如何減輕交通肇事罪處罰
如何減輕交通肇事罪處罰
在現(xiàn)實生活中，如果行為人不小心犯了交通肇事罪，行為人如何做才能減輕交通肇事罪所帶來的刑事處罰呢?下面，讓學(xué)習啦小編來告訴大家減輕交通肇事罪處罰的方法。
減輕交通肇事罪處罰的方法
交通肇事罪，是指違反交通運輸管理法規(guī)而發(fā)生重大事故而致人重傷死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。
我國刑法第133條規(guī)定：“違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的處七年以上有期徒刑。”那么如何減輕交通肇事罪?
1、從自首方面去考慮。在交通肇事案件中也應(yīng)當存在自首情節(jié)：
首先，刑法總則指導(dǎo)刑法分則，這是一般原則;而總則中并沒有對適用刑法第六十七條作出限制性的規(guī)定。因此，適用刑法第六十七條應(yīng)當不受犯罪性質(zhì)(種類)的限制。
其次，刑法是國家的基本法，而公路交通規(guī)則屬于行政法規(guī)。法律效力低的不能排斥適用法律效力高的，這也是法律適用的一項原則。因此，不能用交通管理法規(guī)的某些規(guī)定，作為否定適用刑法第六十七條的依據(jù)。
第三，最高人民法院、最高人民檢察院在《關(guān)于嚴格依法處理交通道路肇事案件的通告》中明確規(guī)定：“對犯交通肇事罪后自首的，可酌情從輕或者減輕處罰”。這是完全正確的。
關(guān)于交通肇事自首的認定，交通肇事案件有其特殊性。司法機關(guān)在處理時，應(yīng)當根據(jù)這類案件的特點和具體情況，正確適用刑法第六十七條的規(guī)定，做到區(qū)別對待，這也是嚴肅執(zhí)法的體現(xiàn)。對于交通肇事后潛逃，后又自動投案的，仍應(yīng)認定為自首，但處罰上應(yīng)和其他自首的有所區(qū)別;對極少數(shù)后果特別嚴重、情節(jié)特別惡劣的，也可以不從輕處罰。因為刑法第六十七條規(guī)定的是“可以”從輕或者減輕處罰，而不是“應(yīng)當”從輕或者減輕處罰。
特別應(yīng)當注意的是，在一些交通肇事案例中，交通肇事的犯罪嫌疑人自動投案后編造謊言，對自己的交通肇事的犯罪事實百般抵賴，其投案的實質(zhì)不是為了接受法律的追究，而是為了逃避法律的追究，因而不能簡單地把犯罪嫌疑人的投案行為認定為自首。
在交通肇事犯具有自首的情節(jié)的量刑方面應(yīng)當法定情節(jié)區(qū)別判決：
在“不逃逸且無其它特別惡劣情節(jié)”的交通肇事犯罪狀態(tài)下，如果犯罪嫌疑人能如實交待自己的交通肇事犯罪事實，則成立自首，在3年以下有期徒刑或者拘役的法定刑之內(nèi)從輕或減輕處罰，其中犯罪較輕的，可免于處罰;
在“不逃逸但有其它特別惡劣情節(jié)”的交通肇事犯罪狀態(tài)下，如果犯罪嫌疑人能如實交待自己的交通肇事犯罪事實，則可在3年以上7年以下有期徒刑的法定刑之內(nèi)從輕、減輕處罰;
如果交通肇事的犯罪嫌疑人在逃逸后又能自動投案，如實交代自己的交通肇事犯罪事實，則可在3年以上7年以下有期徒刑或7年以上有期徒刑的法定刑之內(nèi)從輕、減輕處罰。
2、當發(fā)生了交通事故的時候，肇事車主不應(yīng)該逃離現(xiàn)場，且積極為受害者作出賠償，以取得被害人及其家屬原諒。
交通肇事罪的自首的認定方法
交通肇事后，為逃避法律追究而離開現(xiàn)場的認定為逃逸。但行為人交通運輸肇事后，離開現(xiàn)場并非為逃避法律追究情況的，顯然屬于交通肇事后未逃逸。在未逃逸的情況下，行為人主觀上離開現(xiàn)場的目的不是為逃避法律追究，并在客觀行為上積極搶救傷者及財產(chǎn)，保護現(xiàn)場，自動投案，如實交待自己的罪行和接受審判;或者，雖來不及到有關(guān)機關(guān)報案，但被司法機關(guān)抓獲、傳訊或采取強制措施后，對事發(fā)經(jīng)過毫不隱瞞，以行為人所知和認識到的情況如實講述，不避重就輕，不夸大對方責任，不推卸自己的責任。在這種情況下主客觀能夠相互印證沒有逃避法律追究的故意，不認定為交通運輸肇事后逃逸，只認定為一般的交通肇事罪，并且應(yīng)對其主動投案行為認定為自首，按照自首的處理原則，在三年以下有期徒刑或者拘役的量刑幅度內(nèi)，可以從輕處罰。
相反，行為人在交通肇事后離開現(xiàn)場，雖然不間斷地向有關(guān)部門主動投案，但未如實講述事發(fā)經(jīng)過，隱瞞事實，回避自己的責任，夸大對方的責任，在這種情況下，行為人的行為擾亂了公安機關(guān)調(diào)查案件，給司法機關(guān)的偵破活動帶來了不必要的麻煩。不但沒有提高刑事案件的辦案效率，反而造成司法資源的浪費。按照刑法總則關(guān)于自首的規(guī)定，即未如實供述案件主要事實的，不能認定為自首。
具體而言，對下述未逃逸的情形，應(yīng)當認為肇事者的行為已符合刑法所規(guī)定的自首成立條件，依法認定為自首：
1.有證據(jù)證明交通事故當事人因可能受到人身傷害而被迫離開交通事故現(xiàn)場的。在審理交通肇事案件中，執(zhí)法者經(jīng)常遇到司機在交通肇事后，即撥打“110”等電話報警，然后怕被受害方毆打而離開現(xiàn)場。在生活中，特別是在農(nóng)村的確存在事故發(fā)生后，受害方的親屬朋友上前圍攻肇事者，將其毆打致傷的情況。筆者認為，此種情況下司機雖然未實施完全的搶救義務(wù)，但其主觀心理是害怕受到傷害，不是逃避搶救義務(wù)及責任追究，只是暫時離開事故現(xiàn)場，之后能夠積極采取措施搶救受害者的，并主動投案接受審判的，不屬于交通肇事后逃逸的行為，應(yīng)當認定為自首。
2.交通事故當事人為及時搶救事故傷者，而忘了報警的，但向有關(guān)部門如實講述事發(fā)經(jīng)過的。對交通肇事案件而言，交警在接到報案前往處理事故時，對肇事者及人員傷亡情況一般并不清楚，只是到現(xiàn)場后經(jīng)過詢問、勘查等一系列活動，才能對該起事故是否構(gòu)成交通肇事罪和犯罪嫌疑人是誰作出初步判斷。對照《最高人民法院關(guān)于處理自首和立功具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》對自動投案的規(guī)定，對肇事后不逃跑，積極保護現(xiàn)場、搶救傷者，經(jīng)交警盤問后如實講出肇事經(jīng)過情況的犯罪嫌疑人，就應(yīng)當視為自首。
3.交通事故當事人將傷者送到醫(yī)院后，確因籌集傷者醫(yī)療費用而暫時離開醫(yī)院，經(jīng)傷者或傷者家屬同意，留下本人真實信息，并在商定時間內(nèi)返回的。這種情況下，雖然行為人沒有主動報案，但其客觀行為表明，其并沒有逃避法律追究的意圖，而是積極搶救傷員，符合自首的條件。
4.交通事故當事人因受傷需到醫(yī)院救治等原因離開現(xiàn)場，未能及時報案的，之后主動歸案的。實踐中交通事故發(fā)生后，有的肇事者本人當場受傷昏迷過去，喪失了行動能力同樣需要救助。等事故被人發(fā)現(xiàn)送往醫(yī)院救治后，執(zhí)法人員一般也趕赴了事發(fā)現(xiàn)場，并對現(xiàn)場進行了勘查、詢問等一系列活動。如果肇事者蘇醒之后，主動打電話、委托他人或直接向有關(guān)單位和人員，講述事發(fā)經(jīng)過，并自愿接受審判的，可以認定為自首。
5.交通事故當事人離開現(xiàn)場，有證據(jù)證明其不知道或不能發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的。例如，行為人夜間駕車行駛與一黑影擦邊而過，行為人以為是被風吹來的樹枝或紙片等物品，車行駛一段路程后，行為人下車才發(fā)現(xiàn)血跡，然后報案并投案的這種情況下，如有證據(jù)證明上述事實，則行為人主觀上沒有逃避法律追究的故意，不能認定逃逸，客觀上在發(fā)現(xiàn)交通事故后，及時報案并投案如實講述事實，即不屬因逃避法律追究而離開現(xiàn)場，又符合自首情形，應(yīng)以一般的交通肇事罪并有自首情節(jié)定罪量刑。
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