國慶交通安全手抄報(bào)圖片大全

　　交通安全問題是我們必須重視的，要從小樹立交通安全意識，通過做手抄報(bào)的方式可以使我們了解交通安全。下面學(xué)習(xí)啦小編為大家?guī)韲鴳c交通安全手抄報(bào)圖片的內(nèi)容，希望大家喜歡。

　　國慶交通安全手抄報(bào)的圖片欣賞

　　國慶交通安全手抄報(bào)相關(guān)資料1：隧道行車安全

　　1、安全通過隧道

　　冬季隧道路面濕滑，且內(nèi)外視線差異大。為了確保安全通過隧道，機(jī)動車在駛?cè)胨淼狼埃{駛?cè)藨?yīng)在距隧道入口 50米左右，開啟前照燈、示寬燈、尾燈，以便觀察前方情況以及引起后方車輛的注意，同時(shí)注意車輛的裝載高度是否在標(biāo)志限定的高度之內(nèi);進(jìn)入隧道后要在本方車道內(nèi)行駛，并按隧道口標(biāo)志規(guī)定速度行駛。行駛中要保持安全車速、安全間距，嚴(yán)禁在隧道內(nèi)變更車道、超車和隨意停車;不宜在隧道內(nèi)鳴喇叭，以防噪聲影響其他車輛行駛;雙向行駛的隧道內(nèi)禁止使用遠(yuǎn)光燈。駛出隧道前，駕駛?cè)俗詈猛ㄟ^車速表確認(rèn)行車速度，不能憑直覺判斷車速;駛到出口時(shí)，要確認(rèn)在本方車道內(nèi)行駛，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，以防隧道口處的橫向風(fēng)引起車輛偏離行駛路線;駛出隧道后，在適應(yīng)過程中切勿盲目加速，以免因視力瞬時(shí)下降不適應(yīng)而造成危險(xiǎn)。車輛如果在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障無法駛出隧道時(shí)，應(yīng)設(shè)法將車移到特別停車點(diǎn)，開啟示寬警示燈，在車后方150米處設(shè)警告標(biāo)志，及時(shí)報(bào)警。車上人員必須離開車輛站到安全的地方，等待救援。

　　2、夜間行駛安全

　　(一)行車要適當(dāng)降低車速。(二)夜間行車要注意休息，切勿強(qiáng)忍睡意行車。稍感疲勞時(shí)，立即選擇最近的服務(wù)區(qū)、停車場去休息一下或睡一覺以消除疲勞。(三)夜間行車時(shí)駕駛員注意力要集中，要仔細(xì)觀察前方車輛的尾燈，及時(shí)做出正確的判斷。夜間安全行車最好的方法是：選擇在自己車輛前方、行駛速度與自己差不多的車輛，保證足夠的行車間距，跟車行駛。遇對面有車時(shí)，應(yīng)變換燈光，使用近燈光或讓燈光向下照射。如對面來車燈光刺眼時(shí)，應(yīng)避開對面燈光直射，將視線移向右側(cè)路肩，并做停車準(zhǔn)備。(四)除萬不得已，夜間行車應(yīng)當(dāng)避免在路肩上停車，如確因故障拋錨，可將車輛停放到路肩上合適的位置，并在行駛方向的后方100米處設(shè)置故障車警告標(biāo)志，同時(shí)開啟示寬燈和尾燈。(五)夜間行車中，要密切注意路上落物。以避免因發(fā)現(xiàn)落物太遲或根本沒有看到導(dǎo)致猛轉(zhuǎn)方向盤，使車輛發(fā)生側(cè)滑或撞上其他物體，釀成車禍。

　　3、冬季防范疲勞駕駛

　　冬季，車內(nèi)使用空調(diào)保溫，長時(shí)間駕駛時(shí)，駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生疲勞。疲勞導(dǎo)致駕駛?cè)说呐袛嗄芰ο陆?、反?yīng)遲鈍，增加操作失誤。如果勉強(qiáng)駕駛車輛，則可能發(fā)生交通事故。因此，長途行車之前，駕駛?cè)艘谐渥愕乃?，不要服用任何容易使人困倦的藥物。?dāng)駕駛?cè)烁械狡跁r(shí)就應(yīng)及時(shí)駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛。

　　國慶交通安全手抄報(bào)相關(guān)資料2：飛機(jī)安全小知識

　　飛行中艙門能打開嗎?

　　多年來，好萊塢制造了不少人被吸出飛機(jī)的毛骨悚然的驚險(xiǎn)鏡頭。這成為一些人最可怕的噩夢，但也是最不可能發(fā)生的事情。

　　首先,民用飛機(jī)是用極為堅(jiān)固的材料制造的。這些材料重量輕，但是結(jié)構(gòu)極為堅(jiān)固，甚至還有“容錯”設(shè)計(jì)，就是說如果結(jié)構(gòu)的一個部分出了問題，其它部分將承受那部分的荷載，飛機(jī)將繼續(xù)安全飛行。另外還有一個綜合項(xiàng)目，來保證老齡飛機(jī)的結(jié)構(gòu)完整，這個項(xiàng)目包括對飛機(jī)進(jìn)行定期檢查、更換結(jié)構(gòu)部件和改裝等。

　　至于艙門，飛機(jī)一旦進(jìn)入空中并加壓，艙門是無法打開的。為了便于旅客呼吸和感覺舒適,飛機(jī)要加壓至相當(dāng)于8000英尺高空的大氣壓。由于飛機(jī)通常在30000英尺的高空巡航，飛機(jī)內(nèi)部的氣壓比外部高得多，這個壓差的存在使艙門不可能打開，即便有人想這樣做也不可能。

　　如果有必要緊急著陸，飛行員在飛機(jī)下降時(shí)會使客艙慢慢釋壓，這樣在飛機(jī)著陸之后就能立即打開艙門。緊急出口可在飛機(jī)著陸后立即打開。

　　機(jī)翼會不會突然折斷?

　　實(shí)際上，如果有足夠的力量，機(jī)翼是可以折斷的。對每個新機(jī)型，波音都要做機(jī)翼彎曲折斷試驗(yàn)。折斷機(jī)翼需要的力量比實(shí)際情況要大得多。你可能在飛機(jī)穿過湍流時(shí)看見過機(jī)翼擺動。機(jī)翼設(shè)計(jì)得很靈活，其原因之一就是保證不折斷，因此機(jī)翼是非常堅(jiān)固的。

　　國慶交通安全手抄報(bào)相關(guān)資料3：交通安全口號

　　1. 關(guān)愛生命，安全出行，從我做起，從小做起

　　2. 乘文明車，走文明路，做文明人

　　3. 馬路嬉戲危險(xiǎn)多，交通安全最重要

　　4. 抓好“平安校園”建設(shè)，搞好交通安全教育

　　5. 學(xué)習(xí)是首要，安全更重要

　　6. 安全伴我在校園，我把安全帶回家

　　7. 甜蜜的家盼著你平安歸來

　　8. 人人講安全，事事為安全;時(shí)時(shí)想安全，處處要安全

　　9. 實(shí)線、虛線、斑馬線，都是生命安全線

　　10. 無限風(fēng)光在險(xiǎn)峰，學(xué)生安全莫放松

　　11. 不傷害自已，不傷害他人，不被他人傷害

　　12. 安全在我心中，生命在我手中

　　13. 總結(jié)安全經(jīng)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)開花處處結(jié)果

　　14. 走安全路牢記寧慢勿快

　　15. 開文明車不忘禮讓三先

　　16. 麻痹者一失足成千古恨

　　17. 遵章人三思行有百年福

　　18. 相信科學(xué)探索事故發(fā)生規(guī)律

　　19. 破除迷信強(qiáng)化安全管理功能

　　20. 安全天地寬國泰人民安

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