北京超速10%不到20%處罰具體標(biāo)準(zhǔn)
北京超速10%不到20%處罰具體標(biāo)準(zhǔn)
小汽車(chē)的普及，使得我們出行更加方便了，但隨之而來(lái)的比如超速駕駛等交通違章罰單問(wèn)題應(yīng)該如何解決才能讓罰單不會(huì)搗亂了我們的正常生活節(jié)奏?下面學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了北京超速10%不到20%的處罰標(biāo)準(zhǔn)，希望大家能夠喜歡。
北京超速10%不到20%處罰標(biāo)準(zhǔn)
(一)時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速不到10%的，給予警告;
(二)在限速為50公里以下的道路，時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速10%以上不到20%的，處50元罰款;超過(guò)限定時(shí)速20%以上不到50%的，處100元罰款;超過(guò)限定時(shí)速50%以上不到70%的，處300元罰款;超過(guò)限定時(shí)速70%的，處500元罰款;
(三)在限速為50公里以上80公里以下的道路，時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速10%以上不到20%的，處100元罰款;超過(guò)限定時(shí)速20%以上不到50%的，處150元罰款;超過(guò)限定時(shí)速50%以上不到70%的，處500元罰款;超過(guò)限定時(shí)速70%的，處1000元罰款;
(四)在限速為80公里以上100公里以下的道路，時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速10%以上不到20%的，處150元罰款;超過(guò)限定時(shí)速20%以上不到50%的，處200元罰款;超過(guò)限定時(shí)速50%以上不到70%的，處1000元罰款;超過(guò)限定時(shí)速70%的，處1500元罰款;
(五)在限速為100公里以上的道路，時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速10%以上不到50%的，處200元罰款;超過(guò)限定時(shí)速50%以上不到70%的，處1500元罰款;超過(guò)限定時(shí)速70%以上的，處2000元罰款。
北京超速計(jì)分標(biāo)準(zhǔn)
1、記12分
駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、校車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上;
駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、校車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上;
駕駛其他機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上的;
2、記6分
駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、校車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的;
駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、校車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的;
駕駛其他機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的;
3、記3分
駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的;
駕駛其他機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的;
超速行駛的危害
(一)駕駛?cè)朔磻?yīng)能力下降，容易疲勞和誤操作
由于車(chē)速過(guò)快，駕駛員對(duì)周?chē)h(huán)境情況的觀察時(shí)間和反應(yīng)時(shí)間減少，沒(méi)有足夠的時(shí)間發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況，難以及時(shí)采取緊急措施。而且隨著車(chē)速的提高，駕駛?cè)说囊暳σ矔?huì)下降，容易出現(xiàn)注意了前方而忽視了周?chē)那闆r。實(shí)驗(yàn)表明，車(chē)速提高時(shí)，駕駛員的注視點(diǎn)越凝視遠(yuǎn)方，視野角度會(huì)越小，視力會(huì)越模糊。
(二)反應(yīng)距離延長(zhǎng)
隨著車(chē)速的提高，人和機(jī)動(dòng)車(chē)的反應(yīng)相對(duì)延長(zhǎng)。當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛速度為60km/h，即16.6m/s時(shí)，一般人從意識(shí)到危險(xiǎn)到實(shí)施剎車(chē)動(dòng)作反應(yīng)時(shí)間大致需要0.7秒至1秒鐘，反應(yīng)距離約為17米(空駛距離);而當(dāng)以120km/h的速度行駛時(shí)，人的反應(yīng)距離約為39米(空駛距離)。
(三)制動(dòng)距離延長(zhǎng)
隨著車(chē)速的提高，車(chē)輛的制動(dòng)性能降低，摩擦系數(shù)下降，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，需要停車(chē)時(shí)不能及時(shí)將車(chē)停住。因?yàn)橹苿?dòng)距離的長(zhǎng)度與車(chē)輛行駛速度的平方成正比，速度增加1倍，制動(dòng)距離要增加至4倍;其次是車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力加大，離心力的大小也與車(chē)輛行駛速度的平方成正比，車(chē)輛受增大的離心力的作用，容易出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾甚至側(cè)翻的現(xiàn)象。另外，車(chē)速提高后，車(chē)輛的震動(dòng)和顛簸也將增大，影響車(chē)輛的安全行駛。
(四)干擾正常車(chē)流
超速行駛會(huì)干擾正常車(chē)流，給其他駕駛員的心理造成很大的刺激和打擊，駕駛?cè)舜藭r(shí)若應(yīng)變能力不強(qiáng)，會(huì)被突如其來(lái)的危險(xiǎn)情況搞得暈頭轉(zhuǎn)向，不知所措，失去對(duì)車(chē)輛的控制。
(五)加重事故后果
運(yùn)動(dòng)著的物體所具有的動(dòng)能與物體的質(zhì)量成正比，與運(yùn)動(dòng)速度的2次方成正比。這表明機(jī)動(dòng)車(chē)在與其它車(chē)輛或物體撞擊時(shí)，速度越快，本身所受到的沖擊力越大，同時(shí)給對(duì)方的沖擊力也越大。實(shí)驗(yàn)顯示，機(jī)動(dòng)車(chē)以60km/h的速度撞擊混凝土墻壁時(shí)，相當(dāng)于從14m高度(5層樓)落下所受的沖擊力。如果以100km/h的速度水平撞擊墻壁，相當(dāng)于從39米高度(13層樓)落下后撞擊地面，后果非常嚴(yán)重。
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