泰利臺(tái)風(fēng)天氣車(chē)輛行駛注意事項(xiàng)新老司機(jī)必看！

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泰利臺(tái)風(fēng)天氣車(chē)輛行駛注意事項(xiàng)新老司機(jī)必看!

保持良好的視野

如果臺(tái)風(fēng)較為強(qiáng)勁，并伴有暴雨。當(dāng)能見(jiàn)度小于100米時(shí)，則應(yīng)開(kāi)啟近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)40公里，與同車(chē)道前車(chē)保持50米以上的距離;當(dāng)能見(jiàn)度小于50米時(shí)，則應(yīng)開(kāi)啟近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并馬上找安全處掩避，不得強(qiáng)行駕駛。

低速擋緩慢行駛

臺(tái)風(fēng)天來(lái)襲，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道，無(wú)論道路的寬窄、路面狀況好壞，在雨中開(kāi)車(chē)盡量使用二或三擋、不超過(guò)30公里或40公里的時(shí)速，隨時(shí)注意觀察前后車(chē)輛與自己車(chē)的距離，提前做好采取各種應(yīng)急措施的心理準(zhǔn)備。如需停車(chē)時(shí)，盡量提前100米左右減速、輕點(diǎn)剎車(chē)，使后面來(lái)車(chē)有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時(shí)間，避免由于剎車(chē)過(guò)急造成碰撞或者追尾。若遇到信號(hào)燈失靈路口，一定要服從交警指揮。如交警尚未到達(dá)，要在確保安全的情況下，慢行通過(guò)，并及時(shí)向110指揮中心通報(bào)。

及時(shí)開(kāi)啟示廓燈

雨天行車(chē)要開(kāi)示廓燈(小燈)，不開(kāi)燈會(huì)直接影響前車(chē)對(duì)后方情況的判斷，即難以判斷后車(chē)的位置、距離和速度;若前車(chē)在情況未明時(shí)變線或轉(zhuǎn)向，很有可能釀成追尾碰撞事故;

遠(yuǎn)離滿載貨物的大貨車(chē)

在臺(tái)風(fēng)天，尤其要注意遠(yuǎn)離滿載貨物的大貨車(chē)!在高速公路及郊區(qū)行駛時(shí)，更要遠(yuǎn)離滿載貨物的大貨車(chē);在極端天氣下，車(chē)上的貨物隨時(shí)可能被大風(fēng)吹走或散落，傷及尾隨的車(chē)輛;

防止車(chē)輪側(cè)滑

臺(tái)風(fēng)天常常伴隨著暴雨，在雨中行車(chē)時(shí)，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤(rùn)滑劑”，使汽車(chē)的制動(dòng)性變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。因此，司機(jī)要雙手平衡握住方向盤(pán)，保持直線和低速行駛，需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)當(dāng)緩踩剎車(chē)，以防輪胎抱死而造成車(chē)輛側(cè)滑。如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正;如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向。另外，臺(tái)風(fēng)天里，在空曠地區(qū)的道路上行駛還要注意橫風(fēng)。如果在這些路段開(kāi)車(chē)，最好的辦法就是減速慢行，如果感覺(jué)控制不住車(chē)輛了，應(yīng)該立即找個(gè)安全地方停下來(lái)。

臺(tái)風(fēng)天氣的低壓系統(tǒng)

臺(tái)風(fēng)中最大風(fēng)速發(fā)生在云墻的內(nèi)側(cè)，最大暴雨發(fā)生在云墻區(qū)，所以云墻區(qū)是最容易形成災(zāi)害的狂風(fēng)暴雨區(qū)。當(dāng)云墻區(qū)的上升氣流到達(dá)高空后，由于氣壓梯度的減弱，大量空氣被迫外拋，形成流出層，只有小部分空氣向內(nèi)流入臺(tái)風(fēng)中心，并下沉，造成晴朗的臺(tái)風(fēng)中心，這就是臺(tái)風(fēng)眼區(qū)。臺(tái)風(fēng)眼半徑約在10～70公里之間，平均約25公里。云墻區(qū)的潛熱釋放增溫和臺(tái)風(fēng)眼區(qū)的下沉增溫，使臺(tái)風(fēng)成為一個(gè)暖心的低壓系統(tǒng)。

臺(tái)風(fēng)天氣的低層氣流

臺(tái)風(fēng)在低層主要是流向低壓的流入氣流。由于角動(dòng)量平衡，在內(nèi)區(qū)可產(chǎn)生很強(qiáng)的風(fēng)速，在高層是反氣旋的流出氣流。上下層環(huán)流之間通過(guò)強(qiáng)上升運(yùn)動(dòng)聯(lián)系起來(lái)，這是臺(tái)風(fēng)環(huán)流的主要特征。臺(tái)風(fēng)中最暖的溫度是由下沉運(yùn)動(dòng)造成的，它出現(xiàn)在眼壁內(nèi)邊緣以內(nèi)，這里有最強(qiáng)的下沉運(yùn)動(dòng)。在臺(tái)風(fēng)低層最大風(fēng)速半徑處，輻合最強(qiáng)，最大風(fēng)速值半徑的大小隨高度變化甚小，并位于眼壁之中。

臺(tái)風(fēng)橙色預(yù)警信號(hào)

標(biāo)準(zhǔn)：12小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響，沿海或者陸地平均風(fēng)力達(dá)10級(jí)以上，或者陣風(fēng)12級(jí)以上并可能持續(xù)。

防護(hù)措施：停止室內(nèi)外大型集會(huì)、停課、停業(yè)(除特殊行業(yè)外);相關(guān)水域水上作業(yè)和過(guò)往船舶應(yīng)當(dāng)回港避風(fēng)，加固港口設(shè)施，防止船舶走錨、擱淺和碰撞;加固或者拆除易被風(fēng)吹動(dòng)的搭建物，人員應(yīng)當(dāng)盡可能待在防風(fēng)安全的地方，當(dāng)臺(tái)風(fēng)中心經(jīng)過(guò)時(shí)風(fēng)力減少或者靜止一段時(shí)間，切記強(qiáng)風(fēng)將會(huì)突然吹襲，應(yīng)當(dāng)繼續(xù)留在安全處避風(fēng)，危房人員及時(shí)轉(zhuǎn)移;相關(guān)地區(qū)應(yīng)當(dāng)注意防范強(qiáng)降水可能引發(fā)的山洪、地質(zhì)災(zāi)害。

中國(guó)省份“初臺(tái)”盤(pán)點(diǎn)

初臺(tái)一般是指當(dāng)年首個(gè)登陸我國(guó)的臺(tái)風(fēng)。常年（1991-2020年）統(tǒng)計(jì)來(lái)看，我國(guó)初臺(tái)的平均日期為6月27日，發(fā)生最多月份為6月（14個(gè)）和7月（13個(gè)）。其平均登陸強(qiáng)度為28.5米/秒（強(qiáng)熱帶風(fēng)暴級(jí)），登陸強(qiáng)度相對(duì)偏弱，但也不乏“狠角色”；比如2016年的臺(tái)風(fēng)“尼伯特”（55米/秒，超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)），同時(shí)也是有記錄以來(lái)登陸我國(guó)的最強(qiáng)初臺(tái)。華南沿海最受初臺(tái)“青睞”，廣東（11個(gè)）、海南（9個(gè)）和臺(tái)灣（6個(gè)）是初臺(tái)最常登陸地。