土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得2篇
土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得2篇
土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得篇一
近一個(gè)月的大四畢業(yè)實(shí)習(xí)結(jié)束了，回想這短短一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，我有了不少的收獲和體會(huì)，積累了許多對(duì)日后工作有用的經(jīng)驗(yàn)。實(shí)習(xí)其實(shí)是一個(gè)理論與實(shí)踐相結(jié)合的好機(jī)會(huì)，也是鍛煉個(gè)人能力的一個(gè)機(jī)會(huì)。
總的來(lái)說(shuō)，通過(guò)實(shí)習(xí)，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。不僅將理論運(yùn)用到實(shí)際中去，而且從實(shí)際施工中豐富自己的理論知識(shí)。學(xué)習(xí)當(dāng)中很多想不到的東西、死記硬背的東西，通過(guò)親自看、動(dòng)手都有了很深刻的了解。其次，還學(xué)到書(shū)本上難以學(xué)到的東西，怎么和自己的領(lǐng)導(dǎo)，同事相處。同時(shí)我也深刻地體會(huì)到 吃苦耐勞 這四個(gè)字的意義。
下面是我對(duì)實(shí)習(xí)收獲的具體總結(jié)。 本次實(shí)習(xí)，從實(shí)習(xí)的內(nèi)容上看，我們分為市內(nèi)實(shí)習(xí)和市外實(shí)習(xí)。在邯鄲市內(nèi)，我們參觀實(shí)習(xí)了邯鄲市藝術(shù)中心，文化藝術(shù)中心是邯鄲市歷史文化和現(xiàn)代城市品位的地標(biāo)性建筑，是目前我市歷史上政府單體工程投資最大、建設(shè)內(nèi)容最為復(fù)雜的公益性文化建筑，為全市人民所矚目。該項(xiàng)目位于人民路與滏東大街交叉口東北角，占地256畝，總建筑面積近12萬(wàn)平方米，由文化展示中心、文化娛樂(lè)中心、大劇院、圖書(shū)館等四個(gè)功能建筑組成，其中主體鋼結(jié)構(gòu)1.2萬(wàn)噸。該工程主體鋼結(jié)構(gòu)造型新穎，結(jié)構(gòu)曲線、曲面多，勁性結(jié)構(gòu)多，鋼筋施工難度大。
該工程除土木建筑外，殼體鋼結(jié)構(gòu)超大空間、弧形結(jié)構(gòu)、曲面外幕墻鋼桁架結(jié)構(gòu)也是整個(gè)工程施工難度最大、精度最高、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)最多的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
我們還參觀了邯鄲市北方裝飾城，北方裝飾城始建于1998年，由邯鄲市中道實(shí)業(yè)有限公司投資8000萬(wàn)元興建。占地面積17萬(wàn)平方米，建筑面積5萬(wàn)平方米。北方裝飾城，是一個(gè)集營(yíng)銷、生活、服務(wù)于一體的大型專業(yè)市場(chǎng)，規(guī)模宏大，設(shè)計(jì)超前，設(shè)施完善，服務(wù)周到。內(nèi)有8座大廳，500余間門(mén)店。設(shè)有展銷區(qū)、倉(cāng)庫(kù)區(qū)、加工區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、辦公管理區(qū)、信息中心、結(jié)算中心、餐廳、宿舍、浴室、文化沙龍、停車場(chǎng)等設(shè)施。金融、郵政、電訊、搬運(yùn)、保衛(wèi)、醫(yī)療等服務(wù)俱全。
建筑裝飾材料品種齊全，名品薈萃。有木板、木線、鋁型材、塑鋼型材、不銹鋼材、石膏石板材、陶瓷墻地磚、竹木地板、復(fù)合地板、廚衛(wèi)潔具、桑拿設(shè)備、油漆涂料、五金電器、燈飾燈具、家電家具、家居飾品等千余種。隨后，我們還參觀實(shí)習(xí)了邯鄲亞森家具城，美食林，邯鄲便民大廈和碼頭經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。
在市外，我們?nèi)ケ本┻M(jìn)行了為期一周的參觀實(shí)習(xí)。首先我們參觀了中煤在京建設(shè)的一個(gè)工地，工地上正在建設(shè)3幢住宅樓，住宅樓的工藝流程是，彈墻體模板控制線，安裝門(mén)窗洞口模板，安裝陽(yáng)角模板，安裝橫墻模板，安內(nèi)縱墻模板，安外墻內(nèi)側(cè)模板，安外墻外側(cè)模板，驗(yàn)收。
之后我們參觀了北京古建筑，我參觀的是正陽(yáng)門(mén)，正陽(yáng)門(mén)箭樓始建于明正統(tǒng)四年，建筑形式為磚砌堡壘式，城臺(tái)高12米，門(mén)洞為五伏五券拱券式，開(kāi)在城臺(tái)正中，是內(nèi)城九門(mén)中唯一箭樓開(kāi)門(mén)洞的城門(mén)，專走龍車?guó)P輦。箭樓為重檐歇山頂、灰筒瓦綠琉璃剪邊。
上下共四層，東、南、西三面開(kāi)箭窗94個(gè)，供對(duì)外射箭用。箭樓四闊七間，寬62米，北出抱廈五間，寬42米，樓高24米，門(mén)兩重，前為古老的前門(mén)大街吊落式閘門(mén)，后為對(duì)開(kāi)鐵葉大門(mén)。明、清時(shí)期正陽(yáng)門(mén)城樓與箭樓之間原有一個(gè)巨大的甕城，南端呈弧形抹角，箭樓坐落在頂端，甕城南北長(zhǎng)108米，東西寬88米，內(nèi)有空?qǐng)觯南蚓虚T(mén)。正陽(yáng)門(mén)城樓占地3047平方米，坐落在磚砌城臺(tái)之上，城臺(tái)南北上沿各有1.2米的宇墻。城樓為灰筒瓦綠琉璃剪邊，重檐歇山三滴水結(jié)構(gòu);樓上樓下均四面有門(mén)，面寬七間近深三間，上下有回廊;樓身寬36.7米，深16.5米，高27.3米，整座城樓通高42米，在北京所有城門(mén)中最為高大。
箭樓占地面積2147平方米，為一座磚砌壁壘式建筑。頂為灰筒瓦綠琉璃剪邊、重檐歇山頂;上下共四層，南樓北廈;南側(cè)面闊七間，寬62米，進(jìn)深12米;樓高26米，連城臺(tái)通高38米，是北京所有箭樓中最高大者。
我們還參觀了中鐵三局在京承包的北京地鐵7號(hào)線，在工地現(xiàn)場(chǎng)，工地負(fù)責(zé)人詳細(xì)地給我們介紹了地鐵7號(hào)線建設(shè)的基本情況以及地鐵施工的施工工藝，負(fù)責(zé)人特別詳盡地跟我介紹了由國(guó)外引進(jìn)的盾構(gòu)機(jī)，盾構(gòu)機(jī)根據(jù)工作原理一般分為手掘式盾構(gòu)，擠壓式盾構(gòu)，半機(jī)械式盾構(gòu)，機(jī)械式盾構(gòu)。泥水式盾構(gòu)機(jī)是通過(guò)加壓泥水或泥漿來(lái)穩(wěn)定開(kāi)挖面，其刀盤(pán)后面有一個(gè)密封隔板，與開(kāi)挖面之間形成泥水室，里面充滿了泥漿，開(kāi)挖土料與泥漿混合由泥漿泵輸送到洞外分離廠，經(jīng)分離后泥漿重復(fù)使用。
土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)是把土料，必要時(shí)添加泡沫等對(duì)土壤進(jìn)行改良，作為穩(wěn)定開(kāi)挖面的介質(zhì)，刀盤(pán)后隔板與開(kāi)挖面之間形成泥土室，刀盤(pán)旋轉(zhuǎn)開(kāi)挖使泥土料增加，再由螺旋輸料器旋轉(zhuǎn)將土料運(yùn)出，泥土室內(nèi)土壓可由刀盤(pán)旋轉(zhuǎn)開(kāi)挖速度和螺旋輸出料器出土量進(jìn)行調(diào)節(jié)。根據(jù)盾構(gòu)機(jī)不同的分類，盾構(gòu)開(kāi)挖方法可分為：敞開(kāi)式、機(jī)械切削式、網(wǎng)格式和擠壓式等。為了減少盾構(gòu)施工對(duì)地層的擾動(dòng)，可先借助千斤頂驅(qū)動(dòng)盾構(gòu)使其切口貫入土層，然后在切口內(nèi)進(jìn)行土體開(kāi)挖與運(yùn)輸。它主要由三部分組成，分別為千盾，中盾和后盾，分別起著不同的作用。
最后，我們參觀了北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓，建筑面積90多萬(wàn)平方米，新增機(jī)位99個(gè);新建一條長(zhǎng)3800米、寬60米的跑道，世界上最大的飛機(jī)空客A380也能夠順利起降。此外，新建北貨運(yùn)區(qū)，相應(yīng)配套建設(shè)場(chǎng)內(nèi)交通系統(tǒng)，以及供水、供電、供氣、供油、通導(dǎo)、航空公司基地等設(shè)施。北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓由T3C主樓、T3D、T3E國(guó)際候機(jī)廊和樓前交通系統(tǒng)組成。T3主樓地面五層和地下兩層，T3主樓一層為行李處理大廳、遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)大廳、國(guó)內(nèi)國(guó)際VIP;二層是旅客到達(dá)大廳、行李提取大廳、捷運(yùn)站臺(tái);三層為國(guó)內(nèi)旅客出港大廳;四層為辦票、餐飲大廳;五層為餐飲。T3C和T3E呈 人 字形對(duì)稱，在南北方向上遙相呼應(yīng)，中間由紅色鋼結(jié)構(gòu)的T3D航站樓相連接。南北向長(zhǎng)2900米，寬790米，建筑高度45米。三號(hào)航站樓比已有的兩座航站樓要大得多。交通中心位于3號(hào)航站樓前，地下有兩層總面積為30萬(wàn)平方米的停車場(chǎng)，可停車7000輛。旅客從停車場(chǎng)下車后，乘坐電梯可直達(dá)候機(jī)樓內(nèi)。在交通中心的地面上，是輕軌交通車站，建筑面積4.5萬(wàn)平方米，橢圓形玻璃殼體結(jié)構(gòu)。旅客可從城內(nèi)乘坐輕軌交通直到航站樓。東直門(mén)至首都機(jī)場(chǎng)的輕軌線路會(huì)分岔后分別達(dá)到2號(hào)和3號(hào)航站樓，3號(hào)航站樓與原有2號(hào)航站樓之間也會(huì)建立軌道連接。第二機(jī)場(chǎng)高速路、機(jī)場(chǎng)南線高速路、機(jī)場(chǎng)北線高速路、機(jī)場(chǎng)軌道交通等場(chǎng)外配套工程的建設(shè)，為旅客來(lái)往首都機(jī)場(chǎng)提供了方便通道。
這些對(duì)于我們?nèi)蘸蟮墓ぷ鲗?shí)踐和設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)都很有實(shí)際意義，熟悉建筑施工的全過(guò)程，了解一個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)管理方式，也是我們?cè)趯W(xué)校難以接觸而必不可少的重要經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)習(xí)工地上的這些訓(xùn)練也是一次難得的實(shí)踐，是我們以后需要常用技能。在實(shí)習(xí)過(guò)程中我還體會(huì)到樹(shù)立起團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)意識(shí)重要性。任何一項(xiàng)建設(shè)工程并非一個(gè)人或幾個(gè)人就能完成，而是需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)通力協(xié)作，各工種相互配合才能最終成功。同樣，對(duì)于建筑設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收過(guò)程中的各種任務(wù)也需要團(tuán)隊(duì)合作才能完成。在團(tuán)隊(duì)協(xié)作過(guò)程中，我們組員相互之間的交流，我們與項(xiàng)目部技術(shù)人員的交流合作過(guò)程中，也易于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，學(xué)到經(jīng)驗(yàn)。在施工現(xiàn)場(chǎng)，我還特別注意到文明施工問(wèn)題。對(duì)文明施工的印象，此次實(shí)習(xí)中確實(shí)給了我耳目一新的感覺(jué)，也改變了對(duì)工地的一些看法。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的制約下文明施工較以前幾年有了很大的改善，從處處可見(jiàn)的文明施工標(biāo)識(shí)、安全生產(chǎn)標(biāo)志及宣傳欄，到材料堆放有序，可以感覺(jué)我國(guó)施工技術(shù)的進(jìn)步。但是在工地也還是可以看到一些與書(shū)本理論相比還存在不足與瑕疵，也覺(jué)得我國(guó)的施工水平和文明程度也還有改善和提高的空間。
一個(gè)月的時(shí)間過(guò)去了，這一個(gè)月的生活總算是充實(shí)的，雖然只是初步的學(xué)習(xí)，但它對(duì)我卻有很大的啟發(fā)和教育，讓我對(duì)自己的將來(lái)有了更好的認(rèn)識(shí)，我看的到做土木的人都熱愛(ài)自己的行業(yè)，都有吃苦耐勞的精神，無(wú)論什么時(shí)候，在任何崗位，都要做好自己的本職工作，這一個(gè)月的經(jīng)歷，給我?guī)?lái)很多的收獲，我現(xiàn)在要做的就是，把自己平時(shí)所學(xué)運(yùn)用到工作中，為祖國(guó)的土木建設(shè)貢獻(xiàn)出自己的力量。
土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得篇二
實(shí)習(xí)日記20天，平均每天500字，我不能讓它就這么埋沒(méi)了。雖然沒(méi)有什么學(xué)術(shù)性，但還是寫(xiě)了很多感想，怎么能讓它躺在荒郊野外不管咧?把這10000字發(fā)出來(lái)吧，或許哪天有人搜到拿去抄也好。實(shí)習(xí)真的是對(duì)職業(yè)規(guī)劃有很大的幫助!但做為一個(gè)有良心的大學(xué)生，我還是想說(shuō)：大學(xué)教育是屁!
一
今天來(lái)第一天來(lái)到實(shí)習(xí)工地，心情非常激動(dòng)。上午先到青島恩地建設(shè)工程咨詢有限公司總部報(bào)道，與負(fù)責(zé)人事工作人員溝通后，被安排前往實(shí)習(xí)工地。
實(shí)習(xí)工地位于青島市四方區(qū)長(zhǎng)沙路以南，宜陽(yáng)路以東。工程名稱為“中冶·英郡(宜陽(yáng)路59號(hào)改造工程)”，是青島市2014年眾多“兩改”工程項(xiàng)目。共有5棟住宅，兩層網(wǎng)點(diǎn)和車庫(kù)。總建筑面積47473.17㎡，其中廉租房總面積為1334.24平方米。
工地現(xiàn)場(chǎng)狀況如右側(cè)平面布置圖所示。1#為27層、2#為25層高層建筑，工地3～5#為6層多層建筑，共有塔吊兩臺(tái)，卸料平臺(tái)一個(gè)?，F(xiàn)場(chǎng)情況是1#2#樓正在進(jìn)行基礎(chǔ)施工，3～5#樓還沒(méi)開(kāi)始施工。南側(cè)場(chǎng)地卸有土方和鋼筋加工區(qū)域。
青島恩地建設(shè)工程咨詢有限公司做為監(jiān)理公司，負(fù)責(zé)相關(guān)工作。“監(jiān)理”是為實(shí)施承包合同，由業(yè)主組建或選擇監(jiān)理工程師單位依據(jù)合同對(duì)承包商的生產(chǎn)(進(jìn)度、質(zhì)量和投資)進(jìn)行監(jiān)督和管理工作。
此次實(shí)習(xí)前往實(shí)習(xí)的項(xiàng)目部設(shè)置土建、電氣水暖通、投資控制、信息合同、安全監(jiān)理組，另設(shè)一名項(xiàng)目總監(jiān)理工程師代表負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工作。由于人員調(diào)動(dòng)和工作兼任問(wèn)題，項(xiàng)目部共有組5名成員，負(fù)責(zé)相關(guān)工作。
項(xiàng)目部總監(jiān)代表向各位同事對(duì)我進(jìn)行了介紹，并讓我以后跟隨土建監(jiān)理去現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工作，在項(xiàng)目部里負(fù)責(zé)一些資料整理的工作和一些雜務(wù)。我頓時(shí)感覺(jué)有一份責(zé)任在身上，第一天在項(xiàng)目部了解了現(xiàn)場(chǎng)情況，熟悉工作環(huán)境，今后按照規(guī)定的時(shí)間上下班。
實(shí)習(xí)就這樣開(kāi)始了。
今天早上八點(diǎn)半來(lái)到工地，上午下了一點(diǎn)雨，下午在總監(jiān)的帶領(lǐng)下檢查現(xiàn)場(chǎng)基坑周圍的沉降情況，第一次下工地心情還是比較緊張。檢查發(fā)現(xiàn)工地男廁所北側(cè)有一條裂縫，立即匯報(bào)給甲方的相關(guān)負(fù)責(zé)人員，商定解決方案，決定聯(lián)系基坑支護(hù)單位檢查基坑的穩(wěn)固情況。
施工現(xiàn)場(chǎng)基坑開(kāi)挖后出現(xiàn)一條暗渠，暗渠的存在可能是引起周圍沉降的主要原因。如果采取“堵”的處理方式肯能造成上游出現(xiàn)涌出問(wèn)題，在施工過(guò)程中也不可能對(duì)暗渠進(jìn)行實(shí)質(zhì)上的處理，這樣就造成了施工方需要抽水作業(yè)，在預(yù)算等問(wèn)題上監(jiān)理方也出示相關(guān)證明。據(jù)土建監(jiān)理介紹，工程完工后還將把暗渠接好，恢復(fù)原狀，保證其對(duì)建筑的影響降低到最小。
暗渠的存在也對(duì)現(xiàn)階段施工造成了一定影響，3#底板鋼筋處出現(xiàn)淤泥，針對(duì)這種情況也通知施工單位相關(guān)人員進(jìn)行處理。來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)工程地質(zhì)問(wèn)題進(jìn)行分析，拿出解決方案，讓我也想起了工程地質(zhì)課上老師講的一些關(guān)于沉降、地下水的問(wèn)題，深切感受到僅僅是書(shū)本上學(xué)到的理論是不夠的，最終要的是知道如何切實(shí)解決問(wèn)題。
直觀地了解工程實(shí)際中存在的問(wèn)題，印象更深刻。比如構(gòu)件的名稱作用、各類材料的使用等都有更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。腦海中再也不是僵固的一二三四，而變成了直觀的方法措施，這也是進(jìn)行實(shí)習(xí)最大的收獲之一。不由地想起以前經(jīng)常聽(tīng)到的話：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。”
三
今天上午在工地進(jìn)行檢查過(guò)后，發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，雖然不是工程施工過(guò)程中的問(wèn)題，但也需要施工方注意。土建監(jiān)理下發(fā)了關(guān)于質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的監(jiān)理通知單。
通知單提出工地現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)盡快落實(shí)設(shè)備樣品庫(kù)的要求。在辦公區(qū)一樓有一個(gè)樣本庫(kù)，但是其中內(nèi)容并不全面，包括鋼筋、防水材料等的粘貼展板，說(shuō)明材料名稱、規(guī)格等具體信息等工作都沒(méi)有跟上，還有待改進(jìn)。監(jiān)理通知書(shū)對(duì)具體的展板尺寸、內(nèi)容等做了相應(yīng)規(guī)定。
另外，關(guān)于工地質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理標(biāo)牌的設(shè)置提出了要求，希望清楚標(biāo)注混凝土澆注板面上荷時(shí)間，安放在通道口，其內(nèi)容為。為迎接質(zhì)監(jiān)站檢查，希望施工單位能在三天內(nèi)給出答復(fù)。
監(jiān)理通知單是一個(gè)很關(guān)鍵的文件，他可以界定某些質(zhì)量責(zé)任，比如某些工程在質(zhì)量不合格的時(shí)候被隱蔽，然后在后期一經(jīng)查出，且沒(méi)有相應(yīng)的通知單、驗(yàn)收單證明監(jiān)理已經(jīng)發(fā)現(xiàn)該質(zhì)量問(wèn)題并已經(jīng)正式通知其整改的話，監(jiān)理要對(duì)該質(zhì)量問(wèn)題負(fù)連帶責(zé)任的。因而監(jiān)理通知單既明確了權(quán)責(zé)，也保證了工程質(zhì)量。
現(xiàn)場(chǎng)一直處于1#2#樓鋼筋支模、綁扎鋼筋的工作中。在對(duì)模板支撐系統(tǒng)檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，立桿間距過(guò)大，缺少剪刀撐。就這一問(wèn)題也立即聯(lián)系施工單位進(jìn)行整改。我個(gè)人認(rèn)為施工單位在像這樣的現(xiàn)場(chǎng)整改上工作很配合，就是在一些資料、方案、報(bào)審表等環(huán)節(jié)上有拖沓的跡象，這可能也和工地缺乏相關(guān)技術(shù)人員有關(guān)。
四
今天終于迎來(lái)了“安全檢查”，按照實(shí)習(xí)工地的慣例，每周四都有安排安全檢查工作。參加安全檢查的是建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位三方的代表。監(jiān)理方對(duì)安全檢查過(guò)程進(jìn)行簽到、記錄，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題提出整改建議。
上午9:00今天的安全工作檢查全面開(kāi)始，其間發(fā)現(xiàn)了很多需要改進(jìn)的問(wèn)題。我們看到腳手架上放置的架子管不規(guī)范，對(duì)于1#樓基坑通道要搭建規(guī)范。由于考慮到施工安全，提出電焊機(jī)下面要墊木板，且電焊機(jī)接地線需要加固。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)由分配箱至1#樓的電纜也希望有關(guān)單位注意不要使之拖地，造成不必要的危險(xiǎn)。在施工現(xiàn)場(chǎng)，材料堆放雜亂，鋼筋沒(méi)有防雨防水措施，銹蝕比較嚴(yán)重。針對(duì)以上問(wèn)題，都下達(dá)了隱患通知書(shū)，安全檢查同行施工單位負(fù)責(zé)人都保證整改到位，避免安全事故發(fā)生。
通過(guò)今天參加安全檢查，我感覺(jué)雖然這只是一項(xiàng)看似只是慣例的工作，但對(duì)于整個(gè)工地正常運(yùn)行來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。如果我們不注意施工安全上的種種問(wèn)題，一旦發(fā)生生命財(cái)產(chǎn)損失都是不可估量的。其次，僅就經(jīng)濟(jì)效益來(lái)講，如果在質(zhì)監(jiān)站等部門(mén)檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題，勒令停工影響工期進(jìn)度，這一損失也是我們都不希望看到的。
我也學(xué)到了很多關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)安全的常識(shí)，比如不倒著走路，看清腳下頭頂，放慢腳步等等，像一定佩戴安全帽等要求也已經(jīng)是記在心中。工地的大標(biāo)語(yǔ)時(shí)刻提醒著我們：安全第一。
五
今天在現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議室舉行例會(huì)，各單位代表于上午9:00準(zhǔn)時(shí)出席。各單位負(fù)責(zé)人提出了自己工作中存在的問(wèn)題，和各個(gè)部分負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)商溝通。我在會(huì)上也認(rèn)真做了筆記，了解了各方溝通的方式方法。
施工單位提出，現(xiàn)階段為追趕進(jìn)度，將在目前206人的基礎(chǔ)上，增加施工人數(shù)，增加管理人員。也提出了大型機(jī)械定期維護(hù)檢查，配合套管預(yù)埋的安裝工作等問(wèn)題。
監(jiān)理方針對(duì)之前的質(zhì)量檢查工作結(jié)果做了提醒，由于鋼筋銹蝕嚴(yán)重，希望施工單位要做好鋼筋除銹工作。對(duì)3#塊的清淤工作需要進(jìn)一步落實(shí)。在綁扎鋼筋的過(guò)程中，縱筋過(guò)密，一定要嚴(yán)格控制縱筋間距。對(duì)一些諸如混凝土專項(xiàng)施工方案、套管安裝的書(shū)面報(bào)告、澆注前的三方驗(yàn)收和試塊留量方案等書(shū)面材料也在會(huì)上督促相關(guān)責(zé)任人盡快提交。
建設(shè)單位著眼于安全施工的問(wèn)題提出，上下基坑的安全通道要保證安全，盡快解決有問(wèn)題的部分。要盡快解決基坑的排水問(wèn)題，不要影響施工。另各方也就“綠色通道”、開(kāi)工日期統(tǒng)一等問(wèn)題進(jìn)行了協(xié)商。
我認(rèn)為這種例會(huì)的形式非常有利于各方對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況的溝通。比如監(jiān)理單位的很多資料、報(bào)告都不能按時(shí)獲得，在會(huì)上提出來(lái)有助于其他單位重視，也能夠更好的配合。這樣一來(lái)提高了效率，也能順利通過(guò)檢查驗(yàn)收，進(jìn)而保證質(zhì)量，提高效益。
做為一個(gè)新人，我在會(huì)上認(rèn)真記筆記，通過(guò)會(huì)議也讓我回憶起了一周以來(lái)看到的種種問(wèn)題。感受到實(shí)際工作中交流是最大的一門(mén)學(xué)問(wèn)，人與人之間的溝通是成功做好工作的基石。
六
今天下雨停工。項(xiàng)目部里主要還是改一改資料，有些東西也不知道他們是怎么做出來(lái)的，日期的和別的單位的對(duì)不上。而且電子版也找不到了，還要把圖紙上的一些設(shè)計(jì)說(shuō)明打出來(lái)。有一臺(tái)電腦的CAD還不好用了，我在另一臺(tái)電腦上裝了CAD，這個(gè)軟件太討厭了，居然只能裝一次。
我和施工單位的資料員學(xué)習(xí)了一下CAD的一些應(yīng)用，怎么瀏覽、打開(kāi)、選中等等基本的操作，也算是對(duì)這款軟件的一個(gè)初步認(rèn)識(shí)。比較悲催的是CAD里的字不能像Word里一樣全選，要一小塊一小塊地選，這樣我整理設(shè)計(jì)說(shuō)明的內(nèi)容也不好弄，但也比一個(gè)一個(gè)打快。另外就是整理了一些目錄，感覺(jué)項(xiàng)目部的資料真是浩如煙海。
經(jīng)過(guò)對(duì)CAD軟件的一些接觸，感覺(jué)施工單位既然不是作為設(shè)計(jì)方，但也要對(duì)CAD這一工具有所了解，能夠看圖識(shí)圖。這也讓我對(duì)下個(gè)學(xué)期的CAD設(shè)計(jì)課充滿了期待，我想有了實(shí)習(xí)的經(jīng)歷對(duì)這門(mén)課程還是會(huì)抱著一種親切的感覺(jué)。
七
今天個(gè)比較重要的檢查，人防質(zhì)監(jiān)站李科長(zhǎng)來(lái)工地檢查1#樓負(fù)二層鋼筋施工情況。同時(shí)也督促工地整理好人防工作的相關(guān)資料。
我一直就聽(tīng)總監(jiān)他們?cè)谡f(shuō)“人防”我還一直不太清楚這是怎么回事，今天聽(tīng)電氣監(jiān)理給我講了一下。原來(lái)“人防”就是人民防空工程，因?yàn)樵谝郧?ldquo;光屯糧，深挖洞”的原因，市區(qū)地下有縱橫交錯(cuò)很多的人防管網(wǎng)，方便進(jìn)行防控隱蔽。我們工地下面1#樓旁邊就有一個(gè)連接口，通向人防管網(wǎng)。