新交規(guī)闖黃燈處罰規(guī)定
新交規(guī)闖黃燈處罰規(guī)定
新交規(guī)出臺以后，關于闖黃燈的規(guī)定在社會上引起了很大爭議，一部分人認為闖黃燈不等于闖紅燈，不應該處罰，而另一部分人則認為闖黃燈屬于交通違章行為，應該受到相應的處罰。下面學習啦小編為你介紹新交規(guī)闖黃燈處罰規(guī)定。
新交規(guī)闖黃燈怎么處罰
《中華人民共和國道路交通安全法》
第二十六條 交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。
第九十條規(guī)定，機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的，處以警告或者二十元以上二百元以下罰款。
《道路交通安全法實施條例》
第三十八條第二款：黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行;
《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》
機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記6分：(二)駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的;
從以上規(guī)定可以看出：機動車闖黃燈也是交通違法行為，處罰標準與闖紅燈相同。根據最新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》，闖紅燈，記6分，罰200元。
新交規(guī)闖黃燈引爭議
被稱為“史上最嚴交規(guī)”的修訂版《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》(公安部令第123號)和《機動車登記規(guī)定》(公安部令第124號)元旦起正式實施，新規(guī)加強了對闖信號燈的處罰力度，這也再次引起了人們對“闖黃燈也會被罰”的爭議。
網友：見黃燈急剎容易追尾
根據《道路交通安全法》及其實施條例的規(guī)定，黃色信號燈的作用是凈空交叉路口，使已經越過停止線的車輛在黃燈期間快速通過。黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行，未越過停止線的車輛不得通行。因此，闖黃燈同樣屬于不按交通信號燈指示通行的違法行為。按照新實施的123號令，這種行為將被依法罰扣6分。
公安部回應：“剎不住車導致追尾”多因未履行減速義務
公安部相關負責人認為，機動車行至交叉路口或者人行橫道之前，就應該履行減速緩行、停車讓行的義務。網友反映的“剎不住車導致追尾”的情況，很多都是沒有履行上述義務的違規(guī)行為。
該負責人表示，《道路交通安全法實施條例》第四十五條規(guī)定，機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。據此，并結合我們的工作經驗，一般情況下，在路口時速度應不超過每小時30公里。如果是在這個速度范圍內的話，只要駕駛人注意力集中、與前車保持安全車距，行經交叉路口時減速慢行、謹慎駕駛， “搶黃燈”和追尾事故是可以避免的。
中國人民大學教授楊建順說，機動車應減速緩行、停車讓行。至于有司機反映，在判斷自己黃燈亮時是否越過停止線上存在難度，他認為，這是個習慣問題。通過路口時司機若能降低車速，應當能夠較好地作出判斷。
廣州交警部門稱，駕駛員只要嚴格按照通過路口時“一慢二看三通過”原則駕駛，一般不會出現黃燈前“剎不住”，或者“被追尾”的現象。
新規(guī)實施后，不少網友紛紛吐槽。
網友“十步一等”說，信號燈路口限速40公里，從人發(fā)現變燈，到踩剎車至少需要0.7秒，行駛7.78米，制動距離約在7.5米左右(因車型不同而不同)。也就是說，在距離路口15米處，綠燈變黃燈時，立即剎車，才能避免闖黃燈。
也有網友借鑒了國外的做法。“yun鄄yao”說，在美國，黃燈在很多時候是必須闖的，如果見到黃燈后急剎車反而是違規(guī)，因為后面的車來不及反應易追尾。 “挪威的森林”說，北美對闖黃燈是要處罰，但是，開車人在法庭上也可以為自己開脫，比如車上有小孩(孩子的脖子承受不了那么大的沖擊力而不能急停);或者當時后面有一輛車緊跟著，怕追尾。總之，并沒有不問青紅皂白地說，凡是闖黃燈都罰。
更有不少網友從“口水戰(zhàn)”轉到“實戰(zhàn)”，親自開車體驗一把。“提前適應一下，每次過十字路口都特別緊張，特別擔心快過去的時候變黃燈，一變黃燈就得急剎車，后車很容易追尾。”網友“夜闌更轉”說。
有一部分網友表示，如果闖黃燈也罰分，那么黃燈就失去其意義了，干脆直接采用紅、綠兩色信號燈;也有網友支持“闖黃燈也罰”的說法。
還有網友建議，違背牛頓第一定律(即慣性定律)而制定的這條規(guī)定實在不合理，鄭重呼吁修訂!
公安部：出現減速慢行新氣象
針對新交規(guī)實施首日的情況，公安部交管局有關負責人介紹，廣大交通參與者自覺遵守交通信號，一些常見的違法行為如闖紅燈、故意遮擋污損號牌等有所減少，北京、上海、天津、沈陽、南京、長沙等許多城市出現了機動車通過路口提前減速慢行、主動禮讓行人的講安全、講文明的新氣象。
據介紹，公安部要求各地公安交管部門嚴格落實新交規(guī)要求，各地公安交管部門加大執(zhí)法力度，從嚴查處不按規(guī)定懸掛或遮擋號牌、闖紅燈、酒后駕駛等交通違法行為。據北京、天津、南京、杭州、濟南等城市統計，新交規(guī)實施首日接報的交通事故起數分別比前日下降了9.3%、23%、26.7%、18.4%、29.8%，未發(fā)生因違反交通信號指示造成的惡性交通事故。
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