性價(jià)比高的旅行車推薦
性價(jià)比高的旅行車推薦
隨著生活質(zhì)量的提高,自駕游也越來越普遍,那哪款旅行車性價(jià)高呢?下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看性價(jià)比高的旅行車推薦。
性價(jià)比高的旅行車推薦
車型:一汽大眾-蔚領(lǐng)
廠商指導(dǎo)價(jià):12.59-16.29
一汽大眾最近推出了一款跨界旅行車-蔚領(lǐng),個(gè)性化的跨界的外型是蔚領(lǐng)的一大賣點(diǎn),介于兩廂車和旅行車之間的造型也足夠抓人眼球。想想一汽大眾上一次有新車還要追溯到六年前的CC,可謂是“六年磨一劍”,相信這款車型一定是帶著滿滿的誠意而來,讓我們來看看誠意到底在哪里。
外形方面:從車頭來看,依然是套娃的模樣,不過鎧甲樣式的中網(wǎng)格柵立體感十足,非常討人喜歡,底部的蜂巢式格柵和銀色下護(hù)板和朗境倒是稍有類似,凸顯出了跨界的風(fēng)格。大燈造型棱角分明,日行燈雙“U”的造型設(shè)計(jì)十分好看,可惜需要選裝,遠(yuǎn)近光為鹵素光源,想要氙氣?還得選裝,作為這個(gè)價(jià)格的車,稍為有些不厚道。
車尾造型倒是稍為有那么些不同,不再是套娃的風(fēng)格,這非常溜的溜背造型,讓人忍不住有點(diǎn)小興奮呢,旅行與跨界的氣息非常濃郁,在國內(nèi)車型中太少見了。不規(guī)則造型的尾燈沒有了套娃風(fēng)格,非常討喜,內(nèi)部為LED光源,點(diǎn)亮后效果很好。車頂行李架全系標(biāo)配,這點(diǎn)不得不說很厚道。
內(nèi)飾方面:秉承了大眾品牌的內(nèi)飾特點(diǎn),并沒有太多新意。以黑色為主色調(diào),中間搭配大面積的鋼琴烤漆及部分銀色裝飾條,顯得時(shí)尚又不失穩(wěn)重,中控部分與上文提到的朗境十分類似,簡潔而精致。材質(zhì)方面大部分為硬質(zhì)材料包裹,但塑料感不強(qiáng),座椅采用多種材質(zhì)拼接包裹,并且翻毛的靠背和坐墊看起來比較高級(jí),柔軟度也不錯(cuò)。
方向盤為平底設(shè)計(jì)但是偏細(xì),手感只能說尚可,雙離合車型配有換擋撥片。儀表盤依然是大眾的風(fēng)格,實(shí)在是太樸素了,好在信息屏不小,功能性也不錯(cuò)。中控方面搭載了大眾最新MIB車載多媒體系統(tǒng),分辨率和流暢度都之的贊揚(yáng),支持手機(jī)連接,且速度很快。天窗則為全景天窗,并且全系標(biāo)配,尺寸和開啟尺寸,也十分令人驚喜,這項(xiàng)配置十分厚道。
動(dòng)力方面:采用了EA211發(fā)動(dòng)機(jī),與同為跨界車型的朗境一致。1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率81Kw,最大扭矩155N·m,配合5速手動(dòng)變速箱,1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率96Kw,最大扭矩225N·m,配合DQ200,7速干式雙離合變速箱。有著大眾車型的一貫特點(diǎn),S擋和D擋有著截然不同的表現(xiàn),時(shí)刻保持在2000rpm以上的轉(zhuǎn)速才是激發(fā)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)潛能的催化劑。
點(diǎn)評(píng):六年的時(shí)間等來了蔚領(lǐng),它獨(dú)特的定位很難找到競爭對(duì)手,就算與朗境相比,車身尺寸方面蔚領(lǐng)也占足優(yōu)勢,雖然同為跨界風(fēng),但格蔚領(lǐng)在造型上其實(shí)更加接近旅行版,不知能否滿足國內(nèi)消費(fèi)者的“瓦罐情懷”。一汽大眾算是在這個(gè)級(jí)別中邁出了第一步,隨著國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于旅行車逐漸認(rèn)可,蔚領(lǐng)這種更多功能的車型應(yīng)該會(huì)有更多的人群喜愛它。
車型:觀致3 GT
廠商指導(dǎo)價(jià):11.09-13.99萬元
觀致汽車作為中國品牌,旗下的車型總能以顏值俘獲人心,最近觀致推出全新產(chǎn)品——觀致3 GT以運(yùn)動(dòng)三廂跨界車的身份再次進(jìn)軍細(xì)分市場。跨界三廂轎車這個(gè)概念并不是觀致3 GT率先應(yīng)用的,沃爾沃S60Cross Country、斯巴魯傲虎三廂版都是比較經(jīng)典的案例,這種野蠻提升通過性的方式,讓傳統(tǒng)的三廂轎車能夠適應(yīng)更多的路面情況,又不乏轎車的舒適性。
外觀方面:觀致3 GT的離地間隙224mm一眼看過去比普通三廂轎車要高出很多,奠定了應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面的基礎(chǔ)。前網(wǎng)為家族化設(shè)計(jì),其間點(diǎn)綴著中國傳統(tǒng)云紋元素,彰顯個(gè)性的同時(shí)又不失檔次感,配合粗壯的銀色鍍鉻條以及銀色下護(hù)板,跨界屬性十分明顯。
尾部與觀致3大體相同,不過雙邊單出的粗壯排氣管包裹在銀色下護(hù)板內(nèi),給人感覺很有力量,十分動(dòng)感。全車包裹黑色Cross風(fēng)格塑料包圍加上高的離地間隙,跨界的味道真是非常濃郁。配合三廂車的造型,別有一番風(fēng)味。
細(xì)節(jié)方面:大燈內(nèi)部配有LED日行燈,照明則全部鹵素光源,稍顯過時(shí)。尾燈造型與觀致3極為相像,點(diǎn)亮以后很漂亮,家族辨識(shí)度很高。行走方面18寸輪圈動(dòng)感十足配合馬牌MC5輪胎,誠意十足。尾箱頂部加入黑色擾流板,顯得十分運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾方面:完全家族化的特征,與觀致3布局相差無幾,簡單精致的設(shè)計(jì),黑白灰三色搭配,營造出氣質(zhì)文藝小清新范兒。手剎手柄給人感覺非常粗壯,運(yùn)動(dòng)范兒。織物座椅包裹性良好,并且配色搭配并不顯得廉價(jià)。
平底設(shè)計(jì)的方向盤皮質(zhì)細(xì)膩觸感良好,豐富的多功能按鍵,集成定速巡航,音響系統(tǒng)等。儀表盤與內(nèi)飾風(fēng)格一致,黑白搭配,3.5英寸多功能屏顯示多種信息,整體感受清晰,實(shí)用性強(qiáng),但不夠有活力。中控臺(tái)簡單規(guī)整采用懸浮式設(shè)計(jì),下方有實(shí)用的儲(chǔ)物空間。后排配有出風(fēng)口,這點(diǎn)值得贊揚(yáng)。多媒體面板配有8英寸觸摸屏,畫質(zhì)清晰操控簡易。具備車聯(lián)網(wǎng)功能,可實(shí)現(xiàn)手機(jī)與觀致3 GT的互聯(lián)。
動(dòng)力方面:觀致3 GT搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率115Kw 最大扭矩230N·m。相比觀致其他車型的1.6T,調(diào)校上扭矩略有提高。變速箱有6速手動(dòng)變速箱,以及6速干式雙離合變速箱。雙離合變速箱帶有SPORT模式,并且調(diào)教的很運(yùn)動(dòng),樂于降擋及保持較高的轉(zhuǎn)速。
點(diǎn)評(píng):盡管觀致3 GT的整體造型比較小眾,但是外觀注重運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)對(duì)大家仍然有著不錯(cuò)的吸引力。不僅看起來運(yùn)動(dòng),開起來同樣運(yùn)動(dòng),從轉(zhuǎn)向和底盤都能感受到很不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì),變速箱也會(huì)積極的降擋壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,相信熱愛出游與運(yùn)動(dòng)的年輕人,一定會(huì)對(duì)觀致3 GT情有獨(dú)鐘。
車型:上汽大眾-朗境
廠商指導(dǎo)價(jià):14.98-17.19萬元
當(dāng)年Lavida(朗逸)的上市讓幾乎所有緊湊型車市場的對(duì)手都黯然失色,上市后的銷售量也足夠說明一切,而后推出的旅行車?yán)市幸彩殖錾?。追隨著朗逸和朗行的腳步,走跨界路線的朗境也于2015年正式上市。以其跨界的外觀風(fēng)格和精準(zhǔn)的市場定位,寬敞、靈活的儲(chǔ)物空間也得到了不少消費(fèi)者的肯定。今天就給您聊聊,朗境到底好在哪里。
外觀方面:朗境作為跨界車型,旅行車和SUV的組合,提高了底盤竟毫無違和感。格柵條內(nèi)采用了“鯊齒式”的造型設(shè)計(jì),與車頭底部的蜂窩狀格柵和銀色護(hù)板搭配,風(fēng)格獨(dú)特。大燈為遠(yuǎn)近一體式,高配車型氙氣近光,鹵素遠(yuǎn)光,LED日行燈承U型環(huán)繞,點(diǎn)亮后識(shí)別度很高。車頂有粗壯的銀色車頂行李架、全車黑色車身包圍突出其動(dòng)感、跨界的風(fēng)格。再加上離地間隙增加了10mm,視覺重心也有所提高,力量感十足。
尾部造型飽滿犀利,與朗行基本一致,銀色下護(hù)板內(nèi)鑲嵌兩個(gè)方形鍍鉻排氣口非常運(yùn)動(dòng)。LED光帶式尾燈點(diǎn)亮后效果很不錯(cuò),家族辨識(shí)度很高,很"大眾"。
內(nèi)飾方面:大眾的內(nèi)飾基本都采用如出一轍的設(shè)計(jì),朗境也是如此,并不能給人眼前一亮的感覺。全黑色中控臺(tái)上搭配了大面積的銀色飾板,視覺效果上能夠給人強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感,也頗具跨界風(fēng)格。簡潔的中控設(shè)計(jì)也讓朗境的內(nèi)飾顯得非常精致。座椅采用三種顏色的皮革拼接而成,相比朗逸和朗行只有深色皮革座椅來說,朗境的色調(diào)顯得更明快、時(shí)尚,對(duì)于年輕消費(fèi)者來說也非常有吸引力。
內(nèi)部配置方面:平底方向盤很粗壯,實(shí)際握感也很不錯(cuò),給人運(yùn)動(dòng)的感覺。儀表盤設(shè)計(jì)依然“大眾”,顯示的功能信息倒是非常清晰。帶5英寸觸摸屏的MIB多媒體系統(tǒng)操作簡便,只是導(dǎo)航僅作為選裝顯得不夠厚道。帶空氣凈化功能的自動(dòng)空調(diào)和一鍵啟動(dòng)按鈕既滿足了功能需求,在視覺上也很有檔次感。電動(dòng)天窗為全系標(biāo)配,能夠滿足基本的使用需要。
動(dòng)力方面:1.4T的EA211發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率96Kw,最大扭矩225N·m,搭配7速干式雙離合變速箱。1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率81Kw,最大扭矩155N·m。1.4T+7速DSG也是老組合了,動(dòng)力輸出線性平順,變速箱的換擋邏輯會(huì)將油耗以及動(dòng)力表現(xiàn)控制在一個(gè)很均衡的范圍之內(nèi),并不躁動(dòng),非常適合家用。
點(diǎn)評(píng):朗境作為三兄弟中最具個(gè)性的車型,目標(biāo)緊盯那些熱愛時(shí)尚、講究駕駛樂趣的年輕消費(fèi)群體。朗境不僅保留了轎車本身應(yīng)有的舒適性,多出10mm的離地間隙和越野的風(fēng)格也會(huì)讓更多的消費(fèi)者將其看作是一臺(tái)兼顧了轎車和SUV兩種風(fēng)格的中間車型,而這部分消費(fèi)者也更時(shí)尚、更喜歡做一些“不同尋常的事”,而朗境就是專為這一小部分群體打造的“不同尋常的車”。
車型:寶馬2系旅行車
廠商指導(dǎo)價(jià):23.69-33.19萬元
寶馬2系旅行車是一款定位非常清晰的車型,你可能會(huì)在乎它的血統(tǒng)不純粹,在乎它不是后驅(qū),在乎它缸數(shù)少,所以你不會(huì)買這款車。但是肯定還有大量的消費(fèi)者不在乎這些,他們用車需求就是空間大一點(diǎn),不要那么積極靈敏的操控,不要極致的駕駛感受,輕松到達(dá)目的地就可以。我們就來聊聊這款不那么“寶馬”2系旅行車,家用優(yōu)點(diǎn)在哪里。
外觀方面:首先2系旅行車并不是MPV車型,只是緊湊車型,并且又有點(diǎn)跨界感。車頭方面還是很“寶馬”,雙腎式進(jìn)氣格柵,具有天使眼日行燈的大燈組設(shè)計(jì),下方的設(shè)計(jì)以及霧燈處的造型,處處都顯出這是一臺(tái)寶馬,只是犀利感、運(yùn)動(dòng)感沒有了,取而代之的是略顯呆萌、可愛的感覺。大燈除低配車型全部采用LED光源。
從車身側(cè)面及尾部可以看到,車身設(shè)計(jì)得較高,視覺效果不算動(dòng)感。尾部比較飽滿,配有一個(gè)尺寸較大的車頂擾流板,但是跟寶馬兩廂車和SUV的車尾設(shè)計(jì)都不太一樣,細(xì)節(jié)方面,還是能看出這還是一臺(tái)寶馬。尾燈造型倒是寶馬風(fēng)格十足,點(diǎn)亮后“L”型非常有家族辨識(shí)度。
內(nèi)飾方面:從中控布局和風(fēng)格來看依舊是寶馬家族式設(shè)計(jì),偏向駕駛員一側(cè)的中控臺(tái),以及檔把和多媒體按鍵都很寶馬。但是在細(xì)節(jié)之處有特別的地方,增加了許多儲(chǔ)物槽,按鍵設(shè)計(jì)大多也都提升了實(shí)用性。除218低配兩款車型外,均為真皮座椅,并且坐姿較高,玻璃也有較大傾角,提供了寶馬以往車型從未給予過的寬闊視野。
作為寶馬方向盤的握感依然出色,按鍵及其便利性設(shè)計(jì)合理。儀表盤看起來可能不太適應(yīng),首先失去了寶馬的運(yùn)動(dòng)性,其次看起來有些“方”,但是信息顯示以及實(shí)用性值得肯定。iDirve依然得到保留,只是低配車型沒有手寫面板。選裝內(nèi)容有一些高科技配置,諸如:HUD抬頭顯示、ACC自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車和后備廂簡單開啟等。
動(dòng)力方面:是1.5T+6AT以及2.0T+8AT兩種動(dòng)力組合。1.5T最大功率100Kw,最大扭矩220N·m,應(yīng)該是銷售的主力車型。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可不是現(xiàn)款3系和5系上的那個(gè)N20系列,而是采用了最新模塊化技術(shù)的B48發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)理念更先進(jìn),可以橫置布局。機(jī)最大功率141Kw,最大扭矩280N·m。與之搭配的是一臺(tái)來自愛信的8擋手自一體變速箱。
點(diǎn)評(píng):2系旅行車似乎就是為了家用而設(shè)計(jì),兩廂車、車身長度較短、內(nèi)部空間大、日常駕駛輕松、停車方便、坐姿比轎車舒服,還有著不錯(cuò)的操控感和品牌價(jià)值。相信會(huì)購買這臺(tái)車的用戶不會(huì)介意搭載的是一臺(tái)僅僅只有3個(gè)氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī),也對(duì)它前驅(qū)車的身份欣然接受。畢竟2系旅行車向我們展示了一款面向于家庭用戶所應(yīng)有的表現(xiàn)。
關(guān)于家用轎車
家用轎車也可稱為私人轎車或個(gè)人轎車,一般為私人所有,供家庭使用,可用于上下班、節(jié)假日出游、上街購物,需要時(shí)也可用于業(yè)務(wù)活動(dòng)。由于家用轎車的開支由家庭承擔(dān),所以與家庭收入水平直接相關(guān)。一般說來,大多數(shù)家用轎車比公用轎車及經(jīng)營用轎車的檔次要低,車價(jià)和維持費(fèi)用也較低廉。
選擇家用車
首先,介紹一下不同國系車的不同特點(diǎn):德系車的特點(diǎn)總體來說就是比較皮實(shí)、保值但車型的外觀大多數(shù)不算很漂亮。日、韓系列的車相對(duì)來說比較省油,但不足的是車皮太薄,俗話說就是不禁造。美國車最大的優(yōu)點(diǎn)就是舒適性較好,不足的是比較費(fèi)油,維修保養(yǎng)也較貴。法國車動(dòng)力比較好。國產(chǎn)車最大的特點(diǎn)是便宜,其他方面沒有什么特別的。選車的時(shí)候可以以此為參考先做個(gè)大的劃分。
其次,買車前還要考慮到主要用途是什么?家用?商用?還有家里有幾個(gè)人等等綜合起來,看看適合買什么樣的車型。以此做個(gè)小的劃分。
最后就是根據(jù)自己愛好來選擇自己喜歡的車型,重要是買了之后不后悔。
歷史意義
在發(fā)達(dá)國家,汽車早已普及,一般家庭都有一輛以至多輛家用轎車。因此,家用轎車在全部汽車保有量中數(shù)量最大,在汽車市場所占的份額也最大。各大汽車公司一直把家用轎車作為它們生產(chǎn)經(jīng)營的重點(diǎn)。
回顧國外汽車工業(yè)發(fā)展的歷史,不難發(fā)現(xiàn),各國汽車工業(yè)的起飛,主要就是靠開發(fā)能夠進(jìn)入家庭的、物美價(jià)廉的家用轎車。美國福特的 T 型車、德國大眾的“甲殼蟲”、法國雪鐵龍的 2CV 、意大利菲亞特的微型車、日本的各種輕四輪車,都在汽車工業(yè)發(fā)展史上寫下了光輝的一頁。沒有這些大眾化的家用轎車,汽車就只能是少數(shù)人的奢侈品,汽車就不可能進(jìn)入家庭。而不進(jìn)入家庭,就沒有汽車的大規(guī)模的流水生產(chǎn),也就沒有各國汽車工業(yè)的今天。從某種意義上說,開發(fā)具有最廣大市場的家用轎車,是國外汽車工業(yè)發(fā)展成功之路。
發(fā)展新趨勢
家用多功能車
隨著能源問題的日益凸顯,同時(shí)車市進(jìn)入緩步增長時(shí)期,中國車市已面臨變革與挑戰(zhàn)。在這一情況下,只有緊跟節(jié)奏加強(qiáng)自身實(shí)力才能掌握先機(jī),獲得市場主動(dòng)權(quán)。
善于捕捉市場動(dòng)向的廣汽豐田(微博)于去年年底首發(fā)FUV逸致,作為家用多功能車型的代表,上市后引起了大批媒體及消費(fèi)者的關(guān)注。事實(shí)上,在汽車商報(bào)主辦的“回歸實(shí)用——2011家用車發(fā)展新趨勢研討會(huì)”上,就有專家認(rèn)為,F(xiàn)UV逸致是一款平衡了轎車、MPV、SUV車型多種功能的新車型,一輛車就能滿足多種需求。譬如之前,上班可能開轎車,周末外出郊游,可能開SUV。但隨著時(shí)代發(fā)展,不僅上班可以開FUV車型,商務(wù)接待和周末出游,也可以開FUV車型。等于省下了兩輛車的錢,但同樣確保了生活和工作的便利性。而這也是適合汽車消費(fèi)趨勢的。