汽車配件實(shí)習(xí)周記_汽車配件實(shí)習(xí)周記500字左右
汽車配件實(shí)習(xí)周記_汽車配件實(shí)習(xí)周記500字左右
在汽車配件行業(yè)中，現(xiàn)在是很吃香的，在你的實(shí)習(xí)中，肯定學(xué)到了很多的知識(shí)。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些汽車配件實(shí)習(xí)周記，大家一起來(lái)看看吧!
汽車配件實(shí)習(xí)周記篇1
201X年X月X日 X天
通過(guò)這兩個(gè)多月的實(shí)習(xí)，給予我不少曾未觸及的知識(shí)和汽車配件的認(rèn)識(shí)，原本看似輕松的一份工作，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和了解才認(rèn)識(shí)到這份工作的重要性，這個(gè)崗位的責(zé)任之重大。
所以不能小看了每一分工作，每一個(gè)崗位都有它自己存在的價(jià)值。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，使我在人際交往和與人溝通方面有了很大的改變。在師父的指導(dǎo)和大家的幫助下，我很快的適應(yīng)并掌握了這里的工作環(huán)境和工作流程，了解了公司的企業(yè)文化和企業(yè)管理模式與方法,他們以“最低的庫(kù)存數(shù)滿足最高的供應(yīng)率”,以最經(jīng)濟(jì)的方法謀取最大的利潤(rùn)同時(shí)纂取利益時(shí)也要拓寬更大的市場(chǎng),在配件定貨講究以最小的成本獲得更多的利潤(rùn),提高資金流動(dòng)率，以實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)賺利潤(rùn)的經(jīng)營(yíng)體系。在企業(yè)成長(zhǎng)中追求的是利潤(rùn)，當(dāng)然，在滿足自己需求的同時(shí)也要滿足消費(fèi)者的需求，在追求利潤(rùn)的同時(shí)也要滿足消費(fèi)者的需求，給顧客提高最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓顧客對(duì)你的產(chǎn)品放心，把自己的企業(yè)有效的擴(kuò)大到市場(chǎng)上，讓更多人能夠知道這家企業(yè)是一個(gè)值得信賴的企業(yè)。同時(shí)作為工商管理專業(yè)出身的我，對(duì)工商管理的定義、基本功能、各個(gè)科目又有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
這兩個(gè)多月我在公司收獲最大的不僅是專業(yè)知識(shí)的提升，更重要的是情商的提升，以前在學(xué)校是一個(gè)安逸的學(xué)習(xí)環(huán)境，沒有社會(huì)上各種壓力，在實(shí)習(xí)這段時(shí)間我使得我面對(duì)壓力和困境主動(dòng)出擊，找出最佳的解決辦法。我在公司部門領(lǐng)導(dǎo)和同事們的熱心幫助及關(guān)愛下取得了一定的進(jìn)步， 綜合看來(lái)，我覺得自己還有以下的不足之處： 1.思想上個(gè)人主義較強(qiáng)，隨意性較大，容易沖動(dòng); 2.有時(shí)候辦事不夠干練; 3.工作主動(dòng)性發(fā)揮的還是不夠，對(duì)工作的預(yù)見性和創(chuàng)造性不夠; 4.業(yè)務(wù)知識(shí)方面特別是與客戶接觸溝通方面沒有足夠的經(jīng)驗(yàn)，所掌握的溝通技巧還不夠扎實(shí)等等。
汽車配件實(shí)習(xí)周記篇2
201X年X月X日 X天
經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)，對(duì)于公司在物流方面我有了一下的體會(huì)：倉(cāng)庫(kù)管理是保證汽車配件使用價(jià)值的重要手段，汽車配件經(jīng)營(yíng)的企業(yè)的庫(kù)房是服務(wù)與客戶，為企業(yè)創(chuàng)造效益的物資基礎(chǔ)。倉(cāng)庫(kù)管理的好與壞，是汽車配件能否保持使用價(jià)值的關(guān)鍵之一。如果按照規(guī)定對(duì)配件進(jìn)行嚴(yán)格管理，就能保持其原有的使用價(jià)值，否則，就會(huì)造成配件的銹蝕霉化或殘損，使其部件將會(huì)失去使用價(jià)值，所以加強(qiáng)庫(kù)房的管理，提高保管質(zhì)量，是保證所儲(chǔ)存的汽車配件價(jià)值的重要手段。倉(cāng)庫(kù)管理是汽車配件經(jīng)營(yíng)企業(yè)為用戶服務(wù)的一個(gè)重要內(nèi)容。另外汽車配件的擺放是分區(qū)分類的，一般有兩種情況。按品種系列分類，集中存放;按車型系列分庫(kù)存放。對(duì)于所有貨架上的配件都要爭(zhēng)氣有序的擺放。一些堆垛也要穩(wěn)固、整齊的堆放在指定的位置。庫(kù)房配件的擺放也有一些的講究的，進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)返貨,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺，應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法返貨的商品有地方儲(chǔ)存。
汽車配件實(shí)習(xí)周記篇3
201X年X月X日 X天
這周的實(shí)習(xí)工作內(nèi)容還是在車身車間工作，還是在左側(cè)圍工段進(jìn)行裝備操作，只是換了工位上的操作內(nèi)容，多增加了一個(gè)焊接的操作流程。
首先第一天還是由班長(zhǎng)教我如何使用焊鉗的操作，以及如何看每天生產(chǎn)計(jì)劃制造車的產(chǎn)量，以及注意各個(gè)崗位上操作過(guò)程中的注意事項(xiàng)，并通過(guò)各個(gè)方面來(lái)持續(xù)改進(jìn)我們的操作響應(yīng)。
最后幾天我就接觸并操作第二個(gè)工位的操作流程，其步驟與上周的操作沒有多大區(qū)別，就是多個(gè)焊接的使用。以及每個(gè)工位上安裝的零件都不一樣，但是操作流程都差不多一樣。
首先到料架旁取右后流水槽燈支架總成1件，目視檢查零件質(zhì)量是否有變形、生繡、開裂想象，螺桿無(wú)漏焊等質(zhì)量缺陷。若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷時(shí)，要做好標(biāo)識(shí)并拉質(zhì)量暗燈反饋班組長(zhǎng)。然后到拼臺(tái)后部安裝右后流水槽燈支架總成，必須使零件的定位孔完全進(jìn)入兩個(gè)定位銷，最后才能到拼臺(tái)控制盒旁，按下關(guān)閉按紐，在按下此按鈕前，必須確認(rèn)拼臺(tái)內(nèi)各操作人員安裝零件完畢，并且身體已離開夾具活動(dòng)區(qū)域，避免操作人員被夾具夾傷。
做完上面的步驟后，就開始去取焊鉗并操作焊鉗, 焊接右后流水槽燈支架總成與外板搭接處，在焊接過(guò)程中，焊鉗電極帽與零件面保持焊接方向垂直，貼緊工件。焊接零件時(shí)，焊鉗活動(dòng)電極臂靠在限位塊上進(jìn)行焊接。保證焊點(diǎn)平整，避免焊凹側(cè)圍外板后端邊緣，防止焊點(diǎn)缺陷流到下工序。注意檢查焊點(diǎn)分布均勻，焊點(diǎn)直徑：無(wú)漏焊;焊點(diǎn)無(wú)毛刺、無(wú)焊穿、無(wú)扭曲、無(wú)邊緣焊點(diǎn)，要求用2塊1mm的試片交叉搭接在一起。然后用焊鉗在上面焊接1點(diǎn)后，搖動(dòng)試片，直到2塊試片分開為止。其中試片上焊點(diǎn)位置穿孔，此狀態(tài)為合格。若試片上無(wú)穿孔，則是脫焊。發(fā)現(xiàn)脫焊立即報(bào)告班長(zhǎng)。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷時(shí)立即在線處理，以及要做好標(biāo)識(shí)并立即拉質(zhì)量暗燈反饋班組長(zhǎng)。
做完操作之后，就按鈕程序要求進(jìn)行操作，當(dāng)機(jī)器輸送機(jī)構(gòu)運(yùn)行中，操作者必須站在按扭控制盒旁目視本工序焊合總成輸送架上升和輸送過(guò)程，如果有異常情況應(yīng)立即按下“急停”按扭并按下暗燈報(bào)告班組長(zhǎng)。