汽車追尾的責(zé)任認(rèn)定及理賠方法是什么
隨著私家車輛的增加，交通壓力越來(lái)越大，追尾事故屢見不鮮。下面是小編分享的汽車追尾的責(zé)任認(rèn)定及理賠方法，一起來(lái)看看吧。
汽車追尾的責(zé)任認(rèn)定及理賠方法
所謂汽車追尾事故責(zé)任劃分是根據(jù)當(dāng)事人雙方的應(yīng)付責(zé)任來(lái)劃分規(guī)定的，而當(dāng)事人的責(zé)任是有一定的判定依據(jù)，是在一定的法律法規(guī)下來(lái)判斷的。相關(guān)追尾事故責(zé)任劃分的部分法律依據(jù)如下：
1、 如果肇事車輛的駕駛員并沒有執(zhí)行公務(wù)而且還沒有經(jīng)過(guò)原車主的同意，那么在追尾事故責(zé)任劃分中規(guī)定車主與駕駛員應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任。
如果車輛合法占有人經(jīng)過(guò)車主同意，又將車輛交給第三人發(fā)生交通追尾事故的，合法占有人和第三人作為共同被告，則車主承擔(dān)連帶責(zé)任。
舉例1：一個(gè)公司職員甲，在執(zhí)行公務(wù)的時(shí)候駕駛著公司的車，然而甲在沒有經(jīng)過(guò)原車主的同意之下，在不是執(zhí)行公務(wù)的過(guò)程中發(fā)生了交通追尾事故，那么就是說(shuō)賠償責(zé)任應(yīng)該由甲和甲的公司一起承擔(dān)。
舉例2：甲是在取得了公司方面的同意，把公司的車借給朋友乙駕駛，那么這個(gè)時(shí)候如果發(fā)生了交通追尾等事故的，那么甲的朋友乙和甲共同作為被告，而車主也就是甲的公司承擔(dān)連帶責(zé)任。
2、 如果肇事車輛在被承包或者被租賃期間發(fā)生了交通追尾事故，那么車主和承包、承租人應(yīng)共同承擔(dān)賠償責(zé)任。
如果承包、承租人沒有經(jīng)過(guò)車主的同意擅自進(jìn)行轉(zhuǎn)包、轉(zhuǎn)租或者借與第三者而引發(fā)交通追尾事故的，承包、承租人與第三人、車主應(yīng)該共同承擔(dān)賠償責(zé)任。
案例1：甲的車輛是租入使用的，而在這個(gè)租入使用的期間，甲由于發(fā)生了交通事故，那么這個(gè)責(zé)任是由原車主和甲共同承擔(dān)，然而如果在這個(gè)租賃的期間內(nèi)甲把車輛又轉(zhuǎn)租給了乙，那么這個(gè)責(zé)任就應(yīng)該由原車主和甲以及丙三個(gè)人同時(shí)承擔(dān)賠償責(zé)任，不得推卸責(zé)任。
我國(guó)的道路交通事故主要還是適用嚴(yán)格責(zé)任原則，即當(dāng)損害發(fā)生以后，并不考慮加害人的過(guò)錯(cuò)與否，而是首先推定其有過(guò)錯(cuò)。如果在責(zé)任認(rèn)定時(shí)能夠證明加害人對(duì)損害的發(fā)生沒有過(guò)錯(cuò)，并且能夠證明該損害的發(fā)生是由于受害方的故意所致，才可免除加害方的責(zé)任。
連環(huán)追尾的責(zé)任認(rèn)定及理賠辦法
第一輛車剎車后，被后面的車追尾，該車的損失在車輛尾部，原則上以“追尾”為由，由后面車承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
第二輛車，包括倒數(shù)第二輛車的損失和賠償情況大同小異。
主要涉及三方面：一是賠付前車的損失;二是自己車的車頭損失;三是車尾損失。
追尾后在賠付前車損失時(shí)，根據(jù)目前的交通處理規(guī)則，是百分百的全責(zé)，由保險(xiǎn)公司依據(jù)“第三者責(zé)任險(xiǎn)”賠付。
自己車頭的損失，視情況看，如果交警認(rèn)定是剎車不及造成，由車主自己“埋單”，如果是被后面的車撞上再往前擠的，則由后面車輛賠付。不管那種情況，該車的保險(xiǎn)公司都不予理賠。
自己車尾的被撞損失，則由后車賠付。而最后一輛撞上前車造成的損失，主要涉及兩塊。一是撞前車的損失，由保險(xiǎn)公司依據(jù)“第三者責(zé)任險(xiǎn)”賠付，車頭損失，同樣要看情況分別處理。
防止汽車追尾事故發(fā)生的方法
1、不被“病車”跟隨
如果有車況一看就較差的車跟在后面，則要加速遠(yuǎn)離它。因?yàn)樵S多“病車”的制動(dòng)性能較差，當(dāng)你緊急制動(dòng)后，它常常會(huì)剎不住而撞上你車。
2、不跟隨“串車”
如果在快車道上行駛，應(yīng)盡量避開跟“串車”，即幾輛車跟得過(guò)緊，因快車道上行駛的車輛速度都很快，尤其是新司機(jī)難以把握平衡速度，保持安全車距，一旦前面的車采取緊急剎車，很容易出現(xiàn)連續(xù)追尾，三四輛車相撞的事故并不少見，特別是中間的車輛受到前后夾擊，后果不堪設(shè)想。
3、不被貨車跟隨
貨車一般負(fù)載多，而制動(dòng)系統(tǒng)卻遠(yuǎn)不如轎車靈敏有效。當(dāng)你遇到情況緊急制動(dòng)時(shí)，跟在你后面的貨車就很有可能制動(dòng)不及狠狠地吻上你的屁股!所以，行車中一定要讓貨車離你遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，不要讓它緊跟著你。當(dāng)你加速后，它依然緊跟著你，則說(shuō)明貨車車速很快，此時(shí)你最佳選擇就是趕緊讓到一邊，不妨對(duì)貨車說(shuō)“你厲害，你先請(qǐng)”!
4、不被公交車跟隨
道理與不被貨車跟相同，若被它追尾了，吃虧的一般都是轎車。
5、不跟隨高檔車
如果自己開的是一輛比較普通的車，最好不要跟在高檔車的后面，因高檔車的車速一般比較快，一旦出現(xiàn)了急剎車，它能及時(shí)剎住，而您的剎車距離長(zhǎng)，發(fā)生追尾的可能性很大。
6、不跟隨外地車
外地司機(jī)一般對(duì)新去的城市(報(bào)價(jià) 圖片 參數(shù))道路不熟，行車速度慢且猶豫，有時(shí)為了尋找目的地，會(huì)臨時(shí)停車問(wèn)路，還有一些跑長(zhǎng)途的司機(jī)疲勞駕駛，車開得忽快忽慢，忽左忽右，跟在后面很危險(xiǎn)，稍有疏忽也會(huì)發(fā)生追尾。
7、不跟隨大型貨車
因?yàn)榇笮拓涇囉謱捰执螅趽跣熊囈暰€，既容易使后面的車隨著它闖紅燈，又得防止貨物掉落而傷及自己和車輛。
8、不跟隨公交車
因?yàn)楣卉嚭痛筘涇囈粯樱菀渍趽跣熊囈暰€，而且一些公交車司機(jī)進(jìn)出站時(shí)強(qiáng)進(jìn)強(qiáng)出，還不開轉(zhuǎn)向燈，如果跟得過(guò)近或在其兩側(cè)，就容易發(fā)生事故，而吃虧的總是小型車。
9、不跟隨出租車
尤其是空駛的出租車，它經(jīng)常要在路上找活兒，一旦發(fā)現(xiàn)有人打車，司機(jī)就會(huì)急剎車，而載著客的出租車也會(huì)因乘客就近下車，經(jīng)常連轉(zhuǎn)向燈也不打，就猛地停在路邊。如果跟車過(guò)近，就沒有了剎車距離，很容易追尾。
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