日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，現(xiàn)代IONIQ EV純電動(dòng)版及HEV混動(dòng)版車型將于2017年3月在中國(guó)上市，這款車為現(xiàn)代最新的新能源產(chǎn)品，將采用進(jìn)口的方式引入。下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來(lái)看看吧。

　　現(xiàn)代IONIQ混動(dòng)/純電動(dòng)引入國(guó)內(nèi)

　　現(xiàn)代IONIQ于去年北京車展首發(fā)，其包括了目前主流的HEV混動(dòng)、EV純電動(dòng)以及PHEV插電式混動(dòng)三種動(dòng)力總成，即將入華的將會(huì)是純電動(dòng)以及HEV混動(dòng)版(非插電)。

　　外觀方面，現(xiàn)代IONIQ不同車型造型有小的區(qū)別，但整體看上去線條很流暢。其沿襲了家族式的設(shè)計(jì)，不過(guò)前格柵則采用不規(guī)則的條幅裝飾，與前保險(xiǎn)兩側(cè)的裝飾框呼應(yīng)。在側(cè)面，這款車并沒(méi)有采用過(guò)多的線條點(diǎn)綴，車頂線條平滑，并采用較高的尾部設(shè)計(jì)，同時(shí)具有黑色飾板等裝飾。

　　IONIQ純電動(dòng)版搭載一臺(tái)最大輸出為120馬力(88kW)/295N·m的電動(dòng)機(jī)，其搭載28千瓦時(shí)的鋰電池組，續(xù)航里程達(dá)到250km，其還具有運(yùn)動(dòng)、正常及ECO三種駕駛模式。純電動(dòng)版車型配備100kW快速充電樁，只需約24分鐘就可充電至80%。集成的電纜控制箱(ICCB)也可以讓駕駛者使用普通的家用插座為IONIQ充電，充電插頭位于加油口的位置。

　　作為一款混動(dòng)車型，IONIQ混動(dòng)版由1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。其中Kappa 1.6L GDI直噴汽油四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)40%，最大功率105馬力(77kW)，峰值扭矩147N·m。電動(dòng)機(jī)最大功率32kW(44馬力)，峰值扭矩170N·m。電池容量為1.56千瓦時(shí)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配六速雙離合變速器。

　　上面介紹了現(xiàn)代IONIQ混動(dòng)/純電動(dòng)引入國(guó)內(nèi)于3月正式上市的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看現(xiàn)代IONIQ品牌簡(jiǎn)介。

　　現(xiàn)代IONIQ品牌簡(jiǎn)介

　　現(xiàn)代Ioniq是韓國(guó)現(xiàn)代汽車研制的一種自動(dòng)駕駛汽車。

　　Ioniq自動(dòng)駕駛汽車沒(méi)有使用昂貴的360度激光雷達(dá)，現(xiàn)代使用三個(gè)更便宜的IBO LIDAR激光雷達(dá)——位于Ioniq的前方和側(cè)面，與此同時(shí)，現(xiàn)代在前后使用中程和遠(yuǎn)程雷達(dá)，以及在擋風(fēng)玻璃上的后視鏡附近安裝的四攝像機(jī)陣列。這些重疊的覆蓋范圍為道路提供了360度的視角，其成本遠(yuǎn)低于Google LIDAR系統(tǒng)。