新手開車的危險(xiǎn)行為和壞習(xí)慣有哪些
新手在開車時(shí)盡量不要經(jīng)常性地盯著轉(zhuǎn)速表看，應(yīng)該在開車過程中學(xué)會(huì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響來把握換擋時(shí)機(jī)。下面是小編分享的新手開車的危險(xiǎn)行為和壞習(xí)慣，一起來看看吧。
新手開車的危險(xiǎn)行為和壞習(xí)慣
單手把方向盤
單手把方向的壞毛病很多車友都有，其實(shí)車輛在快速行駛或遇到緊急情況時(shí)，單手對汽車的操控能力不及雙手的一半，也就是說，需要雙手控制方向盤才 能化險(xiǎn)為夷的情況，依靠單手根本無法做到。在日常開車過程中，還有些駕駛員開車抽煙、打手機(jī)，或把手放在窗外，僅用右手控制方向盤和擋位，這就更容易出現(xiàn) 交通事故了。正確的做法是雙手時(shí)刻不離方向盤，開手動(dòng)擋車的車友，右手一換完擋后立即握回方向盤，確保汽車方向時(shí)刻都在自己的雙手操控之下。
開車盯著儀表盤
開車時(shí)看著轉(zhuǎn)速表加減擋是很不好的開車習(xí)慣，通常這種毛病較多地出現(xiàn)在新手身上，尤其是新手新車。
其實(shí)新手在開車時(shí)盡量不要經(jīng)常性地盯著轉(zhuǎn)速表看，應(yīng)該在開車過程中學(xué)會(huì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響來把握換擋時(shí)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音澎湃響亮就要加擋，聲音低沉就該減擋。新手換擋要學(xué)會(huì)用耳朵聽，而不是用眼睛看。
停車不拉手剎
在行車過程中，并不是所有駕駛員都重視手剎。有的車友沒有養(yǎng)成停車?yán)謩x的習(xí)慣，只有在明顯的上下坡停車時(shí)才拉手剎。事實(shí)上，有些路段是否存在傾斜并不容易判斷，所以車友在停車時(shí)如果覺得用腳踩住剎車比較累的話，松剎車前一定要記得拉上手剎，以免發(fā)生意外。
零物放前排
駕駛室容不得任何東西“入侵”，所以一些容易滑落、滾動(dòng)的物品千萬不能放在前擋玻璃前的儀表臺(tái)上，一旦有物體卡在了剎車板下，事故就不可避免。因此，如果必須隨車帶一些零散物品，必須把它們安置在后排，千萬不能隨意放在前排。
音響音量過大
開車路上聽廣播、CD原本很正常，聽音樂還可以讓駕駛員的心情放松，有效地消除駕駛疲勞。但有些車友，特別是一些年輕車友，喜歡把音響聲音開得很大，這樣就會(huì)適得其反了。在開車途中，聽音樂其實(shí)很有講究，最好選擇舒緩的音樂，而且音量調(diào)節(jié)要適中。
開車的這些壞毛病現(xiàn)在就得改掉
1、離合器不踩到底就換擋
不少手動(dòng)擋車主在換擋的時(shí)候，離合還沒有踩到底，而擋位都已經(jīng)換好了?？赡芷綍r(shí)我們這樣開車并不會(huì)有什么問題，但是長時(shí)間這樣換擋，就會(huì)對變速箱造成過度磨損!
2、打死方向盤
我們經(jīng)常在駕校聽見這樣一句話，打死方向盤，很多人考到駕照到自己開車，這個(gè)壞毛病卻改不掉了。開車的時(shí)候總是喜歡去打死方向盤，這樣液壓泵就會(huì)處在一種壓力的狀態(tài)，不僅會(huì)損壞液壓泵還會(huì)對輪胎造成磨損!
3、停車后車輪不回正
很多車主在停車的時(shí)候比較隨意，特別是一些新手，停車的時(shí)候方向也不回正就停車了。這樣輪胎側(cè)面就會(huì)受到壓力，出現(xiàn)提前的老化和變形，非常傷車!
4、低頭找安全帶插孔
許多車主開車出門前是不會(huì)系安全帶的，到了有檢查區(qū)才想起來系安全帶，便用右手扶方向盤，左手去拽安全帶。能找到插好最好，要找不到插口還要低頭看，也許就在這一瞬間，事故就發(fā)生了。如果在發(fā)車前就系上安全帶，就不會(huì)有事故了，另外在發(fā)生突發(fā)事故時(shí)也能保護(hù)自己。
5、開車擦玻璃
冬天車窗起霧很常見，許多車主不會(huì)用空調(diào)除霧，尤其是女司機(jī)。當(dāng)車窗起霧時(shí)，許多車主拿起抹布就去擦，根本不將車停下，這樣很容易撞上其他車輛或人。
6、向窗外亂拋垃圾
這樣做不僅給環(huán)衛(wèi)工人的工作增加危險(xiǎn)系數(shù)，而且也會(huì)對后車產(chǎn)生非常大的影響。如果以90km/小時(shí)的速度行駛，前面突然出現(xiàn)一坨東西你根本分辨不出是什么，本能的就會(huì)打方向躲避，如果此時(shí)旁邊有車那就直接撞上了，或者是打方向的量太大，車輛失控也會(huì)出現(xiàn)交通事故。這種行為就如同是扔了一個(gè)手雷，損人不利己。
八種最易引發(fā)交通事故的駕駛壞習(xí)慣
1.開車發(fā)短信/微博
危害指數(shù)★★★★☆
開車我認(rèn)為最重要的一點(diǎn)是專心。就比如說一輛車以60km/h行駛在公路上，如果此時(shí)車主瞄一下手機(jī)短信的話，汽車就可能已經(jīng)使出了30多米，這三十多米是足以讓任何事故的發(fā)生。據(jù)悉，美國相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)了2001~2007年的交通事故數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)有1.6萬人死于邊發(fā)短信邊開車。
2.高速路上倒車
危害指數(shù):★★★★★
高速路上倒車無疑是最危險(xiǎn)的一種行為，具體如何危險(xiǎn)我就不細(xì)說了，看了下面這個(gè)視頻就全明白了。
毫無疑問，在這起事故當(dāng)中，大巴司機(jī)必須負(fù)上主要責(zé)任，若不是他在高速路上倒車的無知行為，這起事故便不會(huì)發(fā)生;大巴車上的乘客若能主動(dòng)制止司機(jī)的危險(xiǎn)行為，做足乘車安全措施，也不會(huì)遭遇慘禍。
3.轉(zhuǎn)彎不打轉(zhuǎn)向燈
危害指數(shù):★★★
隨意轉(zhuǎn)向也是造成事故發(fā)生的一大原因。駕駛員在變更車道和轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要好好注意，千萬不要隨意的轉(zhuǎn)彎和隨意的變更車道，在轉(zhuǎn)彎前一定要提前打開轉(zhuǎn)向燈，并通過后視鏡查看汽車兩側(cè)和后方的情況，確保安全的情況慢慢往邊上開。
4.酒駕/毒駕
危害指數(shù):★★★★★
酒駕和毒駕的危害相信大家都清楚，因?yàn)槿撕攘司埔院?，其手和腳的的觸覺會(huì)比平時(shí)降低，通常很難正?？刂朴烷T、剎車和方向盤。而且在視覺和判斷能力上也都會(huì)受影響。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，駕駛員飲酒后開車過程中處理緊急情況所需的時(shí)間要比沒有飲酒的情況下慢2-3倍，這極大的增加了出車禍的幾率。
自從酒駕被立法以后，酒后開車的行為還是減少了很多，但還是有那么一些人抱著僥幸心理。這里奉勸那些還抱僥幸心理的車主，不要再為一時(shí)之快而抱憾終身。
5.穿錯(cuò)鞋子
危害指數(shù):★★★★
很多駕駛者在開車穿鞋問題都不講究，他們認(rèn)為穿什么樣的鞋是他們的自由。他們覺得穿鞋不會(huì)影響他們的開車水平。其實(shí)，在生活中有很多交通事故，都是由于車主穿了不恰當(dāng)?shù)男釉斐傻?，特別是女駕駛員。
這是因?yàn)椋覀兤綍r(shí)踩剎車的時(shí)候，著力點(diǎn)主要是在前腳掌上。如果穿了高跟鞋，踩到踏板的面積會(huì)變小，這樣的話，駕駛?cè)擞袝r(shí)感覺踩到剎車了，但實(shí)際上并沒有壓下去。而且，在緊急剎車時(shí)，高跟鞋非常容易出現(xiàn)歪扭，甚至卡住制動(dòng)踏板，導(dǎo)致剎車失靈，腳也容易扭傷。因此，女性車主在開車前一定要選擇一輛適合開車的鞋。
6.疲勞駕駛
危害指數(shù):★★★★☆
開過車的都知道，開車其實(shí)是一項(xiàng)既耗體力又費(fèi)腦力的勞動(dòng)。駕駛時(shí)間一長就很容易引起人疲勞，稍有不注意就會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。
據(jù)交通部門的統(tǒng)計(jì)，每年的交通事故中有60%是與疲勞駕駛有關(guān)?？上攵?，預(yù)防疲勞駕駛是多么的重要。盡可能在充足的睡眠后在駕車，同時(shí)注意每駕駛2兩小時(shí)休息一下。
7.開賭氣車
危害指數(shù):★★★★
晚上開車最讓人討厭的行為就是會(huì)車不變燈，有些人遇到這種情況就喜歡以牙還牙，覺得你不變燈我也不變;其實(shí)這就屬于開賭氣車，是非常危險(xiǎn)的開車行為，因?yàn)殡p方視線都受影響，稍有不慎就會(huì)出車禍。
其實(shí)，開車真的是可以反應(yīng)出一個(gè)司機(jī)的素質(zhì)和文明程度。汽車只是一個(gè)出行的工具，千萬不要錯(cuò)誤的把它當(dāng)做了斗氣的資本，我們每個(gè)司機(jī)都應(yīng)該要學(xué)好包容和謙讓。
8.超速
危害指數(shù):★★★★★
俗話說的好:”十次車禍九次快”。這真的不是危言聳聽，超速所引起的危害真的不是一點(diǎn)點(diǎn)。也許你很享受超速駕駛帶來的短暫刺激體驗(yàn)，但你要知道這可能會(huì)給你自己和家人帶來無限的悲痛。
首先超速會(huì)降低人們的反應(yīng)速度，在車禍發(fā)生的那一刻不能很好的應(yīng)對。同時(shí)車輛隨著其速度的增加，其在車禍發(fā)生時(shí)的撞擊力度也就會(huì)隨著增大。
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