摩托車撞人后逃逸處罰規(guī)定
摩托車撞人后逃逸處罰規(guī)定
根據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定,機動車當中是包括了摩托車的,因此如果是摩托車撞人了,那么也是要按照機動車撞人進行處罰的。如果此時撞人者還有逃逸行為的話,那么處罰將會更重。今天,學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了摩托車撞人后逃逸處罰規(guī)定,歡迎閱讀。
摩托車撞人后逃逸處罰標準
《刑法》第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
交通肇事逃逸是指在交通事故發(fā)生后,當事人明知自己發(fā)生了交通事故,為逃避事故責(zé)任,故意逃離事故現(xiàn)場,不向公安機關(guān)報案的一種違法行為。有兩種情況:
1、人和車都在事故發(fā)生后逃離事故現(xiàn)場;
2、棄車逃逸,即當事人將車留在現(xiàn)場,人逃離事故現(xiàn)場。
交通肇事后逃逸是一種性質(zhì)十分惡劣、情節(jié)非常嚴重的違法行為,為此當事人要承擔對自己不利的嚴重后果。
道路交通安全法規(guī)定:造成交通事故后逃逸的,由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證,終生不得重新取得機動車駕駛證。也就是通常所說的終生禁駕。因逃逸致使受害人死亡的,依據(jù)刑法規(guī)定處7年以上有期徒刑。新法加大了對交通肇事逃逸的處罰力度。
關(guān)于逃逸行為的法律性質(zhì),刑法理論上認識不一,主要有三種觀點:
一是“罪后表現(xiàn)說”,認為交通肇事后又逃跑和受重傷的被害人后來又死亡,這二者之間是互相依存的,逃逸是交通肇事行為的繼續(xù),死亡是重傷后在特殊情況下的必然結(jié)果,行為人對被害人可能進一步引起的后果可能有希望或放任之心,但這一心態(tài)沒有與進一步的行為相聯(lián)系,也就沒有獨立意義,或者說,逃逸的實質(zhì)是行為人在趨利避害的心理作用下,使肇事結(jié)果進一步加重的條件;
二是“獨立行為說”,認為交通肇事后逃逸的行為是獨立的犯罪行為,因此應(yīng)實行數(shù)罪并罰或者按吸收犯處理;
其三是“分別情況說”,認為交通肇事犯罪的行為人在犯罪后逃逸并因而致被害人死亡的,應(yīng)當根據(jù)不同情況分別對待,如果是在過失支配下進行的,就不是一個獨立的犯罪行為。如果是在新的放任的故意支配下進行的,就是一個獨立的犯罪行為。
交通肇事后逃逸的情形
1、酒后駕車,逃避酒精檢測,事后接受處理。如果事故車輛駕駛?cè)司坪篑{車,發(fā)生事故后,為了逃避對其進行血液酒精檢測,離開現(xiàn)場,逃避公安機關(guān)交通管理部門的調(diào)查取證,幾個小時以后或者第二天才到公安機關(guān)交通管理部門接受處理。只要有足夠的證據(jù)證明其酒后駕車,可認定其逃避對其飲酒駕車的行政處罰,即可確定其交通肇事逃逸。
2、報案后逃逸。發(fā)生事故后,車輛駕駛?cè)思皶r報案,但報案后逃離現(xiàn)場,脫離公安機關(guān)交通管理部門有效控制的,應(yīng)當認定為交通肇事逃逸。
3、在現(xiàn)場隱姓埋名不承認自己是事故車輛駕駛?cè)说?。發(fā)生事故后車輛駕駛?cè)藳]有離開現(xiàn)場,但是隱姓埋名,藏匿身份,不承認自己是事故車輛駕駛?cè)耍蠼?jīng)查獲歸案或投案自首的,應(yīng)當認定為交通肇事逃逸。在現(xiàn)場隱姓埋名、藏匿身份”的實際效果與逃離是相同的,外觀形式上也是勘驗現(xiàn)場的交通警察在現(xiàn)場找不到事故車輛駕駛?cè)?,本質(zhì)上與“逃離現(xiàn)場”一樣。雖然人車均在現(xiàn)場,但駕駛?cè)藢κ鹿受囕v棄之不理,與棄車逃離實質(zhì)上是一致的。
4、冒名頂替的。發(fā)生事故后事故車輛駕駛?cè)苏胰嗣懊斕娴?,?yīng)當認定為交通肇事逃逸。“冒名頂替”的實際效果與逃離是相同的,外觀形式上也是勘驗現(xiàn)場的交通警察在現(xiàn)場找不到事故車輛駕駛?cè)耍举|(zhì)上與“逃離現(xiàn)場”一樣。無論真正的事故車輛駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場還是不在現(xiàn)場,對事故車輛棄之不理,與棄車逃離實質(zhì)上是一致的。如果逃逸者構(gòu)成犯罪,則冒名頂替者涉嫌包庇罪或偽證罪;如果逃逸者不構(gòu)成犯罪,對冒名頂替者根據(jù)治安管理處罰法第六十條的規(guī)定,認定其“謊報案情,影響行政執(zhí)法機關(guān)依法辦案”,進行治安管理處罰。
5、事故車輛駕駛?cè)苏J為事故與己無關(guān)而駕車離開現(xiàn)場的。發(fā)生事故后,事故車輛駕駛?cè)苏J為自己駕駛的車輛與其他事故車輛沒有接觸,事故與己無關(guān);或者認為自己沒有事故責(zé)任,事故與己無關(guān),駕車離開現(xiàn)場的,應(yīng)認定為交通肇事逃逸。
只要有證據(jù)證明其駕駛的車輛與事故發(fā)生有關(guān),就應(yīng)當認定其駕駛的車輛為事故車輛,認定其駕車離開現(xiàn)場的行為為交通肇事逃逸。當事人應(yīng)否承擔事故責(zé)任,由公安機關(guān)交通管理部門依法作出決定,當事人無權(quán)決定自己不承擔事故責(zé)任。因此,“認為自己沒有事故責(zé)任,事故與己無關(guān)”在多數(shù)情況下是為自己逃逸尋找借口。
6、駕(棄)車逃離過程中送傷者上醫(yī)院。發(fā)生事故以后,事故車輛駕駛?cè)笋{車逃離事故現(xiàn)場,在此期間將傷者送往醫(yī)院救治,然后繼續(xù)逃逸,脫離公安機關(guān)交通管理部門的有效控制,應(yīng)認定為交通肇事逃逸。
摩托車醉駕處罰標準
機動車,是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引,上道路行駛的供人員乘用或用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。
根據(jù)《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第123號)中的內(nèi)容規(guī)定可知,摩托車屬于國家規(guī)定的機動車,關(guān)于醉駕摩托車行為的處罰,同樣適用《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定,如果醉駕摩托車行為觸犯了《刑法》第133條,還有可能按交通肇事罪處理。
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