貨車超載處罰標(biāo)準(zhǔn)2017
我國關(guān)于機(jī)動車超載的處罰，主要規(guī)定的是對客車與貨車的超載處罰。那么，你知道2017年貨車超載怎么處罰嗎?接下來就跟著學(xué)習(xí)啦小編一起去看看貨車超載處罰標(biāo)準(zhǔn)吧。
2017年貨車超載怎么處罰
1、貨車超載扣分標(biāo)準(zhǔn)
駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的一次扣6分。
駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的一次扣3分。
2、貨車超載罰款標(biāo)準(zhǔn)
貨運(yùn)機(jī)動車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款;
超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。
發(fā)生汽車或客車超載的情況，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動車至違法狀態(tài)消除。
運(yùn)輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形，經(jīng)處罰不改的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。
車輛超載保險公司能拒賠嗎
超載保險理賠要看事故原因。
車輛超載，保險公司是否需要賠償，根據(jù)事故的直接原因是不是超載而定。
按照保監(jiān)會原頒發(fā)的機(jī)動車輛保險條款投保人、被保險人義務(wù)中的第25條規(guī)定：被保險人及其駕駛員應(yīng)當(dāng)做好保險車輛的維護(hù)、保養(yǎng)工作，并按規(guī)定檢驗(yàn)合格;保險車輛裝載必須符合《道路 交通管理?xiàng)l例》中有關(guān)機(jī)動車輛裝載的規(guī)定，使其保持安全行駛技術(shù)狀態(tài);被保險人不履行規(guī)定的義務(wù)，保險人有權(quán)拒絕賠償或自書面通知之日起解除保險合同;已賠償?shù)?，保險人有權(quán)追回已付保險賠款。
可是，由于沒有明確超載和保險事故的因果關(guān)系，又沒有將因超載而發(fā)生的事故列為責(zé)任免除的范圍，因此發(fā)生了不少保險糾紛。
超載可以拒賠，但超載并不是一個可以拒賠的萬能理由。若是行人違規(guī)在先，事故主要責(zé)任方是為了避讓行人才導(dǎo)致事故發(fā)生。超載不能成為保險公司拒賠的理由。
超載的危害
超載行駛，弊處多多，不但會引發(fā)事故也會對汽車造成許多傷害。
1、縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化。汽車的制造是根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)確定下來的，載重限量也不例外，一旦超載就會使原來的設(shè)計數(shù)據(jù)發(fā)生改變。比如：鉚釘松動，緊固螺絲脫落，焊接點(diǎn)脫焊斷裂和整體車架變形等。超載縮短了車輛的使用壽命，加速了橡膠，塑料新件的老化。
2、加縮輪胎的磨損和變化。汽車輪胎是根據(jù)汽車總重量設(shè)計生產(chǎn)的，并留有相當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)。但當(dāng)汽車超重時，就會使輪胎吃重而產(chǎn)生變形。同時加大摩擦，也會導(dǎo)致輪胎壽命縮短。據(jù)測定，超載20%時，輪胎壽命減少30%;超載40%時，輪胎壽命則縮短50%。
3、加速發(fā)動機(jī)損壞。汽車超載后給發(fā)動機(jī)帶來很大的損壞。首先是負(fù)荷加大，動力不足。長時間的低速行駛，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，加劇零部件的損壞。同時也加大了耗油量，增加了運(yùn)輸成本。
4、轉(zhuǎn)向沉重，離心力增加，影響汽車的操縱性能。超載會造成轉(zhuǎn)彎時離心力增大而影響到汽車行駛的穩(wěn)定性減小而引發(fā)事故。
5、降低制動性能，增長非安全區(qū)距離。影響汽車制動距離的因素很多，其中汽車載荷的變化會直接影響到制動距離的長短。載荷汽車在制動時，載荷物前傾，前輪載荷增加，后輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動距離。滿載時的汽車速度小于空載車的汽車減速度。實(shí)驗(yàn)證明;時速在30公里時，重量大于3噸的載重汽車，每增加一噸的重量，制動距離則要延長0.5-1.0米，至于超載汽車由于慣性加大，制動距離更長一些。非安全區(qū)距離的延長，往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力，從而招致車禍的發(fā)生。
6、縮短彈簧鋼板壽命。減少車輛的通過力。由于超載運(yùn)行，彈簧鋼板受力過重，運(yùn)行中連續(xù)反彈，反而縮短了壽命。由于載荷過重，使車體整體下沉，縮小與地面的距離，減小汽車的通行能力。
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