四款10萬左右合資車推薦

　　10萬買什么車好呢?這個價位想買進口車幾乎是不可能的事，那不如來款合資車吧，下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看四款10萬左右合資車推薦。

　　四款10萬左右合資車推薦

　　東風(fēng)悅達起亞-起亞K3

　　指導(dǎo)價：9.68-15.08萬

　　賣點：配置豐富、綜合性能強

　　K3也是一款主打運動的車型，虎嘯式的前臉給人很強的視覺沖擊，整體造型動感前衛(wèi)。內(nèi)飾布局整齊合理，紅色縫線的三幅式平底方向盤手感出色，還帶有換擋撥片的設(shè)計，運動氣息濃厚。無鑰匙啟動進入系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向輔助燈、后排出風(fēng)口、發(fā)動機啟停等配置非常貼心。1.4T發(fā)動機+7速雙離合變速器的動力組合，換擋邏輯清晰，動力隨叫隨到，遲滯感不明顯，搭配換擋撥片的使用，駕駛樂趣豐富。

　　上汽大眾-朗逸

　　指導(dǎo)價：10.99-16.59萬

　　賣點：黃金動力組合、舒適的乘坐感

　　新朗逸在外觀方面有了較大的改動，造型更加時尚和耐看了。內(nèi)飾設(shè)計方面依然是套娃設(shè)計，但全新的方向盤和氛圍燈設(shè)計令人眼前一亮。胎壓監(jiān)測、上坡輔助、自動頭燈等日常實用配置都有。后排乘坐空間夠用，儲物能力強，門板、手扶箱的空間足夠大。1.2T車型性價比最高，動力加速能力比1.6L車型好，燃油經(jīng)濟性又比1.4T車型的好，經(jīng)優(yōu)化后的懸掛使其擁有更舒適的乘坐感受。

　　廣汽豐田-雷凌

　　指導(dǎo)價：10.78-15.98萬

　　賣點：省油、空間大

　　雷凌的外觀造型比卡羅拉更運動，相信年輕人會更容易接受。內(nèi)飾更加運動化了，做工更加精致了，還在多媒體附近采用鋼琴烤漆面板覆蓋，更符合年輕消費者的審美需求。2700mm的軸距帶來了出色的乘坐空間，滿足大部分消費者的需求。1.8L發(fā)動機+CVT動力總成表現(xiàn)出色，日常駕駛非常溫和，加速線性，SPORT運動模式下，油門響應(yīng)更為積極，爆發(fā)力更強。

　　一汽豐田-卡羅拉

　　指導(dǎo)價：10.78-17.58萬元

　　賣點：省油、空間大

　　卡羅拉和雷凌是孿生兄弟。內(nèi)飾方面，全新新卡羅拉和廣汽豐田雷凌保持了很高的相似度，但整體上依舊充滿了一種居家溫馨的感覺。另外，大量的鋼琴烤漆面板、鍍鉻裝飾、粗壯的三幅式方向盤以及非對稱式的中控臺設(shè)計等等也進一步提升了內(nèi)飾的精致度和新鮮感。2700mm的軸距帶來了出色的乘坐空間，滿足大部分消費者的需求。1.8L發(fā)動機+CVT動力總成表現(xiàn)出色，日常駕駛非常溫和，加速線性，SPORT運動模式下，油門響應(yīng)更為積極，爆發(fā)力更強。外觀更加運動，內(nèi)飾用料做工都在同級車中有一定優(yōu)勢。換裝的S-CVT變速器有效提升了車輛的行駛平順性和油耗表現(xiàn)，而該變速器同樣具有一定駕駛樂趣，這也必然算是它的一大亮點了。整體來講，我們依舊挑不出全新卡羅拉的明顯短板，而且在很多方面倒是做到了讓人眼前一亮，對于消費者來說，這樣的變化是應(yīng)該給予其肯定的。

　　關(guān)于家用轎車

　　家用轎車也可稱為私人轎車或個人轎車，一般為私人所有，供家庭使用，可用于上下班、節(jié)假日出游、上街購物，需要時也可用于業(yè)務(wù)活動。由于家用轎車的開支由家庭承擔(dān)，所以與家庭收入水平直接相關(guān)。一般說來，大多數(shù)家用轎車比公用轎車及經(jīng)營用轎車的檔次要低，車價和維持費用也較低廉。

　　選擇家用車

　　首先，介紹一下不同國系車的不同特點：德系車的特點總體來說就是比較皮實、保值但車型的外觀大多數(shù)不算很漂亮。日、韓系列的車相對來說比較省油，但不足的是車皮太薄，俗話說就是不禁造。美國車最大的優(yōu)點就是舒適性較好，不足的是比較費油，維修保養(yǎng)也較貴。法國車動力比較好。國產(chǎn)車最大的特點是便宜，其他方面沒有什么特別的。選車的時候可以以此為參考先做個大的劃分。

　　其次，買車前還要考慮到主要用途是什么?家用?商用?還有家里有幾個人等等綜合起來，看看適合買什么樣的車型。以此做個小的劃分。

　　最后就是根據(jù)自己愛好來選擇自己喜歡的車型，重要是買了之后不后悔。

　　歷史意義

　　在發(fā)達國家，汽車早已普及，一般家庭都有一輛以至多輛家用轎車。因此，家用轎車在全部汽車保有量中數(shù)量最大，在汽車市場所占的份額也最大。各大汽車公司一直把家用轎車作為它們生產(chǎn)經(jīng)營的重點。

　　回顧國外汽車工業(yè)發(fā)展的歷史，不難發(fā)現(xiàn)，各國汽車工業(yè)的起飛，主要就是靠開發(fā)能夠進入家庭的、物美價廉的家用轎車。美國福特的 T 型車、德國大眾的“甲殼蟲”、法國雪鐵龍的 2CV 、意大利菲亞特的微型車、日本的各種輕四輪車，都在汽車工業(yè)發(fā)展史上寫下了光輝的一頁。沒有這些大眾化的家用轎車，汽車就只能是少數(shù)人的奢侈品，汽車就不可能進入家庭。而不進入家庭，就沒有汽車的大規(guī)模的流水生產(chǎn)，也就沒有各國汽車工業(yè)的今天。從某種意義上說，開發(fā)具有最廣大市場的家用轎車，是國外汽車工業(yè)發(fā)展成功之路。

　　發(fā)展新趨勢

　　家用多功能車

　　隨著能源問題的日益凸顯，同時車市進入緩步增長時期，中國車市已面臨變革與挑戰(zhàn)。在這一情況下，只有緊跟節(jié)奏加強自身實力才能掌握先機，獲得市場主動權(quán)。

　　善于捕捉市場動向的廣汽豐田(微博)于去年年底首發(fā)FUV逸致，作為家用多功能車型的代表，上市后引起了大批媒體及消費者的關(guān)注。事實上，在汽車商報主辦的“回歸實用——2011家用車發(fā)展新趨勢研討會”上，就有專家認為，F(xiàn)UV逸致是一款平衡了轎車、MPV、SUV車型多種功能的新車型，一輛車就能滿足多種需求。譬如之前，上班可能開轎車，周末外出郊游，可能開SUV。但隨著時代發(fā)展，不僅上班可以開FUV車型，商務(wù)接待和周末出游，也可以開FUV車型。等于省下了兩輛車的錢，但同樣確保了生活和工作的便利性。而這也是適合汽車消費趨勢的。