人像攝影是整個攝影藝術(shù)的基石。縱覽攝影史，不少攝影名家都把畢生的精力投注于這一工作中，他們豐富和發(fā)展著人像攝影的理論。以下是學習啦小編為你整理的攝影構(gòu)圖的逆光人像拍攝技巧，希望能幫到你。

　　一、光的選擇

　　順光和大平光的拍攝最簡單，即使使用數(shù)碼相機的全自動傻瓜模式，只要注意構(gòu)圖與神情，就很容易拍出不錯的片子來;但是當光線從人物的背后照射過來時--也就是我們今天要討論的逆光拍攝環(huán)境，光彩熤熤的邊緣發(fā)絲卻不是容易捕獲的，如果使用全自動模式拍攝，拍出的片子面部曝光不足;如果使用點測光模式對人像臉部測試，拍出的片子面部曝光正常了，但發(fā)絲等高亮處卻又過曝了。在逆光環(huán)境下，巧以光線疊加，可以創(chuàng)造出既簡單又有表現(xiàn)力的魅力影像。

　　1、一般選擇或早或晚，光線較柔和的時段;不至于反差過大，曝光不會出現(xiàn)過曝或不足。

　　2、拍剪影可正向逆光或側(cè)向逆光;相比而言，正向逆光拍出來的片子較平淡，所以一般選擇側(cè)向逆光，拍出的片子更富有立體感

　　二、補光與否

　　1、如果不需要人工補光，一般為剪影拍攝法，本張照片使用的是平均測光，所以拍出的人像面部仍有一些細節(jié)，更多的是強調(diào)光影效果如果使用用點測光模式對高亮處(本張照片右上角)測光，拍出的片子則強調(diào)剪影效果。

　　2、相反，人工補光(使用專用反光板，或一塊較大面積的白色塑料泡沫板;或者使用閃光燈補光)，會獲得更靚麗的人像效果，發(fā)絲可以更閃亮，而人像的膚色更動人，為未補光的效果，雖然發(fā)絲光芒效果拍出來了，但正面沒有使用人工補光，面部色澤暗淡無神，而僅使用一塊反光板補光，拍出來的面部效果就大不一樣了。

　　三、技術(shù)技巧

　　1、強調(diào)光影效果，一般是小光圈，高速快門;原則是人像處于或接近全黑，而天空能表現(xiàn)出色彩為宜;盡管有時為了獲取淺景深效果，但光圈一般不宜過大，否則部分畫面會出現(xiàn)過曝。

　　2、調(diào)整相機的位置，讓人與影入光的角度最佳;輔助高位俯拍或低位仰拍，更可以獲得強烈的視覺效果。

　　上邊的案例是合焦在杉樹上拍攝的，拍攝者將向遠端延伸的石塊路作為背景，道路的線條構(gòu)成了畫面中的三等分線。此外，為了表現(xiàn)古樹的感覺，并充分表現(xiàn)杉樹的特征，拍攝者為杉樹留下較大的畫面面積，并在此基礎(chǔ)上考慮平衡感而安排道路，正好符合了三分法構(gòu)圖。這并不是事先意識到三分法，而是考慮到平衡感的結(jié)果。換句話說，這并不是最初進行構(gòu)圖所做的安排，而是從拍攝結(jié)果分析得到的符合構(gòu)圖法則的構(gòu)圖。

　　2、將濃煙作為分割線表現(xiàn)烈車形狀及特征

　　在拍攝鐵路時，列車沿著直線或者近似直線的道路行駛，可以讓其本身構(gòu)成畫面的分割線。

　　拍攝這張SL列車的照片時，拍攝者采用三分法構(gòu)圖，將列車和濃煙分別與畫面中的三等分線重合，表現(xiàn)出二者平衡的效果?；钣卯嬅嬷械囊貥?gòu)圖，并非什么難事。但是，對于拍攝列車照片的新手來說，活用這些要素還是需要經(jīng)過充分考量的。

　　首先，拍攝者應(yīng)在列車將要行駛來臨之前想象其奔馳的姿態(tài)并握持相機做好準備。至于濃煙如何飄散取決于當天的天氣情況，可在拍攝時再進行微調(diào)。設(shè)想好列車的高度，將鐵路事先安排在畫面的下部，盡量將列車的部分明確地安排在三分線的位置上為佳。

　　3、拍攝人物時， 在畫面中納入表現(xiàn)拍攝環(huán)境的因素

　　如果拍攝主體為人物，那么照片的構(gòu)思已經(jīng)大致決定了。將人物安排在畫面的三分之一處就能得到符合三分法的構(gòu)圖。我本身是不喜歡在黑暗中拍攝人物的。這張照片中，窗戶、人物的室內(nèi)位置安排得較為均等，并且都表現(xiàn)出了各自的意義。這張圖是在巴黎郊外拍攝的。

　　在拍攝照片時，拍攝者特意將被攝者帶到了環(huán)境較好的地方，并將其安排在畫面的中央，使周圍也表現(xiàn)出韻味。由于我所追求的是將窗外郊區(qū)的氣氛也表現(xiàn)得淋漓盡致，因此我找到了這樣的角度，并通過斜射的陽光表現(xiàn)出了人物的影子。當然，由于主角是人物，因此畫面中周圍物體占據(jù)的面積也有所控制，表現(xiàn)出環(huán)境包圍人物的效果。我認為，正是因為常?？紤]這樣的位置安排，才有了真正意義上的照片拍攝。