5座中型SUV推薦
5座SUV具有很強(qiáng)的實(shí)用性，滿足家庭需求，受到了很多消費(fèi)者的青睞，那5座中型SUV哪款好呢?下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來(lái)看看5座中型SUV推薦。
5座中型SUV推薦
別克昂科威
官方指導(dǎo)價(jià)格：20.99-34.99萬(wàn)元
賣點(diǎn)：優(yōu)惠大/內(nèi)飾豪華配置高/動(dòng)力猛
推薦車型：28T 四驅(qū)精英型/26.99萬(wàn)
昂科威在2016年銷量達(dá)到了27.5萬(wàn)臺(tái)，是合資SUV的中的銷量冠軍，作為這個(gè)級(jí)別最暢銷最暢銷的合資SUV，從上市以來(lái)就一直是力壓途觀的產(chǎn)品，它擁有著別克家族那種豪華氣派以及同級(jí)別較為龐大的車身，整整一副美式霸氣風(fēng)格展現(xiàn)在世人眼前，最重要的是，其目前有著2-3萬(wàn)元不等的優(yōu)惠幅度，優(yōu)惠后不到20萬(wàn)元的起售價(jià)對(duì)其來(lái)說(shuō)性價(jià)比方面非常突出，而且還提供了1.5T的車型的選擇，可以享受購(gòu)置稅75折的優(yōu)惠。
別克昂科威的造型很討好大家的眼球，大氣耐看是一個(gè)殺手锏，畢竟別克那么多年已經(jīng)對(duì)中國(guó)人的審美摸得很透，與大眾是兩種不一樣的風(fēng)格，并且2017款車型新增了“瑪瑙紅”車漆色，這給它增添幾分個(gè)性色彩。
而內(nèi)飾方面，昂科威呈現(xiàn)出來(lái)的也同樣是與大眾完全不一樣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體更彰顯出品牌的豪華與科技感。
17款昂科威拉低了入門(mén)價(jià)格，但是配置并沒(méi)有縮水，一些全系標(biāo)配的配置要比不少競(jìng)爭(zhēng)車型要好很多，特別是在安全配置方面上的表現(xiàn)。
至于動(dòng)力方面，昂科威提供了1.5T與2.0T的兩個(gè)不同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T的車型在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)方面全面超越了途觀L，搭配的是6速手自一體變速器。此外，昂科威的28T車型還有兩驅(qū)和四驅(qū)車型選擇。
車型點(diǎn)評(píng)：過(guò)去一年取得優(yōu)異的銷售成績(jī)，讓昂科威有了一副“金漆招牌”，其車身尺寸保證它有著不錯(cuò)的乘坐空間，另外在價(jià)格和配置方面，它與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比有著更為顯著的性價(jià)比。
上汽-大眾途觀L
官方指導(dǎo)價(jià)格：22.38-35.98萬(wàn)
賣點(diǎn)：加長(zhǎng)軸距/換裝EA888發(fā)動(dòng)機(jī)
推薦車型：2017款 330TSI 兩驅(qū)豪華版/25.98萬(wàn)
曾經(jīng)能在合資SUV市場(chǎng)呼風(fēng)喚雨的途觀在近年來(lái)被爭(zhēng)對(duì)手壓得透不過(guò)氣來(lái)，更新自身產(chǎn)品力是一件急需要做的事情。于是上汽集團(tuán)把海外最新Tiguan引入進(jìn)來(lái)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，并且把軸距加長(zhǎng)到2791mm，定位于中型SUV，并且因?yàn)榧娱L(zhǎng)的關(guān)系，名字也稱之為途觀L。
途觀L采用大眾家族最新的前臉設(shè)計(jì)，和較為圓潤(rùn)的途觀相比，新的途觀L變得更為方正，車身加長(zhǎng)后的側(cè)面看起來(lái)十分龐大，挺有硬派SUV的味道。
相對(duì)于外觀進(jìn)行大刀闊斧的改變，途觀L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就就顯得有點(diǎn)“保守”，基本和進(jìn)口Tiguan內(nèi)飾布局一致，做工上保持德系車型那種嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格。
新的途觀L把舊款的1.4T車型給取消掉，入門(mén)車型變成1.8T起步，整體產(chǎn)品力入門(mén)門(mén)檻提高，隨之而來(lái)入門(mén)配置也應(yīng)該要提高，不過(guò)入門(mén)車型的內(nèi)部配置相對(duì)于其他車型還是略顯寒酸。
動(dòng)力方面，途觀L配備1.8TSI與2.0TSI兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，330TSI車型搭載1.8TSI引擎，380TSI則搭載2.0TSI引擎，傳動(dòng)方面匹配的是DQ500濕式7速雙離合變速箱。此外，高階動(dòng)力的380TSI車型還標(biāo)配4MOTION Active Control四驅(qū)主動(dòng)控制系統(tǒng)，提供了公路、雪地、越野與越野個(gè)性設(shè)定四種模式。
車型點(diǎn)評(píng)：途觀L的起步價(jià)格為22.38萬(wàn)，老實(shí)說(shuō)并不算便宜，對(duì)比同價(jià)位車型來(lái)說(shuō)，配置也不了便宜。不過(guò)途觀L就憑著車身尺寸以及空間方面都所增加這一項(xiàng)就可以吸引民眾為其買(mǎi)單，畢竟大家對(duì)大眾途觀車系有著特別的關(guān)愛(ài)，銷量在上市后也急劇攀升，適合對(duì)德系品牌有情結(jié)的車主選擇。
東風(fēng)本田 UR-V
官方指導(dǎo)價(jià)格：24.68-32.98萬(wàn)
賣點(diǎn)：后排空間/奢華入門(mén)配置高
推薦車型：2017款 370TURBO 兩驅(qū)尊貴版/27.98萬(wàn)
廣汽本田先期推出冠道，按照本田慣有的套路，東風(fēng)本田推出了和冠道有著很多相同地方的中型SUV，它就是東風(fēng)本田UR-V，它和廣汽本田冠道一同構(gòu)成本田的一套組合拳，去沖擊20多萬(wàn)級(jí)別中型SUV市場(chǎng)。
相對(duì)于廣汽本田冠道那種個(gè)性張揚(yáng)的外觀，東風(fēng)本田UR-V則以一種時(shí)尚味道更濃的設(shè)計(jì)來(lái)作差異化區(qū)別，以圓潤(rùn)、平滑的線條勾勒出整車的厚重感和層次感，另外從中網(wǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、大燈和輪轂造型都讓UR-V變得親和力，并且其車身尺寸相對(duì)于冠道還有所增長(zhǎng)。
UR-V大體上內(nèi)飾風(fēng)格和冠道一致，僅僅在一些細(xì)節(jié)地方上的設(shè)計(jì)有所差異，當(dāng)你坐進(jìn)去UR-V車艙內(nèi)時(shí)，可以感覺(jué)到整體布局非常規(guī)整。
作為東風(fēng)本田旗下在售的旗艦車型，UR-V的基礎(chǔ)配置可以說(shuō)非常高，像全景天窗、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、真皮座椅、ANC主動(dòng)降噪等等的功能都非常實(shí)際。對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠用了。
乘坐空間方面，UR-V有著與冠道相同表現(xiàn)，特別是在后排的乘坐空間上，奢華的空間的確很出眾。值得一提的是UR-V后排座椅坐墊要比冠道更長(zhǎng)一些，乘坐感受會(huì)更佳，更舒適。
動(dòng)力方面，UR-V提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T匹配CVT，最大馬力193PS，最大扭矩240N·m。2.0T匹配9AT，最大馬力272PS，最大扭矩370N·m。相比冠道，UR-V的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)上市發(fā)售，這也是UR-V的一大優(yōu)勢(shì)。
車型點(diǎn)評(píng)：對(duì)于東風(fēng)本田而言，UR-V的推出使得其品牌下的SUV產(chǎn)品線更加豐富，雖然上市的新車型不多，但是每個(gè)車型配置劃分還是相當(dāng)明確的，而且它比冠道更快一步上市了1.5T車型，算是搶得了先機(jī)，滿足更多用戶的需求。
東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭
官方指導(dǎo)價(jià)格：23.88-37.98萬(wàn)
賣點(diǎn)：30萬(wàn)內(nèi)同時(shí)擁有四驅(qū)、機(jī)械增壓和混合動(dòng)力
推薦車型：2017款 2.5XL智尚版/2017款 HEV 混動(dòng)四驅(qū) 尊尚版/26.88萬(wàn)/29.78萬(wàn)
東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭一直是30萬(wàn)級(jí)別SUV市場(chǎng)很有實(shí)力的悍將，不僅它擁有高顏值的外表，而且也是同級(jí)別唯一搭載混動(dòng)技術(shù)的中級(jí)SUV車型。最近2017款車型新上市，新車型在全盤(pán)繼承初代舒適實(shí)用省心的基礎(chǔ)上，顏值暴增而且價(jià)格回落，整體性價(jià)比變得更強(qiáng)。
新樓蘭外觀設(shè)計(jì)整體偏向年輕、時(shí)尚。這不僅是那個(gè)V-motion的功勞，回旋鏢式的燈組、別具風(fēng)格的懸浮式車頂設(shè)計(jì)也起到了很大作用。
新樓蘭內(nèi)飾雖然依然是走家居風(fēng)，但那種設(shè)計(jì)感的提升也是顯而易見(jiàn)的，也因此讓新車的內(nèi)飾變得更有檔次。
配置方面，新樓蘭升級(jí)后的智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、新加入的CarPlay功能、知名音響公司BOSE根據(jù)樓蘭車艙聲學(xué)結(jié)構(gòu)量身定制11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、新一代Multi-Layer人體工學(xué)座椅提供最適合人體的支撐，保持舒適坐姿的同時(shí)有效吸收震動(dòng)、同級(jí)獨(dú)有的三屏獨(dú)立視聽(tīng)娛樂(lè)系統(tǒng)等等。
寬大舒適的座椅、充足的乘坐空間一向都是人們對(duì)中型SUV的向往，新樓蘭也不負(fù)眾望，在這兩方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。
2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)與英菲尼迪QX60混動(dòng)版類似，最大功率15kW(20馬力)，最大扭矩160N·m的電動(dòng)機(jī)被巧妙的布置在了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，而2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率則達(dá)到180kW(245PS)/6000rpm，最大扭矩有330N·m/3600rpm。
車型點(diǎn)評(píng)：這是一款與它名字一樣神秘的車，如此動(dòng)感的外形下底盤(pán)卻是那么的綿柔，助力略沉的方向盤(pán)卻還保留了不錯(cuò)的路感。而新款在價(jià)格區(qū)間不變的前提下，小幅提升功能及精簡(jiǎn)產(chǎn)品線，則能讓消費(fèi)者從購(gòu)買(mǎi)過(guò)程開(kāi)始一直到使用之中都能得到更好的體驗(yàn)，在大改款來(lái)臨之前維持競(jìng)爭(zhēng)力。
總結(jié)：其實(shí)5座SUV在后排空間和后備廂空間表現(xiàn)都要比7座SUV要好上不少，再說(shuō)回這四款車型，本田兩款中型SUV確實(shí)很有沖擊力，特別是UR-V同時(shí)上市了1.5T和2.0T車型，拉低售價(jià)同時(shí)也讓客戶有多種選擇，搭載機(jī)械增壓、混動(dòng)技術(shù)和四驅(qū)系統(tǒng)的新樓蘭也是充滿期待的，昂科威靠自身產(chǎn)品力和之前累積的口碑依然是中型SUV大熱之選。
關(guān)于SUV
SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，是指運(yùn)動(dòng)型多用途車，不同于可在崎嶇地面使用的越野車ORV(Off-Road Vehicle)[1] ;SUV的另一說(shuō)全稱是Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途車。是一種擁有旅行車般的空間機(jī)能，配以貨卡車的越野能力的車型。
產(chǎn)品特點(diǎn)
SUV的特點(diǎn)是強(qiáng)動(dòng)力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說(shuō)，SUV是豪華轎車的舒適精細(xì)加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血后裔，與其祖先相比，SUV如虎添翼。
越野車的最大特點(diǎn)是通過(guò)能力較強(qiáng)，同時(shí)也具有一定的載貨能力，但運(yùn)動(dòng)性、舒適性并不突出;而把越野車的這些不足加強(qiáng)后，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風(fēng)范，通俗點(diǎn)就是能在城市中開(kāi)的越野車。SUV作為都市新興購(gòu)車族偏愛(ài)的車型，已經(jīng)成為近幾年汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力。SUV的發(fā)展雖然經(jīng)歷了高低起伏的幾個(gè)階段，但作為汽車市場(chǎng)重要的一支力量，SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尚未充分，無(wú)論是從產(chǎn)品自身還是廠家對(duì)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，市場(chǎng)容量還遠(yuǎn)未到達(dá)極限，依然有很大的提升空間。
長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場(chǎng)，自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)壓力凸顯。國(guó)際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)，新車型不斷上市，汽車價(jià)格不斷降低，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。
SUV乘坐空間表現(xiàn)比較出色，無(wú)論在前排還是后排，都能可以寬裕的坐在車?yán)?。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位，此外車內(nèi)的儲(chǔ)物格比較多，日常使用方便。SUV的熱潮最早從美國(guó)延燒開(kāi)來(lái)，不僅歐美地區(qū)在流行，連遠(yuǎn)在亞洲日本和韓國(guó)的汽車廠商也開(kāi)始開(kāi)發(fā)SUV的車款。由于受到RV休旅風(fēng)氣的影響，SUV的高空間機(jī)能和越野能力，已經(jīng)取代旅行車成了休閑旅游的主要車型。SUV成了當(dāng)時(shí)最受歡迎的車款。
按照SUV的功能性，通常分為城市型與越野型，現(xiàn)在的SUV一般指那些以轎車平臺(tái)為基礎(chǔ)、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。由于帶有MPV的座椅多組合功能，適用范圍廣。SUV的價(jià)位十分寬泛，路面上的常見(jiàn)度僅次于轎車。