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面包車人員超載怎么處罰

時(shí)間: 思晴925 分享

  如今汽車超載現(xiàn)象不僅屢禁不止,而且呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。那么,你知道面包車人員超載怎么處罰嗎?接下來(lái)就跟著學(xué)習(xí)啦小編一起去看看面包車人員超載處罰規(guī)定吧。

  面包車人員超載處罰規(guī)定

  一般私家車的限載人數(shù)只有5人,只要是多乘坐一個(gè)人,其超員比例就高達(dá)20%,因此稍不注意就有可能被重罰。

  2013 新交規(guī)明確規(guī)定駕駛中型以上載客/載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車以外車輛的車速超過規(guī)定速度50%不足70%的,發(fā)現(xiàn)一次就將按照扣12分、罰款500 元的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處罰,并可以吊銷駕照;對(duì)超速70%,不足100%的,可按照扣12分、罰款1000元的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處罰,并吊銷駕照;而超速100%以上的,則按照扣12分、罰款2000元的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處罰,并吊銷駕照。與此同時(shí),駕駛營(yíng)運(yùn)車輛(不包括公交車)、校車以外的載客汽車,超員不足20%的將扣罰3 分、罰款100元;超過20%的則扣罰6分,罰款200元。

  超載人數(shù)按“人頭“算

  四個(gè)大人帶一個(gè)孩子乘車,或者三個(gè)大人帶兩個(gè)孩子,搭車出租車這樣到底算不算超載?對(duì)此記者專門咨詢了市交委和交警部門,得到的答復(fù)都是“只要超過核定人數(shù) (含司機(jī)5人),就算超載”。交委表示,“規(guī)定是按‘人頭’算的,五個(gè)乘客也是超載”。而交警方面則表示,由于法律并沒有規(guī)定乘坐人員的年齡、身高、體重,因此,“只要超過核定人數(shù)就是超載”。

  超載的處罰規(guī)定

  《道路安全條例》第六十條 公路客運(yùn)車輛載客超過核定人數(shù)或者違反規(guī)定載貨的,對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税聪铝幸?guī)定處罰:

  (一)超過核定人數(shù)未達(dá)百分之二十的,處以二百元罰款;

  (二)超過核定人數(shù)百分之二十以上未達(dá)百分之五十的,處以一千元罰款;

  (三)超過核定人數(shù)百分之五十以上的,處以二千元罰款;

  (四)違反規(guī)定載貨的,處以五百元以上二千元以下罰款。

  其他客車違反規(guī)定載貨的或者其他機(jī)動(dòng)車載人超過核定人數(shù)的,對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)颂幰砸话僭P款。

  第六十一條 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過核定載質(zhì)量或者違反規(guī)定載客的,對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税聪铝幸?guī)定處罰:

  (一)超過核定載質(zhì)量未達(dá)百分之三十的,處以二百元罰款;

  (二)超過核定載質(zhì)量百分之三十以上未達(dá)百分之五十的,處以五百元罰款;

  (三)超過核定載質(zhì)量百分之五十以上未達(dá)百分之百的,處以一千元罰款;

  (四)超過核定載質(zhì)量百分之百以上的,處以二千元罰款;

  (五)違反規(guī)定載客的,處以二千元罰款。

  《道路交通安全法》第九十二條規(guī)定:“公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員的,處200元以上500元以下罰款;超過額定乘員20%或者違反規(guī)定載貨的,處500元以上2000元以下罰款。”“貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過核定載質(zhì)量的,處200元以上500元以下罰款;超過核定載質(zhì)量30%或者違反規(guī)定載客的,處500元以上2000元以下罰款。”“有前兩款行為的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留其機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除。”“運(yùn)輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形,經(jīng)處罰不改的,對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員處2000元以上5000元以下罰款。”這是關(guān)于客運(yùn)、貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超載處罰的規(guī)定。

  超載的危害

  1、縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化。汽車的制造是根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)確定下來(lái)的,載重限量也不例外,一旦超載就會(huì)使原來(lái)的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)生改變。比如:鉚釘松動(dòng),緊固螺絲脫落,焊接點(diǎn)脫焊斷裂和整體車架變形等。超載縮短了車輛的使用壽命,加速了橡膠,塑料新件的老化。

  2、加縮輪胎的磨損和變化。汽車輪胎是根據(jù)汽車總重量設(shè)計(jì)生產(chǎn)的,并留有相當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)。但當(dāng)汽車超重時(shí),就會(huì)使輪胎吃重而產(chǎn)生變形。同時(shí)加大摩擦,也會(huì)導(dǎo)致輪胎壽命縮短。據(jù)測(cè)定,超載20%時(shí),輪胎壽命減少30%;超載40%時(shí),輪胎壽命則縮短50%。

  3、加速發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。汽車超載后給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)很大的損壞。首先是負(fù)荷加大,動(dòng)力不足。長(zhǎng)時(shí)間的低速行駛,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,加劇零部件的損壞。同時(shí)也加大了耗油量,增加了運(yùn)輸成本。

  4、轉(zhuǎn)向沉重,離心力增加,影響汽車的操縱性能。超載會(huì)造成轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力增大而影響到汽車行駛的穩(wěn)定性減小而引發(fā)事故。

  5、降低制動(dòng)性能,增長(zhǎng)非安全區(qū)距離。影響汽車制動(dòng)距離的因素很多,其中汽車載荷的變化會(huì)直接影響到制動(dòng)距離的長(zhǎng)短。載荷汽車在制動(dòng)時(shí),載荷物前傾,前輪載荷增加,后輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動(dòng)距離。滿載時(shí)的汽車速度小于空載車的汽車減速度。實(shí)驗(yàn)證明;時(shí)速在30公里時(shí),重量大于3噸的載重汽車,每增加一噸的重量,制動(dòng)距離則要延長(zhǎng)0.5-1.0米,至于超載汽車由于慣性加大,制動(dòng)距離更長(zhǎng)一些。非安全區(qū)距離的延長(zhǎng),往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力,從而招致車禍的發(fā)生。

  6、縮短彈簧鋼板壽命。減少車輛的通過力。由于超載運(yùn)行,彈簧鋼板受力過重,運(yùn)行中連續(xù)反彈,反而縮短了壽命。由于載荷過重,使車體整體下沉,縮小與地面的距離,減小汽車的通行能力。

  車輛高速超載如何處罰

  通過對(duì)新交規(guī)政策的解讀,我們得知,凡是超過核定人數(shù)20%以上的車輛均算是超員超載,將按照新交規(guī)進(jìn)行處罰。新交規(guī)對(duì)重點(diǎn)車型駕駛?cè)说某瑔T嚴(yán)重交通違法行為提高了記分分值:

  駕駛營(yíng)運(yùn)客車超過核定人數(shù)20%以上的,一次記12分;

  駕駛營(yíng)運(yùn)客車超過核定人數(shù)未達(dá)20%的,或者駕駛其它載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的,一次記6分;

  駕駛營(yíng)運(yùn)客車、校車以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的,一次記3分。

  車輛超載會(huì)影響事故責(zé)任認(rèn)定嗎

  當(dāng)事人的責(zé)任是指公安機(jī)關(guān)交通管理部門在履行行政管理職責(zé)時(shí)所認(rèn)定的責(zé)任,實(shí)際上是指當(dāng)事人的行為是否構(gòu)成交通違章、是否構(gòu)成過錯(cuò),以及當(dāng)事人行為對(duì)交通事故形成的影響力的大小。因此,車輛超載是會(huì)影響事故責(zé)任認(rèn)定。

  1、公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論,及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書,作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任,并送達(dá)當(dāng)事人。

  2、公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。

  3、公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后,應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。


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