模具專業(yè)實習日記2篇

　　模具專業(yè)實習日記篇一

　　在模具中心實習接近2個月，在那里工作后的感受很多，對各種用途的模具都有了清晰的感性認識，熟悉了各種用途的模具，對b8的部分模具有了很深的了解，模具專業(yè)實習總結(jié)。熟悉使用了各種鉗工常用的工具，知道了一定的模具安裝要求以及安裝步驟，熟悉知道了模具安裝的過程和安裝時可能遇到的問題，知道如何設(shè)計廢料滑道，熟悉模具材料的熱處理，知道鑲塊、韌口啃壞如何修補。下面我具體介紹一下：

　　熟悉模具設(shè)計的步驟，現(xiàn)在模具中心設(shè)計的模具主要以日本風格(簡單、成本低)和歐洲大眾風格(復雜、耐用、厚重)兩種。一個模具的誕生由以下幾個步驟組成：數(shù)據(jù)分析→設(shè)計→工藝制定→模型車間制作模型實體→鑄造廠做試題澆注→數(shù)控加工→初加工(導板、導柱、斜面)→調(diào)裝→調(diào)試→驗收→OK

　　鑲塊與底板的裝配關(guān)系：一般底板的鑄件上鑄出鑲塊窩座，數(shù)控將窩坐尺寸及表面粗糙度加工到位，鑲塊安裝時以底板窩座為基準。確保鑲塊與窩座接觸面間隙小于0.03mm，事先數(shù)控已經(jīng)打好鑲塊上的銷孔以及安裝鑲塊的螺栓孔。鑲塊安裝好后通過定位銷為其定位，在下道工序數(shù)控加工，或者而處理之后，鑲塊靠銷孔準確定位到底板的指定位置上，鑲塊與底面見靠螺釘連接在一起。

　　各類鑲塊的初組裝順序：窩座及安裝面去毛刺倒角，鑲塊安裝面倒角，型面輪廓上四周的鑲塊安裝，安裝與四周相接鑲塊，保證結(jié)合面及靠死面間隙，鉆削孔，絞削孔，打銷子。

　　自己動手做了一些簡單的工裝器械，學會使用了一部分機加工具。了解奇瑞翼子板的模具，為下午給模具的汽缸安裝氣閥做準備。下午和孫曉明學習設(shè)計并制作了安裝氣閥用的兩個拖架。

　　模具的安全區(qū)和平衡區(qū)：安全區(qū)是保證模具在工作，運輸，存放過程中，上下模相對位置處于平衡位置，有彈性，朔性，剛性三種安全區(qū)。平衡區(qū)是為了平衡制體本身形狀不對稱造成的受力不均勻產(chǎn)生的不同方向的附加力。

　　在制作托架的過程中，學會使用了翻邊機，風鉆，砂輪打磨機等。最后成功的將6個氣閥安裝在模具上。

　　鑄件的貼字要求：

　　模具上下面要鑄出沖壓件號，沖模號，工序內(nèi)容給定，沖模上模重量，下模重量(壓桿圓重量)及總重量，并有拖桿(或上氣墊頂桿)的重量。

　　安裝方向：模具正前方鑄出的F做正面標記，涂紅色，模具在左右兩側(cè)鑄出的"LH""RH"(上下模)作為側(cè)面標記"LH"涂白色，"RH"側(cè)涂黃色;重量標志：重量大于1噸的模具在左右兩側(cè)鑄出模具重量上模重，下模標下模和總重量，涂白色。

　　產(chǎn)品標記;在模具上模中部的右側(cè)鑄出以下部分內(nèi)容涂白色

　　1.制件號，工序號。

　　2.模具號。

　　3.鑄件材料牌號。

　　涂刷顏色要求：

　　1.模具安裝表面保留加工余量，加工表面不涂色。

　　2.下底版，壓料板等可見部分涂車型色。

　　3.上下表面鑄造的形狀涂防銹底漆。

　　4.非工作表面涂絕色底漆。

　　5.限制器涂黃色存放限制器涂紅色。

　　6.安全螺釘，銷涂白色。

　　7.危險區(qū)涂黃，黑相間色。

　　拉延時的調(diào)整方法：

　　1.凸、凹模的間隙不合理。拉延時應該使矩形長邊間隙小于短邊間隙。

　　2.凸模圓角半徑不合理。在修整時應該使矩形長邊的凸模圓角半徑小于短邊的凸模圓角半徑。

　　3.調(diào)整凸模結(jié)構(gòu)。在調(diào)整時，應使長邊的工作帶大于短邊的工作帶。

　　4.調(diào)修凸模工作端面錐角。在調(diào)整時，應使長邊的錐角大于短邊的錐角。

　　總的來說在模具中心實習的收獲還有很多，但都很雜。在那里做的基本上是鉗工活，少量觸了調(diào)試。但我覺得對于模具的學習還有很多是靠經(jīng)驗和實踐積累來獲得的。我很珍惜這次實習機會，在那里繼續(xù)好好學習。河南周口農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)真心與大家共同研討如何更好的能學好模具技術(shù)。

　　模具專業(yè)實習日記篇二

　　中國的模具制造業(yè)正在處于快速發(fā)展期，有不少的大學都有開設(shè)鉗工、車工、銑床工這類機電專業(yè)，本文章將重點講述一位大學實習生在廠里面的鉗工實習報告。

　　轉(zhuǎn)眼間，為期兩周的鉗工實習就要接近尾聲了?；叵雰芍芤詠?，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一部分，也給我留下了美好的回憶。

　　實習的第一天我們進行的是車工的訓練。第一次接觸這種工作，技術(shù)不熟練，特別容易出錯，而且還是站著工作。一天下來，整個人都有一種強烈的崩潰感。由開始的好奇轉(zhuǎn)為后來的厭煩，只是有一個極短的過程就完成了。但看著一個光滑潔凈的工件從自己的手中出來，還真的很有成就感。

　　很早以前就聽師兄師姐們說，鉗工實習是最辛苦的。由于以前沒有親身體驗過，還沒有什么感覺，這回有了親身體驗，不得不承認鉗工的辛苦了。鉗工幾乎完全手工操作，對工人的技術(shù)要求比較高，而且為了工作需要，也要站著進行加工。雖然操作間有空調(diào)或者電扇，但我們還常常一干就一身汗，而一身汗還沒下去，另一身汗又出來了。有的同學汗水都滴到了工件上，特別辛苦?？粗约河H手做的小錘子，小啟子，雖然不十分完美，但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什么了不起，用習慣了。但現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，原來很簡單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面。

　　實習完車工后，我們又接觸了特種加工。通過特種加工的實習，我們了解到了幾種比較先進的加工技術(shù)，而且還親手操作或者參與其中對試件的設(shè)計加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我們收為紀念品，成為了永久的回憶。

　　只是小時候見過工廠里面工人電焊，由于那時候被大人告之一定不要去看電焊的弧光，所以一直對電焊比較恐懼。但沒想到這次實習也有電焊的內(nèi)容。開始對電焊很恐懼，不敢去點火，不敢去引弧，在師傅的引導與指引下，漸漸消除了這種情緒，逐漸適應了那樣的工作環(huán)境與工作方式。雖然最后的成果焊得很難看，但畢竟也見證了我戰(zhàn)勝自我的過程，雖丑由榮。

　　最后實習的內(nèi)容是鑄造，和前面的幾項內(nèi)容相比，感覺有趣了很多。每拿到一個模型，就想到怎樣進行分形，然后造出砂形，把它鑄出來。第一天的時間全是練習，大概鑄了四個模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要領(lǐng)，看著完整光潔的砂型在零件取出后呈現(xiàn)在眼前，仿佛揭開了一個期待已久的問題的神秘面紗。鑄造的實習，雖然也很累，但是很有趣，干活的時候都忘了累，收獲的不僅有知識，還有快樂。

　　總之，通過兩周的鉗工實習，我開闊了眼界，收獲了一些平時得不到的知識，鉗工能大大的鍛煉一個人的堅韌、恒心、細心，如果有任何一個細節(jié)處理錯誤，將導致前功盡廢。所以這次的實踐讓我收獲眾多。