汽車輪胎的正確保養(yǎng)方法介紹
有時(shí)候駕駛者會感覺到車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象，其實(shí)這都是輪胎出了問題，正確保養(yǎng)才能保證安全駕駛。下面是小編分享的汽車輪胎的正確保養(yǎng)方法，一起來看看吧。
汽車輪胎的正確保養(yǎng)方法
動平衡不能忽視
很多細(xì)心的朋友可能會發(fā)現(xiàn)，在輪轂邊緣上會有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。這些不起眼的小鉛塊對汽車高速行駛的穩(wěn)定性卻起著非常重要的作用。當(dāng)您在行 車過程中發(fā)現(xiàn)車輛高速行駛時(shí)方向盤抖動，或是車輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏的異響時(shí)，就有可能是車輪需要做動平衡了。尤其是當(dāng)更換輪胎、輪轂或是補(bǔ)過輪胎后、車輪受 過大的撞擊、由于顛簸導(dǎo)致平衡塊丟失等，都應(yīng)該對車輪做動平衡。
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體，由于各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻，加上輪胎和輪轂也不是絕對的圓，所以當(dāng)車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會產(chǎn)生 偏擺或是跳動，駕駛者就會感覺到車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免和消除這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，校正車輪各邊緣部分的 平衡，這個(gè)校正的過程就是所說的動平衡。一般來說，3個(gè)月或5000~8000公里就需要做一次動平衡。
輪胎換位要記牢
由于各輪胎工作條件和負(fù)荷不相同，驅(qū)動輪負(fù)荷要大于非驅(qū)動輪(目前，轎車前輪驅(qū)動的比例遠(yuǎn)高于后輪驅(qū)動的比例)，再加上因靠右側(cè)行駛右輪負(fù)荷大于左 輪。所以當(dāng)汽車行駛一定里程后，不同部位的輪胎在疲勞和磨損程度上就會出現(xiàn)差別。所以，應(yīng)按汽車保養(yǎng)規(guī)定及時(shí)進(jìn)行輪胎換位。特別是新車初駛后的換位，對輪 胎的使用壽命影響很大。
輪胎換位分為交叉換位和循環(huán)換位。交叉換位適用于經(jīng)常在拱形較大的路面上行駛的汽車，循環(huán)換位適用于經(jīng)常在較平坦道路上行駛的汽車。對一般的前驅(qū)或后 驅(qū)車輛來說，輪胎換位的周期跟動平衡的周期是相同的，每隔3個(gè)月或5000-8000公里做一次就可以了，而四輪驅(qū)動車型的周期則要適當(dāng)縮短。
四輪定位也需要
在行駛中，如果發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位的情況，或者是駕駛時(shí)出現(xiàn)車感飄浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象，這是在提醒您，愛車需要做四輪定位了。實(shí)際上，當(dāng)輪胎出現(xiàn)單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損時(shí)，就應(yīng)該去4S店做一下四輪定位。
四輪定位的作用除了使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，還能減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。四輪定位的內(nèi)容歸納起來就是四個(gè)字“三傾一束”——主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束。車輛每行駛10000公里，一般就需要做一次四輪定位。
最后，提醒廣大車主，輪胎定期維護(hù)是關(guān)鍵。自駕出游前務(wù)必對愛車輪胎做一次全面檢查，這是您“高高興興自駕去，開開心心回家來”的有力保障。
汽車輪胎需要更換的情況
胎壁被扎
胎壁被扎的確比胎面受傷更危險(xiǎn)—小編的車就曾被人把四條胎的胎壁全扎了，如果受損處位于輪胎標(biāo)識下側(cè)靠近輪轂邊緣，輪胎必須更換，因?yàn)榇颂庝摻z強(qiáng)度很弱，幾乎無法修補(bǔ)。
多次補(bǔ)胎
一兩次的補(bǔ)胎不會影響輪胎的使用，但是超過三次之后，出于安全的考慮就建議更換輪胎了。因?yàn)楫?dāng)高速行駛時(shí)，輪胎內(nèi)溫度升高，損傷過多的車胎即使補(bǔ)得很好，仍然會增加危險(xiǎn)出現(xiàn)的幾率。
起包變形
輪胎出現(xiàn)起包變形是一件很危險(xiǎn)的事情，如果發(fā)現(xiàn)起包變形的情況，最好第一時(shí)間去專業(yè)維修店進(jìn)行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現(xiàn)此類情況證明輪胎內(nèi)部的金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，如果繼續(xù)行駛則極有可能發(fā)生爆胎。
磨損嚴(yán)重
每個(gè)輪胎胎面凹槽處都有一個(gè)磨損極限的標(biāo)識(如下圖所示)，這個(gè)標(biāo)識厚度大約2mm左右。建議，輪胎厚度磨損至距離極限標(biāo)志4mm，也就是距離凹槽最深處6mm左右時(shí)就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更換。
讓輪胎更耐用的技巧
1、避免蹭胎壁
很多時(shí)候，蹭胎壁是在車輛靠邊時(shí)無意中造成的，可能是車主車感不佳，也可能是車主開小差。輪胎側(cè)面屬于輪胎的薄弱部位，磨損嚴(yán)重的話也會造成輪胎鼓包，帶來爆胎的隱患。因此，車主在靠邊停車的時(shí)候，應(yīng)該多留心車輛與路肩的距離，避免蹭胎壁。
2、夏天不要降低胎壓
不少車主錯(cuò)誤地認(rèn)為，夏天氣溫高，降低胎壓能避免爆胎。這樣操作，輪胎與地面的接觸面會加大，摩擦力增加，加快輪胎磨損，而且會導(dǎo)致胎溫上升更快，更容易爆胎。所以，夏天依然要保持正常的胎壓。
3、避免原地打方向
由于車感不佳，很多新手都喜歡原地打方向，這個(gè)壞習(xí)慣基本上是從駕校里面帶出來的。原地打方向會令輪胎的磨損集中在同一個(gè)接觸面上，造成輪胎局部嚴(yán)重磨損，縮短使用壽命。因此，車主應(yīng)避免原地打方向，而應(yīng)該在輪胎滾動時(shí)打方向，這樣的話，地面給輪胎帶來的才是全方位且均勻的正常磨損。
4、根據(jù)輪胎磨損狀況互換四條輪胎
由于汽車前軸與后軸的載荷并不相同，為了讓四條輪胎的磨損能夠均等，延長使用壽命，我們建議車主每隔8000或10000公里互換一次四條輪胎的位置。車主也可以視輪胎磨損情況，決定是否調(diào)換四條輪胎的位置。
5、保持合適的胎壓
合適的胎壓能保證輪胎的接地面積均勻，減少不必要的磨損。因此，車主應(yīng)該養(yǎng)成定期檢測胎壓的習(xí)慣，隨時(shí)了解輪胎的胎壓狀況。檢測胎壓可以到專業(yè)的維修店，也可以購買胎壓計(jì)自己檢測，胎壓標(biāo)準(zhǔn)可參照車輛的胎壓標(biāo)簽。
6、避免撞擊路肩和陷入坑洞
有些車主的停車方式比較霸氣，他們喜歡讓車騎上路肩停放。在車輛騎上路肩的過程中，輪胎會受到擠壓，容易導(dǎo)致輪胎側(cè)面的簾子線斷裂，造成輪胎鼓包。
路面的坑洞同樣要避開。當(dāng)輪胎碾過坑洞時(shí)，輪胎同樣會受到擠壓?？佣丛酱蟆④囁僭礁?，輪胎受到的擠壓力度也越大，這樣也會導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)鼓包。
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