不管是怎樣的車輛都規(guī)定了一定的核定準(zhǔn)載人數(shù)，要是超過這個(gè)規(guī)定的人數(shù)的話，則就會(huì)構(gòu)成超載，也就是我們說的超員。那么，你知道面包車超員怎么處罰嗎?下面是學(xué)習(xí)啦小編帶來關(guān)于面包車超員處罰規(guī)定，希望能讓大家有所收獲！

　　超載扣分和處罰規(guī)定

　　1、客車超載

　　客車超載扣分標(biāo)準(zhǔn)：

　　駕駛營運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的一次扣12分;

　　駕駛營運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的一次扣6分。

　　客車超載罰款標(biāo)準(zhǔn)：

　　公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款;

　　超過額定乘員百分之二十(20%)或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。

　　2、貨車超載

　　貨車超載扣分標(biāo)準(zhǔn)：

　　駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的一次扣6分。

　　駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的一次扣3分。

　　貨車超載罰款標(biāo)準(zhǔn)：

　　貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款;

　　超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。

　　提示：

　　①發(fā)生汽車或客車超載的情況，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除。

　?、谶\(yùn)輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形，經(jīng)處罰不改的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。

　　超載的原因

　　超載屢禁不止，首先在于有關(guān)部門的"不作為"，以致養(yǎng)虎遺患。初始階段，有關(guān)管理部門對(duì)超載現(xiàn)象的置若罔聞，使違規(guī)者大獲其利，奉公守法者吃虧，于是正規(guī)廠家也干起了大噸小標(biāo)的營生，各種所謂"某某王"的車型，便因此應(yīng)運(yùn)而生，終于釀成了今日的局面。這些正規(guī)廠家生產(chǎn)規(guī)模大，技術(shù)水平高，企業(yè)信譽(yù)好，他們參與進(jìn)來，不僅使超載向規(guī)模化、規(guī)格化發(fā)展，而且使肇事者從心理上產(chǎn)生一種合法化的感覺，更加堂而皇之，因此對(duì)社會(huì)的危害也就特別嚴(yán)重。

　　超載的危害

　　研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)汽車軸載超過標(biāo)準(zhǔn)載一倍時(shí)，行駛公路一次，相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)車輛行駛瀝青路面256次，行駛水泥混凝土路面65536次，而且核定載重量越大的車輛，超載對(duì)公路的破壞越嚴(yán)重，目前我國監(jiān)測到的車輛最大單后軸載重達(dá)24噸。這種車輛行駛水泥公路一次，相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)車輛行駛121萬次。據(jù)專家介紹，1條設(shè)計(jì)使用15年的公路，如果行駛車輛超載1倍，其使用年限將縮短90%，即只能使用1年半。許多投入巨額資金建成的公路，由于超載車輛碾壓，路面早早就出現(xiàn)龜裂、坑槽、沉陷、翻漿、車轍、橋梁鋪裝破碎、板體斷裂等病害，每年都要投入巨額資金進(jìn)行維修。有關(guān)專家計(jì)算超載者每獲利1000元，國家就相應(yīng)損失6000元，還不算超載造成國家大量應(yīng)收稅費(fèi)的流失。

　　超載還大量導(dǎo)致交通事故發(fā)生。由于超載，車輛控制能力降低，容易導(dǎo)致交通事故發(fā)生。同時(shí)超載對(duì)公路造成破壞，使車輛行駛速度受到影響，一些超載車輛常常只能以一二十公里的時(shí)速爬行，大大影響了公路運(yùn)輸能力的發(fā)揮，降低了車輛運(yùn)輸效率。