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汽車的車門凹陷該怎么修復

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  開車行駛在路上,有時候會發(fā)生碰撞,車門凹陷時有發(fā)生,影響了車身美觀。下面是小編分享的汽車車門凹陷的解決方法,一起來看看吧。

  汽車車門凹陷的解決方法

  1、將熱熔膠棒從膠槍后面插入,并扣動扳機幾下,讓膠棒徹底進入。

  2、把膠槍插入電源插座,預熱3、5分鐘,讓熱熔膠徹底熔化。

  3、根據(jù)凹痕的直徑選擇合適的牽引墊片,扣動膠槍扳機,用熔化的膠涂滿牽引墊片。

  4、將涂滿熱熔膠的牽引墊片對準凹陷的中心位置,用手輕輕壓住。

  5、過3、5分鐘后,將拉力橋的中心孔對準牽引墊片的軸,套好。

  6、用螺絲旋鈕旋在牽引墊片的螺絲軸上,慢慢旋緊,直至凹陷部分被修復為止。

  7、如果凹痕修復的不是很理想,可以重復以上步驟,直至凹痕修復完好。

  8、如果凹陷部位的直徑比較大,可以從凹陷的外圍進行修復,順時針方向重復修復步驟,直到修復到凹陷的中心部位。

  車門保養(yǎng)常識

  涂抹保護劑防密封條老化

  在車門周邊都有一道橡膠密封條,起著防止風雨侵入到車廂內(nèi)。可是密封條一旦老化發(fā)生破損,將會造成車廂漏水,增大行駛中的風噪聲,因此密封條也是一種重要的部件,時常檢查并定期保養(yǎng)。

  由于密封條的縫隙之間很容易塞滿沙塵,應該用刷子經(jīng)常清理沙塵。之后再涂覆一層高滲透性的保護劑,以便防止密封條老化。如果密封條損傷嚴重或老化程度較大,最好還是更換新密封條省事。

  從外表上看,密封條似乎和車身牢固地粘結(jié)在一起,實際不是。更換密封條并不難,在修補密封條或在密封條表面涂抹保護劑時,最好把密封條拆下來,這樣工作起來十分方便。

  鉸鏈要經(jīng)常潤滑讓車門開合自如

  由于車門經(jīng)常開關(guān),而且每個人在操作時的力度和幅度都不同,所以車門鉸鏈的磨損很大,久而久之會出現(xiàn)車門閉合不緊的情況。所以,要經(jīng)常保持車門鉸鏈的潤滑,才能降低磨損程度,輕松開關(guān)車門。

  在生活中,大家一聽到自家房門發(fā)出吱吱聲,就會在合頁上點一些香油,雜音很快便消失了,保養(yǎng)車門鉸鏈的方法與其有點兒類似。很多人在關(guān)閉車門時動作粗魯,也會使車門鉸鏈產(chǎn)生變形,所以要注意車門的關(guān)閉方法。首先在關(guān)閉車門前要將車窗玻璃全閉或全開,因為車窗玻璃半開的狀態(tài)下關(guān)閉車門受到的振動沖擊大,車窗、車門都易由此受損;其次在關(guān)閉車門時,要輕緩地拉開車門20°至30°之間,再稍用力將門關(guān)上,這樣才能使車門鉸鏈經(jīng)久耐用,車門開合自如。

  檢查螺絲松緊避免升降機故障

  現(xiàn)在轎車已經(jīng)拋棄了搖把式的手動升降方式,基本都改用按鈕式的電動升降方式,即使用電動玻璃升降器。

  汽車玻璃升降器主要有三種常見故障,一是玻璃振動異響,原因可能是玻璃升降器螺絲松動,解決方法就是緊固升降器螺絲;二是玻璃升降器卡滯,這種情況多半是玻璃泥槽變形或損壞、升降器固定螺絲松動、導軌安裝位置偏差或者玻璃升降器損壞,維修方法是清洗、更換玻璃泥槽或者松開玻璃安裝螺絲,調(diào)整玻璃位置;三是所有玻璃升降器都無法工作,這種極端狀況可能是組合開關(guān)搭鐵線脫落、總電源線脫落、繼電器接觸不良、損壞或者鎖定開關(guān)接觸不良或未關(guān)閉,維修方法是檢修電路。

  車門打不開的原因

  自動落鎖和解鎖

  車載網(wǎng)絡系統(tǒng)的出現(xiàn)讓中控鎖在功能上具備了更廣泛的拓展能力,為了提高車輛在行駛時的安全系數(shù),中控鎖可以向其它控制機構(gòu)進行信息上的索取,行車落鎖就是個很好的例子。

  當車速達到10km/h左右時,車門的鎖栓會自動落下,對于中控鎖控制單元來說,它是沒有能力去識別車速信號的,那這個指令是根據(jù)什么來發(fā)出呢?我們都 知道,每個車輪上都有一個負責監(jiān)測輪速的傳感器,這個信號對于車輛穩(wěn)定系統(tǒng)控制單元來說是重要的執(zhí)行依據(jù),似乎這一切跟中控鎖并無太多關(guān)系,其實不然,通 過數(shù)據(jù)上的傳遞,在一定車速區(qū)間內(nèi),車速信號會傳遞至中控鎖控制單元,當車速達到落鎖的條件時,中控鎖控制單元就會把這個信號當做一個落鎖的執(zhí)行命令發(fā)送 至中控鎖的執(zhí)行機構(gòu)。

  同理,有些車在停車后推入P擋時或拔下鑰匙時,中控鎖會自動彈起,從這點來看,你在車內(nèi)幾乎所有的行為都會被系統(tǒng)所監(jiān)控,并通過工程師所寫入的程序來識別你的用意,它的動作永遠想你所想。

  而在一些高級轎車的車載操作系統(tǒng)中,車主還可以根據(jù)自己的用車習慣來對中控鎖的工作邏輯進行預先設定,不過,對于大部分車來說,這些內(nèi)容都也都會有所涉及,只不過,車主無法自行編排罷了。

  防止車門誤鎖

  類似的情景一定有人發(fā)生過。在車門開啟時,一不小心碰到了位于車門飾板上方的鎖止按鈕導致其落下,在毫無意識的情況下,車門又被習慣性的關(guān)上了,而當你透過車窗玻璃看到一串鑰匙還懸置在方向盤后方時,一拍腦門,那叫一個悔。

  有些車型所使用的中控鎖系統(tǒng)則很好的避免了類似“悲劇”的發(fā)生。在系統(tǒng)的控制邏輯里,車門在開啟時,門鎖是不允許被落下的,即便在誤操作后,它也會自動 彈起,雖然這個邏輯聽上去顯得有些“軸”,但真的很有效。當然,這項功能是依靠電路來控制的,所以,當車輛沒電時,它就會失效。

  中控鎖的隱藏功能

  在按下遙控鑰匙的開鎖按鍵時,大部分車型可以實現(xiàn)對司機側(cè)單一車門的開啟(也有些車型是按下開鎖鍵后所有車門都會解鎖),而其它車門的解鎖方式在不同的 車型上有不同的方式,有些車型只要再次按下開啟按鍵即可,而還有一些車型則需要司機先坐入車內(nèi)按下位于儀表臺或者車門內(nèi)飾板上的中控鎖開啟按鍵才可將其它 車門進行解鎖。

  表面上看,在中控鎖的使用上,車主只能被動的去接受并適應廠商所設定的那套工作邏輯,但據(jù)我了解,在一些品牌里,它還 真存在著隱藏的功能。同一品牌旗下會有多款不同定位的產(chǎn)品,基于一些綜合原因的考慮,工程師會有針對的對這些不同款式的車型進行功能上的規(guī)劃設計,中控鎖 就是其中一個方面。


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