高速追尾怎么處理
高速追尾怎么處理
高速追尾是在出行高峰日人們經(jīng)常會遇到的問題，高速公路的交通法規(guī)具有一定的特殊性，因此相關(guān)度法律法規(guī)與普通的事故不同，那么高速追尾怎么處理?下面學(xué)習(xí)啦小編為你介紹高速追尾處理方法。
高速追尾處理方法
1、駕駛?cè)嗽诟咚俟飞习l(fā)生交通事故后應(yīng)首先確保自身的安全，并按有關(guān)規(guī)定迅速做好安全措施，確保自身和過往車輛的安全，避免發(fā)生連鎖事故。
2、駕駛?cè)嗽诟咚俟飞习l(fā)生交通事故，符合《交通事故處理程序規(guī)定》有關(guān)自行撤離現(xiàn)場規(guī)定的，可以自行撤離現(xiàn)場，協(xié)商處理損害賠償事宜。
3、在高速公路上發(fā)生交通事故，需要交警部門處理的，應(yīng)立即報警，并在交警到達(dá)現(xiàn)場后出示本人駕駛證、所駕車輛行駛證及保險證。
在交警到來之前，應(yīng)該做好下列措施：
1 、打開雙跳燈(又叫雙閃，一般在中控臺中央，三角形符號)，
2 、有拍照手機(jī)的，先拍照，一定將兩車、標(biāo)志線拍進(jìn)去，盡量能夠一眼看出實際情況，沒有拍照手機(jī)的，找粉筆畫線，將車輪廓畫下來，如果沒有帶任何可以記錄作用的工具，而事故責(zé)任判定不會有問題的話，可以靠邊撤離現(xiàn)場。
3 、打110報警，說明地點，交警會問你能否移動車輛，能移動要撤離現(xiàn)場。
4 、撤離事故現(xiàn)場，也就是離開高速通道。
5 、和對方司機(jī)交談，互相記下車牌、車型、車輛單位。
6 、警察來了以后，會劃分責(zé)任，分2種情況：一方全責(zé)，雙方責(zé)任。然后警察會告訴有責(zé)方聯(lián)系自己的保險公司報案，讓保險公司來看現(xiàn)場，開好雙份事故責(zé)任單以后讓雙方各自填好詳細(xì)資料并簽名，雙方各留一份單子，警察就會走了。
高速追尾致死一人的責(zé)任劃分
先由交警部門出具責(zé)任認(rèn)定書分清責(zé)任。如果比較嚴(yán)重，建議起訴并申請法院查封肇事車輛，如果構(gòu)成人身損害或者傷殘的建議先去司法鑒定中心做傷殘等級鑒定;由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍12萬內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照各自的責(zé)任大小來承擔(dān)賠償責(zé)任。具體的賠償項目包括：醫(yī)療費、誤工費、護(hù)理費、交通費、住宿費、伙食補(bǔ)助費、營養(yǎng)費、精神損失費、撫養(yǎng)費、后續(xù)治療費;構(gòu)成殘疾的還應(yīng)支付殘疾賠償金。
高速追尾責(zé)任認(rèn)定方法有哪些
(一)剎車不及三車追尾的責(zé)任認(rèn)定方法
一般的汽車追尾事故都由駕駛?cè)擞^察不當(dāng)，沒有保持合理車距造成。在處理這一類較為簡單的連環(huán)追尾事故時，交警首先會到場進(jìn)行勘查，隨后根據(jù)當(dāng)事人的陳述進(jìn)行多方取證。在進(jìn)行事故認(rèn)定時，當(dāng)事人陳述基本一致的連環(huán)追尾一般以“撞幾下來定責(zé)”。在這起事故中，王女士的車追尾了前車，此為第一撞;后車追尾王女士的車，此為第二撞。由此，這起事故可以簡單拆割為兩起簡單的雙車事故來進(jìn)行定責(zé)。
(二)高速路上五車追尾責(zé)任認(rèn)定方法
汽車發(fā)生連環(huán)追尾，需要具體問題具體分析，尤其是高速路面上的連環(huán)追尾。一般情況下，五車以上連環(huán)追尾，第一輛車通常情況下沒有責(zé)任，最后一輛車基本會被判定負(fù)主要責(zé)任。當(dāng)然，這并不是“鐵律”，如果追尾事故由第一輛車違章駕駛，比如：高速違規(guī)倒車、強(qiáng)行變道等原因造成，那么第一輛車也會被被判定有責(zé)。連環(huán)追尾事故在5輛以上的事故，事故可以分割成單一事故就按雙車事故進(jìn)行判定;如果多方陳述有出入，則通常按照“后車賠償前車車尾、同時賠償自己車頭”的原則進(jìn)行賠償認(rèn)定。如果出現(xiàn)復(fù)雜情況，則按照實際情況認(rèn)定追尾責(zé)任。
(三)變道引發(fā)追尾的責(zé)任認(rèn)定方法
一般情況下，車輛變道要給變道后后方的車輛留夠足夠的安全距離，如果前車變道未給后車留夠足夠的安全距離，導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生，那么前車將要負(fù)主要以上的責(zé)任。簡單來說，交警在執(zhí)法的過程中，判斷的標(biāo)準(zhǔn)就是，前車到底有無過錯。如果前車正常變道，并無違法行為，后車車速過快，或者沒有保證安全距離，導(dǎo)致追尾，那么后車肯定是負(fù)有主要責(zé)任甚至是全責(zé)的。在實際追尾事故的判斷中，現(xiàn)場處理事故的交警，會根據(jù)實際現(xiàn)場勘查情況，剎車痕跡等，進(jìn)行一個判斷。如果是前車強(qiáng)行變道，并沒有給后方車輛留出安全距離，導(dǎo)致車輛追尾，那么距離越近責(zé)任越大。
如果是地面道路，在虛線的情況下，可以正常變道，但是要給后車留夠安全距離;在白實線的情況下，禁止變道，如果在白實線強(qiáng)行變道，導(dǎo)致后車追尾，那么前車就會負(fù)主要以上的責(zé)任。當(dāng)然，多車連環(huán)追尾事故，在交警勘查現(xiàn)場和當(dāng)事人陳述后仍然無法明確主次責(zé)任認(rèn)定的，交警部門會進(jìn)行特殊認(rèn)定，就是直接不認(rèn)定，直接由事故當(dāng)事人前往各自保險公司理賠。
(四)追尾責(zé)任認(rèn)定沒有定律可循 建議車主買商業(yè)三者險
車輛連環(huán)追尾事故沒有“一刀切”的事故判定法則，都需要交警現(xiàn)場勘查后進(jìn)行主次責(zé)任的認(rèn)定。一旦發(fā)生連環(huán)車禍，損失動輒上萬，而要是不小心撞了奔馳、寶馬等豪車，賠付可能就要“砸鍋賣鐵”了。車主在購買車輛保險時，最好買足商業(yè)三者險，以此轉(zhuǎn)移車主的風(fēng)險。
據(jù)了解，目前不少車主為節(jié)省保費，通常只買交強(qiáng)險。只投保了交強(qiáng)險，沒有購買任何商業(yè)車險的這類車輛，也被稱為“裸奔車”。魯昕介紹，我國交強(qiáng)險制度中共有四項責(zé)任限額：其中包括死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費用賠償限額、財產(chǎn)損失賠償限額以及無責(zé)任賠償限額。根據(jù)規(guī)定，這四項限額在發(fā)生重大交通事故，尤其是連環(huán)車禍時，往往無法賠付到位，部分賠償需要車主自掏腰包。因此，提醒各位車主：“裸險”不可取，保險最好盡量買齊。
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