科目二如何才能一次性通過
科目二可謂是駕照考試路上的攔路虎，通過率不太高，許多人考過科目二都是謝天謝地的。下面是小編分享的駕考科目二過關(guān)秘籍介紹，一起來看看吧。
駕考科目二過關(guān)秘籍介紹
駕考科目二技巧1. 難度
科二通過率比較低，在班車上經(jīng)常聽到有人抱怨，例如車不好、場(chǎng)地不規(guī)范，好像考試場(chǎng)故意在黑學(xué)員，其實(shí)根本沒有那么嚴(yán)重。車都略有差異，但影響不大;場(chǎng)地都是規(guī)范的。越是學(xué)不會(huì)的(有相當(dāng)一部分是大媽)，越考不過，越考不過就越抱怨，不要聽這些人的。花錢試考一下就清楚了。科目二難度不算大，只要學(xué)會(huì)了就沒問題，難的地方在于流程比較多，一失誤就掛掉了。
駕考科目二技巧2. 理論基礎(chǔ)一：三點(diǎn)一線原理
眼睛、車身某一位置、地面上的標(biāo)志，三點(diǎn)一線時(shí)便可確定車的位置。例如，倒車入庫，眼睛剛好看到左反光鏡下沿和庫線重合，說明車剛好入庫，為什么呢。因?yàn)檠劬Α⒆蠓垂忡R下沿、車頭前的地面，是三點(diǎn)一線的。眼睛看向紅點(diǎn)位置，雨刷器上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，有的是圓點(diǎn)，有的是方塊，然后與車右側(cè)路面上的線重合，則說明右側(cè)這條線，離車差不多有30cm的距離。
駕考科目二技巧3. 理論基礎(chǔ)二：平行原理
兩條平行直線，在弱透視時(shí)，也是基本平行的。所以，反光鏡里車身與地面上的線平行，則實(shí)際就是平行的。向坐看，左邊車體，與地面上的線平行，說明車身與線就是平行的。
駕考科目二技巧4. 理論基礎(chǔ)三：控制方法
對(duì)于人來說，很多控制是憑感覺的，但是對(duì)于機(jī)器來說，需要控制算法。在自動(dòng)控制學(xué)科中，必要的幾個(gè)環(huán)節(jié)是：設(shè)置參考目標(biāo)位置;觀察實(shí)際反饋位置;比較，并執(zhí)行控制。
駕考科目二技巧5. 汽車原理一：離合與換擋
發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪傳動(dòng)軸是通過離合聯(lián)接的?？梢院喕癁?，發(fā)動(dòng)機(jī)在不停旋轉(zhuǎn)，另一邊是一個(gè)車輪。中間是通過離合器相連。中間的離合器可以看成一個(gè)摩擦片。左右緊緊壓在一起時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪就死死連接住了;如果完全分開，就互不影響;如果略微壓在一起，就是半離合。
半離合的作用：點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，但是車身還是靜止的。如果完全把離合松開，摩擦片壓死，后果就是高速旋轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，與靜止的車身傳動(dòng)軸，突然撞上了，然后發(fā)動(dòng)機(jī)被蹩死了···所以半離合是一個(gè)緩沖作用，慢慢接觸。不僅是起步，換擋也是這樣?？刂扑俣?，控制離合，其實(shí)就是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。
駕考科目二技巧6. 汽車原理二：前行與倒車
車輛的轉(zhuǎn)向是以過后輪輪軸上一點(diǎn)為圓心，進(jìn)行圓弧運(yùn)動(dòng);
一， 前輪轉(zhuǎn)向半徑比后輪大，所以過S曲線，往往是后輪離內(nèi)線很近，前輪離內(nèi)線很遠(yuǎn);
二， 倒車和前行，打方向是一致的。方向盤往左打，無論是前行還是倒車，車都往左偏。
駕考科目二技巧7. 如何調(diào)整座椅和反光鏡
先通過上面的標(biāo)定方法，找到標(biāo)準(zhǔn)位置。但是考試時(shí)，不可能那樣調(diào)，所以要制定5中標(biāo)定結(jié)果下的調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)。我把車停在庫中，座椅和反光鏡都調(diào)到最好，然后“一踩二伸”：踩住離合，后背緊貼靠背，左手水平前伸，搭在方向盤坐上沿。右手扳調(diào)節(jié)桿，移動(dòng)座椅。感覺離合踩著比較舒服，“左手腕”剛好搭在方向盤邊上。說明合適。然后后背緊貼靠背，雙手往前伸，如果兩個(gè)手腕都能剛好搭在方向盤邊上，說明已經(jīng)很合適。否則可以微調(diào)靠背角度。“上下左右”：先上下調(diào)，讓前門把手在反光鏡上下的中間，后門把手剛好能看到。然后左右調(diào)，讓白色車身占左右的四分之一。反復(fù)調(diào)，注意看的時(shí)候一定是后背緊貼靠背。
駕考科目二技巧8. 標(biāo)定
作為一個(gè)學(xué)工科的，深知標(biāo)定是非常重要滴。標(biāo)定就是“確定標(biāo)準(zhǔn)”。“在不變的、一定的標(biāo)準(zhǔn)下，你才能用熟悉的、不變的方法進(jìn)行精準(zhǔn)的控制。”標(biāo)定主要是調(diào)座椅和反光鏡。此時(shí)，左反光鏡下沿剛好與庫線重合，且左右反光鏡中都剛好能看到后面的庫角。這樣，說明座椅和反光鏡已經(jīng)調(diào)到“適合我的標(biāo)準(zhǔn)位置了”。
科目二的細(xì)節(jié)問題
一、上車五件事
1、上車后沒有限制起步時(shí)間的，上車后先關(guān)車門，注意門燈是否熄滅，這是關(guān)鍵。
2、用左腳把離合器踩到底不動(dòng)，右手把住方向盤，左手調(diào)整座椅，調(diào)到左腳有點(diǎn)能使上勁的彎曲，還得注意前后挪動(dòng)試一下座椅穩(wěn)固。
調(diào)靠背到身體成90度，還得注意前后試一下是否穩(wěn)固。然后用手放在頭上量一下高度是不是和平時(shí)練習(xí)的一樣，太低必須放座墊調(diào)好。
4、調(diào)左右后視鏡到合適的位置。左側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的中線位置，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4;右側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的2/3位置，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。在倒車入庫考試前，還有調(diào)試機(jī)會(huì)，這時(shí)應(yīng)將后視鏡角度向下方調(diào)試，直到看到車尾及后車輪上方葉子板為止。
5、系上安全帶后再重試試一下離合器，用左腳把離合器踩到底，必須左腳有點(diǎn)能使上勁的彎曲才OK，不然重新調(diào)，再試踩一下剎車，試加一下油門，確認(rèn)沒問題才起步考試。
二、離合器控制
科目二要穩(wěn)、速度要慢、要?jiǎng)蛩?，離合器一定控制好，方向打到一圈半時(shí)如果有停車的跡象時(shí)馬上要松一點(diǎn)離合，不然3秒內(nèi)就會(huì)給你一個(gè)“中途停車”。而相反，方向回正時(shí)必須壓一點(diǎn)離合，不然考試車就會(huì)發(fā)飚一樣沖起來，特別是在側(cè)方停車上一定要注意，是個(gè)技術(shù)活，要膽大心細(xì)。
三、中途停車
1、新考規(guī)很變態(tài)，速度如果由快突然變慢，不管你車停沒停，都按中途停車算，所以最好把車速控制好，慢點(diǎn)無所謂，關(guān)鍵是勻速!
2、車上有個(gè)傳感器，有的地方裝在了離合器上，有的裝在了剎車踏板上，起步后不要大幅度松抬離合器，不然算中途停車，起步后盡量立刻找到適合自己的倒車速度，不要?jiǎng)与x合。
3、腳剎沒有踩到底也容易中途停車，該停時(shí)一定腳剎停。
四、帶剎車起步防溜車
考場(chǎng)場(chǎng)地不平整，起步時(shí)容易后溜，注意帶剎車起步離合松到臨界點(diǎn)再松剎車，帶剎車起步可避免溜車。先慢慢抬離合到車身稍有點(diǎn)抖后再松剎車。和坡段上起步同樣道理，防止溜車。要有步驟的練習(xí)，沒步驟考試是經(jīng)不起考驗(yàn)的，因?yàn)椴皇煜た荚噲?chǎng)地和車，只有把熟悉的步驟做出來才能過關(guān)。為什么有的學(xué)員平時(shí)練得好的，老說考試緊張，頭腦就會(huì)空白，就是因?yàn)槠綍r(shí)的練習(xí)沒有步驟。
五、其它注意
1、確認(rèn)自己的考試通道，萬一失誤當(dāng)場(chǎng)補(bǔ)考也要回必須原來的通道考，上次我的一個(gè)同學(xué)考第3通道的，到倒車入庫時(shí)掛了，引車員過來把車開回去把車糊亂停在第4通道的起點(diǎn)上，這個(gè)同學(xué)就糊涂地上車考試了，沒想到考完時(shí)，電腦提示“不安規(guī)定路線行走，不合格”，這個(gè)同學(xué)下車后無處申冤，欲哭無淚呀。
2、由于科目二與科三不同，你可以在掛檔時(shí)用眼角掃一下檔位，別把一檔掛到3檔，把倒檔掛到4檔上，一起步就會(huì)被判不合格的。
3、平時(shí)練習(xí)時(shí)，要練成打方向不要看方向盤，否則在側(cè)方位停車時(shí)你會(huì)趕不上趟的。
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