針對地鐵大火后如何應(yīng)急，對地鐵防火排煙深有研究的清華大學教授朱穎心說，遇到突發(fā)情況最怕的是心理恐慌。

　　地鐵發(fā)生火災(zāi)最難控制和最易造成大量傷亡的是列車在行駛中著火。一般來講，地鐵著火分兩種情況，一種是剛離開車站或即將到站。這種情況列車應(yīng)該迅速斷電，救援人員應(yīng)開拖車把列車拖到站臺，然后迅速開門營救;另一種情況是列車行駛到隧道中央時，這時司機應(yīng)該立即降下接觸網(wǎng)受電弓，切斷外部高壓電源，啟動列車應(yīng)急電源，打開列車疏散車門，引導乘客下車順著軌道向車站撤退。這時車站的救援人員應(yīng)該開啟通風系統(tǒng)緊急模式，將風往人流疏散的反方向吹送，將可能出現(xiàn)的濃煙吹到遠離乘客方向一端，并通過通風井排出。在后一種情況中，最害怕的是乘客恐慌，爭先恐后地向外擠，這樣極易造成擠傷、踩傷事故。

　　如您發(fā)現(xiàn)列車某處著火時，應(yīng)及時按動列車緊急報警按鈕，同時取出車廂座椅下的列車備用滅火器進行滅火。司機將根據(jù)列車在區(qū)間的位置、火勢、煙霧的擴散方向，選擇疏散方向并迅速打開列車疏散門，廣播通知乘客進行疏散。乘客聽到列車廣播后，應(yīng)立即往疏散方向靠攏，通過疏散門，進入隧道，下車后步行前往車站。

　　逃生時，市民應(yīng)采取低姿勢前進，不要做深呼吸，可能的情況下用濕衣服或毛巾捂住口和鼻子，隨后采取自救或互救的手段疏散到安全地區(qū)。