秋季安全行車(chē)注意事項(xiàng)
秋季安全行車(chē)注意事項(xiàng)
駕駛安全驅(qū)“秋乏”。下面讓學(xué)習(xí)啦小編給大家介紹秋季安全行車(chē)注意事項(xiàng)，讓我們一起去看一看吧。
秋季安全行車(chē)注意事項(xiàng)
進(jìn)入九月以后，夏天的酷熱悄悄的被秋高氣爽所替代，天氣轉(zhuǎn)涼、日照時(shí)間逐漸縮短，人體的各系統(tǒng)也相應(yīng)地發(fā)生的變化。出汗減少、食欲增加，機(jī)體需要生理性的休整階段，能量代謝需要相對(duì)恒定，補(bǔ)償盛夏氣候環(huán)境帶給人體的超常消耗，這就是產(chǎn)生“秋乏”的原因，它是機(jī)體內(nèi)外環(huán)境獲得平衡的過(guò)渡現(xiàn)象。對(duì)待“秋乏”一方面要加強(qiáng)營(yíng)養(yǎng)注意勞逸結(jié)合，使身體通過(guò)休整獲得新的活力;另一方面要加強(qiáng)鍛煉、減輕寒來(lái)暑往氣候?qū)ι眢w的影響，提高身體適應(yīng)力。
別把“利益”看太重。秋季是旅游。運(yùn)輸產(chǎn)生的旺季，天氣涼爽，駕駛?cè)巳菀桩a(chǎn)時(shí)間、多拉快跑的心理，然而，“十次事故九次快”，麻痹大意災(zāi)禍就會(huì)趁虛而入。另外，秋季是旅游的好季節(jié)，開(kāi)公車(chē)?yán)交畹默F(xiàn)象增多，這部分人開(kāi)車(chē)精神比較緊張，提心吊膽，走小路、抄近道、搶時(shí)間、道路不屬、遇事手忙腳亂、怕有事偏出事。身邊這樣教訓(xùn)很多，這種現(xiàn)場(chǎng)需要引起駕駛?cè)撕蛙?chē)輛管理者的高度重視。
切莫疲勞駕駛。駕駛?cè)嗽陂_(kāi)車(chē)過(guò)程中由于速度快、時(shí)間長(zhǎng)、噪聲大、姿勢(shì)單調(diào)、動(dòng)作受到一定限制，忙于判斷處理外部信息，精神緊張，容易出現(xiàn)駕駛疲勞，駕駛?cè)藶榱诉m應(yīng)車(chē)輛的走走停停，需要頻繁地踩離合器和制動(dòng)踏板，超強(qiáng)的肌肉頻繁抽動(dòng)，很容易使腳掌脫離踏板發(fā)生精神疲勞，駕駛?cè)藭?huì)出項(xiàng)反映遲鈍、意識(shí)不清，并伴有力不從心、手腳不聽(tīng)使喚等癥狀，對(duì)強(qiáng)烈的信號(hào)刺激不敏感，駕駛?cè)颂幱诎雺?mèng)半醒的麻木狀態(tài)非常危險(xiǎn)。
所以，駕駛?cè)艘欢ㄒ龅介L(zhǎng)途持續(xù)駕駛2小時(shí)左右要停車(chē)休息一下，活動(dòng)以下身體，呼吸新鮮空氣。一天累計(jì)駕駛時(shí)間維持在8小時(shí)左右比較合適，若遇特殊情況，也不能超過(guò)10個(gè)小時(shí)，如果出現(xiàn)疲勞癥狀，一定要停車(chē)休息，待解除疲勞、清醒后再上路。
身體疲勞時(shí)千萬(wàn)不要吸煙。很多駕駛?cè)硕加幸粋€(gè)習(xí)慣，開(kāi)車(chē)?yán)Хr(shí)抽上一支煙，覺(jué)得既提神又解乏。其實(shí)不然，因?yàn)槿嗽跈C(jī)體消耗一定熱量后吸煙，比身體處于平靜時(shí)吸煙危害更大。當(dāng)人體做功消耗體能時(shí)，腎上腺就分泌大量腎上腺素至血液中，使循環(huán)加速，心跳加快，此時(shí)吸煙，煙中的有害物質(zhì)趁機(jī)進(jìn)入血液。有科學(xué)家做過(guò)如下試驗(yàn)，將小白鼠分成兩組，一組讓其被動(dòng)運(yùn)動(dòng)，另一組不加處理，而后分別用同等劑量煙霧熏它們，結(jié)果運(yùn)動(dòng)組比靜止組垂危時(shí)間快兩倍還要多。由此推斷血液循環(huán)加快能促進(jìn)煙的成分溶于血液，從而造成機(jī)體中毒。另外，勞動(dòng)和運(yùn)動(dòng)后胃容物快速分解、吸收，會(huì)出現(xiàn)饑餓感。而尼古丁等有害物會(huì)抑制胃粘膜細(xì)胞，使胃酸分泌量減少，消化液亦隨之減少，這時(shí)吸煙病魔即可在你毫無(wú)警覺(jué)的情況下侵犯你的身體，饑餓感減輕使人誤以為解乏了。請(qǐng)吸煙的駕駛?cè)艘鹬匾暋?/p>
五種行車(chē)遇險(xiǎn)時(shí)的應(yīng)對(duì)之策
月有陰晴圓缺，人有旦夕禍福，這些都是人本身所無(wú)法控制的。同樣，車(chē)行千里，難免也會(huì)遇到一些緊急情況。危急關(guān)頭，你該怎么辦呢?坐以待斃?還是棄車(chē)“潛逃”?亦或是保持鎮(zhèn)定的頭腦和你的愛(ài)車(chē)一起共度難關(guān)，化險(xiǎn)為夷呢?今天就來(lái)學(xué)幾招來(lái)應(yīng)對(duì)險(xiǎn)境吧!
一、化“輪胎爆裂”之險(xiǎn)
行駛中的汽車(chē)一般不容易被發(fā)現(xiàn)輪胎發(fā)生爆裂之前的征兆，只有當(dāng)汽車(chē)發(fā)出爆裂聲、隨之出現(xiàn)偏行現(xiàn)象時(shí)司機(jī)才會(huì)發(fā)現(xiàn)。這樣就非常容易造成急劇偏行，撞車(chē)、掉溝以及翻車(chē)事故。
不過(guò)司機(jī)朋友們千萬(wàn)不要驚慌，如果是后輪胎爆裂，汽車(chē)的尾部就會(huì)搖擺不定，顛簸不已。此時(shí)用雙手緊握方向盤(pán)，通常都可以使汽車(chē)保持直線(xiàn)行駛。另外，最好反復(fù)一下一下地踩制動(dòng)踏板，這樣汽車(chē)的重心就會(huì)前移，使完好的前輪胎受力。但切記不要過(guò)分地踩制動(dòng)踏板。
如果爆裂的是前輪胎，情形就比前一種嚴(yán)重，因?yàn)楸训那拜喬?huì)不平穩(wěn)地滾轉(zhuǎn)，甚至可能脫離輪圈。此時(shí)，應(yīng)盡可能地輕踩制動(dòng)踏板，以免車(chē)頭部分承受太大的力，即使汽車(chē)大幅度偏左或偏右時(shí)，也可以立即矯正。
二、化“輪胎脫落”之險(xiǎn)
遇到這種意外，有些汽車(chē)會(huì)露出輪軸，這些暴露的機(jī)件戳入地面，往往整輛車(chē)會(huì)失去平衡，并可能出現(xiàn)回轉(zhuǎn)。
其實(shí)應(yīng)對(duì)這個(gè)問(wèn)題不難，如果脫落的是后車(chē)輪，應(yīng)該緊急制動(dòng)，并把方向盤(pán)轉(zhuǎn)向汽車(chē)回轉(zhuǎn)的相反方向。
三、化“制動(dòng)失靈”之險(xiǎn)
此時(shí)，應(yīng)先判別是什么制動(dòng)失靈：如果一腳制動(dòng)或連續(xù)幾腳制動(dòng)，制動(dòng)踏板均被踏到底但沒(méi)有制動(dòng)效果即屬液壓制動(dòng)失靈;如果抬起制動(dòng)踏板后制動(dòng)閥沒(méi)有排氣聲即屬氣壓制動(dòng)失靈。
發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失靈以后，如果是躲避障礙物，應(yīng)迅速使用駐車(chē)制動(dòng)并搶掛低速擋，握好方向盤(pán)，及時(shí)將障礙物躲避開(kāi)，準(zhǔn)備駛向較安全的地方。如果是在正常的行駛中，可先減速然后換入低速擋，靠近路邊后停車(chē)檢修排除故障。如果故障一時(shí)排除不了，這時(shí)可以低速行駛，遇到情況時(shí)隨時(shí)使用駐車(chē)制動(dòng)將車(chē)停住。如果是自動(dòng)擋的汽車(chē)制動(dòng)器失靈，應(yīng)該立即收油減速并拉緊駐車(chē)制動(dòng)器。拉桿如有鎖緊裝置，要在當(dāng)車(chē)速降至低擋程度時(shí)鎖緊拉桿，并把車(chē)駛向安全的地方。
四、化“前擋風(fēng)玻璃破裂”之險(xiǎn)
當(dāng)擋風(fēng)玻璃破裂后，會(huì)造成視線(xiàn)模糊不清，前方的視線(xiàn)幾乎完全受阻，十分危險(xiǎn)。
此時(shí)，應(yīng)立即降低車(chē)速，并盡快駛離車(chē)道;同時(shí)保持鎮(zhèn)定，不要突然轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，或過(guò)分地用力制動(dòng)。
時(shí)間允許的話(huà)，可根據(jù)破碎前的路面情況和交通情況適當(dāng)?shù)販p速后，把破裂的玻璃用硬物擊穿，然后制動(dòng)。如果情況十分緊急但在車(chē)內(nèi)又找不到可以擊穿碎玻璃的硬物，可以把破裂的玻璃用拳擊穿，揮拳時(shí)前臂要伸直，不要彎曲手腕，這樣快速的重重一擊，手部不至于被割傷。把車(chē)停至路旁后，要將破碎的擋風(fēng)玻璃完全敲下來(lái)再繼續(xù)行駛，以保證駕駛員四周有良好的視野。
之后開(kāi)車(chē)也需注意，在沒(méi)有前擋風(fēng)的情況下繼續(xù)行駛時(shí)，要把所有的車(chē)窗都關(guān)緊才，當(dāng)車(chē)內(nèi)的空氣開(kāi)始“顫動(dòng)”，即表示車(chē)內(nèi)外的氣壓相等，這時(shí)駕駛員不必?fù)?dān)憂(yōu)，可以放心開(kāi)車(chē)，但不要加快車(chē)速。
五、化“汽車(chē)側(cè)滑”之險(xiǎn)
附著力很小的路面、泥濘路面行駛;;采取緊急制動(dòng)、突然加速、減速，或者猛打方向;在彎道、坡道、不平整路面或者越過(guò)路拱速度太快;汽車(chē)前后輪制動(dòng)不均勻，輪胎氣壓不符合規(guī)定，輪胎花紋磨平時(shí);在濕滑路面行車(chē)，前后輪制動(dòng)間隙不一致，前邊制動(dòng)輕，后邊制動(dòng)重……這些情況都十分容易造成汽車(chē)在行駛中產(chǎn)生側(cè)滑。
應(yīng)情況對(duì)待：如果是制動(dòng)造成的側(cè)滑，應(yīng)立即停止制動(dòng)，減小油門(mén)，同時(shí)把方向盤(pán)轉(zhuǎn)向側(cè)滑的一側(cè)，打方向時(shí)不能過(guò)急或持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，防止車(chē)輛向相反方向滑動(dòng)。汽車(chē)回正以后要平穩(wěn)地把方向盤(pán)轉(zhuǎn)到原來(lái)的位置。車(chē)速放慢，根據(jù)路面的條件不超過(guò)規(guī)定的行車(chē)速度。在溜滑路面行駛時(shí)每個(gè)起動(dòng)、停車(chē)、轉(zhuǎn)彎放慢就減少側(cè)滑的發(fā)生。在側(cè)滑時(shí)盡量不要使用制動(dòng)，并且要使離合器保持接合狀態(tài)，用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。
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