳農(nóng)機(jī)安全法律、法規(guī),努力把事故防范和安全監(jiān)管各項(xiàng)制度措施落實(shí)到位.

　　2.切實(shí)抓好農(nóng)機(jī)生產(chǎn)安全監(jiān)管工作,通過(guò)組織開(kāi)展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn),牢固樹(shù)立以民為本、為民服務(wù)、幫民解難、助民增收、保民平安的理念,不斷增強(qiáng)職工隊(duì)伍素質(zhì)及依法行政的能力,不斷提高規(guī)范化管理水平,建立完善各項(xiàng)業(yè)務(wù)管理制度,落實(shí)崗位責(zé)任制,嚴(yán)把考試關(guān)、檢驗(yàn)關(guān)、牌證核發(fā)關(guān),完善農(nóng)機(jī)監(jiān)理自身積累發(fā)展機(jī)制,不斷改善農(nóng)機(jī)監(jiān)理裝備,重點(diǎn)突出綜合服務(wù)窗口、安全技術(shù)檢測(cè)設(shè)備和辦公自動(dòng)化三個(gè)重要環(huán)節(jié)的規(guī)范化建設(shè).

　　3.繼續(xù)組織農(nóng)機(jī)安全人員深入鄉(xiāng)村機(jī)耕道路,田間地頭,加強(qiáng)對(duì)無(wú)牌證行駛、無(wú)證駕駛、超速超載、違法載人等嚴(yán)重違法違章行為進(jìn)行排查監(jiān)控,積極主動(dòng)地協(xié)助公安交通管理部門查處拖拉機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械違法違章載人行為和隱患整治;嚴(yán)格執(zhí)行農(nóng)機(jī)安全事故和信息報(bào)告制度,強(qiáng)化工作督查,加強(qiáng)值班管理,修訂完善應(yīng)急預(yù)案,全力做好農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)過(guò)程的監(jiān)管.

　　作者簡(jiǎn)介：趙樹(shù)珍(1979年-),女,云南陸良人,陸良縣農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理站,工程師.研究方向：農(nóng)機(jī)管理.