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冬天開車油耗上升的原因是什么

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冬天開車油耗上升的原因是什么

  冬季油耗比夏季略高是正常的,車主不必過分擔(dān)心。但,只要注意用車和好好保養(yǎng),油耗還是可以穩(wěn)定于可控范圍內(nèi)的。下面是小編分享的冬天開車油耗上升的原因,一起來看看吧。

  冬天開車油耗上升的原因

  原因一:汽油熱效率不如夏天

  冬季油耗高的一個主要原因,是氣溫造成汽油的熱效率降低。專家表示,一般來講,發(fā)動機工作時需要維持在一個正常的溫度環(huán)境內(nèi),大致是80℃-90℃。如果溫度過高,發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)會自動增加冷卻系統(tǒng)的水循環(huán)速度,增加散熱,帶走多余的熱量;反之,則減少冷卻水的循環(huán)速度,保持必要溫度。

  這也是發(fā)動機最基本的冷卻原理,了解這個原理之后,就不難明白,冬季發(fā)動機需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動空氣的影響,發(fā)動機的溫度不容易保持在80℃左右,發(fā)動機會增加噴油量,改變“點火提前角”來保持溫度。

  同時冷天汽油的熱效率也大大不如夏天。這些因素自然使冬季寒冷天氣時汽車的油耗比其他季節(jié)高。

  原因二:熱車沒有掌握方法

  之所以說,冬季油耗略有增加是正?,F(xiàn)象,是因為許多車友尤其是愛車的車主早已保持了熱車的習(xí)慣,這雖然是一個好習(xí)慣,但熱車時間過長,開暖氣待命等狀況都會增加油耗。另外,如果遇到冬季結(jié)冰后的路面,頻點剎車以及整體車速過緩沒有達(dá)到經(jīng)濟車速(注:經(jīng)濟車速一般是60-80公里/小時),也會增加油耗。

  油耗增加的原因還可能與水溫或進(jìn)氣溫度傳感器有關(guān),也可能是空氣流量計或者電子系統(tǒng)的其它部件,由于低溫而失效引起的發(fā)動機油耗增加。如果油耗只增加1-2升,不必?fù)?dān)憂,若百公里油耗增加超過五升了,那就屬于不正常增加,遇到類似情況的車主應(yīng)及時對車輛進(jìn)行保養(yǎng),或去專業(yè)維修店進(jìn)行檢修。

  注意這十條可以省油

  冬季開熱風(fēng)所使用的油量,比夏天開空調(diào)還高。因為冬季發(fā)動機為了保持溫度,大都處于小循環(huán),當(dāng)你打開熱風(fēng)時,車內(nèi)冷空氣快速流經(jīng)表面,事實上是為發(fā)動機的冷循環(huán)系統(tǒng)增加了一個散熱器。如何防止愛車油耗過高,車主可以考慮將以下十條中講到的情況與自己的使用狀況作對比。

  1、不要長時間高速行駛。任何一款車都有經(jīng)濟時速,高速行駛會增加空氣阻力,從而增加油耗。

  2、平時要加強對車的保養(yǎng)。車輪軸承應(yīng)按時上油,可減少摩擦力,也會降低油耗。還有機油黏度,也會導(dǎo)致油耗增加。

  3、底盤式發(fā)動機不正常工作也會導(dǎo)致油耗過高。輪胎的不正常磨損或方向不穩(wěn)定都會導(dǎo)致油耗過高。

  4、減少汽車負(fù)重,不要在車內(nèi)放置不必要的重物。

  5、避免頻繁的急加速和急剎車,保持勻速行駛。

  6、冬季涼車高怠速比夏季時間長,也會導(dǎo)致油耗高。

  7、不要怠速溫車。如果你早上出門,習(xí)慣發(fā)動引擎讓車子溫個幾分鐘,千萬別再這么做,這樣停車?yán)玫∷賮頊剀囅喈?dāng)耗油,而且會讓引擎夭折短命。畢竟現(xiàn)在的車子不再使用化油器,不必再像以前那樣,冷車要拉阻風(fēng)門來溫車,正確做法是一邊開車、一邊溫車,只要速度不要太快,開個一兩公里,引擎就能達(dá)到工作溫度。

  8、加注高質(zhì)量的汽油。汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分,所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。大家要注意高標(biāo)號并不等于高質(zhì)量,標(biāo)號只代表油的辛烷值,并不能代表品質(zhì)和清潔程度。一些車主為了保證汽油的清潔度,會采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層,并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除,從而保護發(fā)動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重,如果加入了偽劣的產(chǎn)品會得到相反的效果。

  9、不要隨意變換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有“跑車味”,但輪胎越寬,車輪阻力越大,所以除非你真的很需要那額外的抓地能力,否則你只是在白白浪費汽油錢。

  10、好好保養(yǎng)車身。車身出現(xiàn)凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。另外,那些華而不實的裝飾品,也同樣只會增加阻力,干脆就把它們拆下來算了。

  開車省油的誤區(qū)

  不可長時原地?zé)彳?/p>

  經(jīng)常開車的你或許也被“教育”過冬天啟動車輛后一定得原地怠速預(yù)熱發(fā)動機,其 實,這樣的做法是錯誤的,長時間的原地預(yù)熱發(fā)動機不僅嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動機,而且還會十分費油。需要原地?zé)彳嚨氖窃?jīng)的老車,現(xiàn)在汽車都是電腦控制,在起步慢行的過程中就可以完成預(yù)熱,如果長時間的原地?zé)彳嚥粌H會增加油耗,而且還會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生積碳,影響發(fā)動機使用壽命。一般情況下,即便在寒冷的冬 季,2-3分鐘的熱車時間已經(jīng)足夠。

  不要頻繁加油

  有很多人習(xí)慣讓汽車“少食多餐”,每次只加少量油,用完之后再加,他們的理由 是:少加油能夠減少車重,從而降低油耗。其實,這樣做非但沒有節(jié)油效果,而且還會對發(fā)動機以及油箱造成傷害。很多人習(xí)慣頻繁加油,每次等油箱虧油了報警燈亮起之后再加油,殊不知報警時油箱內(nèi)油量已經(jīng)非常少,導(dǎo)致油泵超負(fù)荷工作,而且對發(fā)動機也有損傷。“我們做過測試,這樣頻繁加油并不比正常加油節(jié)油,反而在頻繁去加油的路上還會更費油。”

  切忌急起急停

  另外一個提升油耗的行駛習(xí)慣就是“急起急停”,柳實介紹,車輛行駛中一次并線就 會損失0.004升油,而急起急停無疑是最費油的,因此平時駕駛車輛一定要平穩(wěn),注意觀察路況,提前預(yù)判收油減速,節(jié)油效果很好。柳實介紹,如果是行駛在山路上,對于彎道的角度一定要有預(yù)見性,例如一般山路都是7米寬,當(dāng)你行駛到一個彎道處發(fā)現(xiàn)道路變寬了,就可以預(yù)判這個彎道角度可能大于90,需要提前減速。


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