汽車手剎和腳剎的區(qū)別有哪些
汽車手剎和腳剎的區(qū)別有哪些
經(jīng)常開(kāi)車的朋友都知道，每一輛汽車上剎車會(huì)有手剎與腳剎兩種剎車，而兩者都同是剎車，那么汽車手剎和腳剎的區(qū)別有哪些呢?下面是小編分享的手剎與腳剎的區(qū)別，一起來(lái)看看吧。
手剎與腳剎的區(qū)別
腳剎是車輛主制動(dòng)器，剎車力的專遞是剎車踏板的機(jī)械力傳遞給液壓 剎車油液的液壓力通過(guò)管路傳遞到制動(dòng)盤的做動(dòng)器，剎車力度很大，且控制輕松省力，是正常行駛中的制動(dòng)裝置，它作用于全部四個(gè)輪子，更重要的是，液壓系統(tǒng)只有在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候起作用。
手剎是輔助制動(dòng)器(駐車制動(dòng)器)，與主制動(dòng)器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，以對(duì)車子進(jìn)行制動(dòng)，轎車手剎沒(méi)有液壓，而且只作用于后輪，不作用于前輪，其結(jié)構(gòu)跟自行車剎車差不多，這種裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不依賴于液壓系統(tǒng)，不需要發(fā)動(dòng)機(jī)就能工作，故障小，是作為液壓腳剎的一種備份，也就是說(shuō)，一旦你開(kāi)車時(shí)候發(fā)現(xiàn)液壓失靈，你還能用最原始最可靠的手剎來(lái)做最后一道防線。
手剎的種類
1、傳統(tǒng)手剎
機(jī)械手剎就是在我們?cè)诖蟛糠周囆蜕隙紩?huì)見(jiàn)到的駐車制動(dòng)器，對(duì)于那些喜歡操控的朋友來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)手剎就是“標(biāo)配”，常見(jiàn)的手剎一般位于駕駛員右手下垂位置，方便使用，作用就是車輛停穩(wěn)后用于穩(wěn)定車輛，避免車輛在斜坡路面或者停車時(shí)由于溜車造成事故。
2、電子手剎
電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械式手剎相同，均是通過(guò)剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車制動(dòng)，只不過(guò)控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕，常見(jiàn)的電子手剎有拉索式與卡鉗式兩種，拉索式電子手剎與傳統(tǒng)拉索式手剎差別不大，同為制動(dòng)蹄式，只是把手動(dòng)的拉索改為電動(dòng)形式。
手剎使用注意事項(xiàng)
1、不宜長(zhǎng)時(shí)間使用手剎
手剎是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，以對(duì)車子進(jìn)行制動(dòng)，長(zhǎng)期使用手剎會(huì)使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復(fù)的，所以長(zhǎng)期使用會(huì)降低效用，手剎的行程也會(huì)增加。
2、高速行駛不宜使用手剎
手剎的主要作用是控制車輛后輪的速度。但在快速行駛中，手剎的制動(dòng)力作用是很小的。如果車主在高速行駛時(shí)拉動(dòng)手剎，那么會(huì)很容易使后輪抱死，拉線被拉斷，此時(shí)將會(huì)發(fā)生車輛側(cè)滑，甚至翻車等現(xiàn)象。同時(shí)在急轉(zhuǎn)彎或者雨天、冰雪地中行駛，也不要急速使用手剎，否則ABS系統(tǒng)就會(huì)失效，后輪完全沒(méi)有轉(zhuǎn)速信號(hào)，容易發(fā)生跑偏和甩尾現(xiàn)象。
3、斜坡停車必須拉手剎
如果在半坡中遇到堵車，車主忘記拉手剎，那就非常危險(xiǎn)了，此時(shí)車主的精力都用在踩油門和松離合上，而忽視了腳剎，此時(shí)車輛就會(huì)下滑，加上身后其他車輛在不斷按喇叭的警示聲，使車主感到更加緊張，慌忙中抬起離合，車就會(huì)熄火，然后急速后倒，以至于碰到身后的車輛，一旦在必須在斜坡上停車，必須要拉好手剎。
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