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客車超員處罰標(biāo)準(zhǔn)

時(shí)間: 思晴925 分享

  客車超員的現(xiàn)象很常見,那么你知道客車超員怎么處罰嗎?今天學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了客車超員處罰標(biāo)準(zhǔn),希望能讓大家有所收獲。

  客車超員處罰規(guī)定

  1、客車超載扣分標(biāo)準(zhǔn):

  駕駛營運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的一次扣12分;

  駕駛營運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的,或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的一次扣6分。

  2、客車超載罰款標(biāo)準(zhǔn):

  公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員的,處二百元以上五百元以下罰款;

  超過額定乘員百分之二十(20%)或者違反規(guī)定載貨的,處五百元以上二千元以下罰款。

  貨車超載處罰標(biāo)準(zhǔn)

  1、貨車超載扣分標(biāo)準(zhǔn):

  駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的一次扣6分。

  駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的一次扣3分。

  2、貨車超載罰款標(biāo)準(zhǔn):

  貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過核定載質(zhì)量的,處二百元以上五百元以下罰款;

  超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的,處五百元以上二千元以下罰款。

  提示:

 ?、侔l(fā)生汽車或客車超載的情況,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除。

 ?、谶\(yùn)輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形,經(jīng)處罰不改的,對直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。

  超載的危害

  超載行駛,弊處多多,不但會(huì)引發(fā)事故也會(huì)對汽車造成許多傷害。

  1、縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化。汽車的制造是根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)確定下來的,載重限量也不例外,一旦超載就會(huì)使原來的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)生改變。比如:鉚釘松動(dòng),緊固螺絲脫落,焊接點(diǎn)脫焊斷裂和整體車架變形等。超載縮短了車輛的使用壽命,加速了橡膠,塑料新件的老化。

  2、加縮輪胎的磨損和變化。汽車輪胎是根據(jù)汽車總重量設(shè)計(jì)生產(chǎn)的,并留有相當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)。但當(dāng)汽車超重時(shí),就會(huì)使輪胎吃重而產(chǎn)生變形。同時(shí)加大摩擦,也會(huì)導(dǎo)致輪胎壽命縮短。據(jù)測定,超載20%時(shí),輪胎壽命減少30%;超載40%時(shí),輪胎壽命則縮短50%。

  3、加速發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。汽車超載后給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來很大的損壞。首先是負(fù)荷加大,動(dòng)力不足。長時(shí)間的低速行駛,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,加劇零部件的損壞。同時(shí)也加大了耗油量,增加了運(yùn)輸成本。

  4、轉(zhuǎn)向沉重,離心力增加,影響汽車的操縱性能。超載會(huì)造成轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力增大而影響到汽車行駛的穩(wěn)定性減小而引發(fā)事故。

  5、降低制動(dòng)性能,增長非安全區(qū)距離。影響汽車制動(dòng)距離的因素很多,其中汽車載荷的變化會(huì)直接影響到制動(dòng)距離的長短。載荷汽車在制動(dòng)時(shí),載荷物前傾,前輪載荷增加,后輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動(dòng)距離。滿載時(shí)的汽車速度小于空載車的汽車減速度。實(shí)驗(yàn)證明;時(shí)速在30公里時(shí),重量大于3噸的載重汽車,每增加一噸的重量,制動(dòng)距離則要延長0.5-1.0米,至于超載汽車由于慣性加大,制動(dòng)距離更長一些。非安全區(qū)距離的延長,往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力,從而招致車禍的發(fā)生。

  6、縮短彈簧鋼板壽命。減少車輛的通過力。由于超載運(yùn)行,彈簧鋼板受力過重,運(yùn)行中連續(xù)反彈,反而縮短了壽命。由于載荷過重,使車體整體下沉,縮小與地面的距離,減小汽車的通行能力。


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