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什么情況下追尾無責(zé)

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  追尾事件屢見不鮮,是不是追尾就要負(fù)全責(zé)呢?這可不一定,那什么情況下追尾無責(zé)呢?下面是小編分享的汽車追尾無責(zé)的情況,一起來看看吧。

  汽車追尾無責(zé)的情況

  情況一:前車倒車或后溜車。

  在正常行駛過程中,若是前車突然倒車或者向后溜車了,這種情況下,后車車主是完全不需要賠償?shù)?,?zé)任在前車。

  情況二:前車強(qiáng)行變道。

  總有車主的素質(zhì)不足,在駕駛過程中喜歡強(qiáng)行變道,這種情況下,很容易使后車反應(yīng)不及,無法做出安全的回避措施,出現(xiàn)追尾的情況,這時前車的車主就需要承擔(dān)主要的責(zé)任。

  情況三:前車壓線。

  有些車主在駕駛過程中總喜歡壓線行駛,這時候不需要過于在意,自己遵守交通法規(guī)就行,不要為了避讓前車,而在轉(zhuǎn)換車道過程鐘碰撞了別的車輛,這時候就是你自己全責(zé)了。只要自己遵守好法規(guī),即使追尾也是壓線行駛的車輛全責(zé)。

  情況四:隨意掉頭。

  在《交通安全法》中,已經(jīng)規(guī)定了轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車需讓直行車先行的規(guī)定。因此,當(dāng)汽車在掉頭過程中被直行車追尾了,直行車輛是不需要負(fù)全責(zé)的,因此各位司機(jī)在掉頭過程中,一定要謹(jǐn)慎謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎!

  情況五:前車正在開著斗氣車。

  有些司機(jī)有路怒癥,在駕駛過程中,一旦有不順心的情況,就喜歡開斗氣車,比如惡意加塞、緊急并線、緊急剎車等情況,導(dǎo)致后車車主反應(yīng)不及,出現(xiàn)這情況,若是后車追尾了,通常都是前車車主負(fù)全責(zé)。

  如何預(yù)防追尾

  1、不跟串車。

  所謂“串車”,顧名思義,就是多輛車前后相連,行成一串。“特別是在快車道上,要避免跟‘串車’,因為快車道上的車輛行駛速度都很快,一旦前面的車緊急剎車,很容易出現(xiàn)連續(xù)追尾。”

  2、 不要跟空駛的出租車。

  空的出租車一旦發(fā)現(xiàn)路邊有人招手打車,司機(jī)經(jīng)常會根據(jù)第一反應(yīng)急剎車。他一急剎,你操控不及,很容易就追上他了。

  3、不跟故障車。

  剎車燈一好一壞的,還有剎車燈根本不亮的,遇到這種車,有多遠(yuǎn)躲多遠(yuǎn)。”

  4、第二不要跟大型貨車、公交車。

  像這些車又高又寬,你跟在后面,視線被擋住,只有吃虧的份兒。

  5、不跟外地車。

  外地車對路線肯定沒你熟,他有意無意就會違章,你跟他?還是只有吃虧的份兒。

  6、不跟“新手”。

  新手上路,擅長急剎。“他們還容易在道路口熄火。”

  除此之外,當(dāng)你高速行車時速超過100公里時,與前車的距離至少保持在100米以上,才是安全車距。

  如何避免被人追尾

  1、 會用點(diǎn)剎。

  所謂“點(diǎn)剎”,就是先踩一點(diǎn)剎車,感覺車明顯減速時,松剎車(不要松完),在感覺車快沒剎車抑制它時,再踩剎車,反復(fù)循環(huán)。“點(diǎn)剎同樣能使車速慢下來,同時也能有效提醒后車減速。”

  2、 提醒后車。

  如果覺得后車跟得太近,可以輕點(diǎn)剎車;如果前方車流密集而且通行緩慢,可以開啟危險報警閃光燈。

  3、 不亂變道。

  在道路擁堵時隨意變更車道,也是造成追尾的重大安全隱患。

  特別注意事項:開車要遵循“錯開視線”的原則。“在車流中,你的車不要整齊地對準(zhǔn)前面的車行進(jìn),而是要錯開一個合適的距離,這樣你就容易看到前一輛車的動態(tài),而你后面的車也因為你的變化而錯開了視線,很容易看到你前方車輛的動態(tài),從而大大減少了判斷失誤的可能。”


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