20萬四驅suv推薦
20萬四驅suv推薦
四驅SUV駕駛起來比較平穩(wěn)，受到了很多消費者的青睞，那20萬四驅suv哪款好呢?下面一起和小編來看看20萬四驅suv推薦。
20萬四驅suv推薦1、大眾途觀
官方指導售價：19.98-31.58萬元
途觀作為大眾集團征戰(zhàn)中國SUV市場的主力車型，已經連續(xù)多年占據合資SUV銷量榜第一名，隨著全新途觀的即將上市，飽受批評的經銷商加價行為也終結了，甚至有了幅度不小的優(yōu)惠，性價比也有了不少提升，對持幣待購的準車主來說是個極好的消息。
途觀的外觀圓潤飽滿，是上一代大眾家族設計的經典之作，多年的熱銷也展示了他的不俗實力。而就目前來看，途觀的外形依舊不會落伍，相比即將換代的新款還多了幾分務實的感覺。而途觀絲綢之路版與16款其他車型的外觀基本保持一致，標配氙氣前大燈以及熏黑式的尾燈，并采用17英寸的鋁合金輪圈。另外，途觀絲綢之路版車型還可以選裝前翼子板專屬標識以及車身貼紙。
途觀的內飾何其外觀風格基本一致，沒有什么新穎的設計，更強調簡潔實用，雖然萬年不變的造型難免不讓人覺得有些沒意思，但途觀還是以優(yōu)秀的做工帶來良好的體驗。
途觀絲綢之路版配備了氙氣大燈、前排中央扶手、后倒車雷達、全景天窗、雙溫區(qū)空調等配置。此外，16款1.4T車型相比1.8T風尚版和1.8T舒適版車型取消了部分配置，其中1.4T絲路版風尚型相比1.8T風尚版取消了前排座椅腰托和手套箱冷藏/鎖止功能;1.4T絲路版舒適型相比1.8T舒適版增加了全景天窗、頭部氣簾和化妝鏡照明燈，但取消了外后視鏡折疊/照地燈、副駕駛座椅電動調節(jié)以及手套箱冷藏/鎖止功能。
動力方面，途觀絲綢之路版搭載代號為EA211的1.4TSI發(fā)動機，其最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動系統(tǒng)方面，途觀絲綢之路版換裝了6速濕式雙離合變速箱，取代了老款車型上的6速手動變速箱。
車型點評：大眾途觀在這個級別依舊算是享有霸主地位，大空間以及動力配置等優(yōu)點很突出、很誘人，并且保有量大，用起來也比較放心，新上市的2016款途觀絲綢之路版取消了原有的1.4T車型手動擋版本，取而代之的是6速雙離合變速箱，更低的準入門檻加上不俗的優(yōu)惠幅度，確實很有誘惑力。
20萬四驅suv推薦2、Jeep自由光
官方指導售價：20.98-31.58萬元
自由光剛推出來時，其進口身份高昂的價格和比較前衛(wèi)的外形的確在國內諸多深諳國內消費取向的合資中型SUV面前沒什么競爭力，但由廣汽菲克國產后的自由光不僅保持了進口版本原汁原味的設計和較高配置配備，而且重要的是價格的大幅下探令其一下擁有了叫板的實力。
相信大部分人看見自由光的第一感覺肯定是個性，極其狹長的日間行車燈配上Jeep經典的7孔格柵，前衛(wèi)的造型設計中也處處流淌著Jeep的家族基因，相比家族的其它車型，它依然是最時尚，也最具城市氣質的。自由光的車身配色方案高達9種，輪轂樣式有2種，輪胎規(guī)格則按高中低配有3種不同方案。
內飾方面也并沒有針對國產進行改動，看不出來與進口版的差別，典型的美式風格在豪華感方面營造的不錯，配置也同樣是它的強項，這一點體現出了很強的競爭力。
國產版自由光搭載了2.0L和2.4L兩款發(fā)動機，匹配的都是9AT變速箱。來自ZF的9AT變速箱換擋時機拿捏得比較到位，升檔過程也是絲般順滑，使用起來難免還會讓人有種在駕駛CVT車型的錯覺。總的說來這臺優(yōu)秀的變速箱和極具韌性的懸掛是保證自由光擁有良好行車質感的前提。
車型點評：廣汽菲克自由光的定位比以前更明確了，它更強調了自身城市化的屬性，這是一臺既能去郊野也能舒舒服服上下班通勤的SUV。最重要的是價格，在保留了一切進口版本的優(yōu)秀賣點后，國產自由光憑借著同級別強大的底盤和四驅系統(tǒng)，沖擊著細分市場內昂科威和途觀兩大競爭對手的地位。出色的性價比也降低了那些喜愛Jeep并向往自由的消費者們，他們實現夢想的成本。
20萬四驅suv推薦3、別克昂科威
官方指導售價：20.99-34.99萬元
昂科威是別克在中國推出的首款中型SUV，在14年年底28T車型公布售價的時候，26.99萬的起步價確實不便宜。但誰知昂科威的“殺招”留在了后面，搭載1.5T發(fā)動機的20T車型在15年3月底正式上市，21.99萬起的定價一下子把門檻拉低了不少，許多人也對它產生了濃厚的興趣。如今17款昂科威也正式上市，其中還新增了20T 兩驅技術型，將售價進一步拉低到了20.99萬元。
對于SUV的潛在消費者而言，一副氣派的外觀是必不可少的，昂科威全身充斥著肌肉線條，動感流暢，非常大氣。作為年度小改款，17款昂科威相比老款在外觀設計上并沒有明顯變化，依然延續(xù)了老款的經典設計，不過在車身顏色方面，新款車型增加瑪瑙紅配色供消費者選擇。
雖然定位低于2.0T版本，但1.5T車型在內飾的用料與做工上并未縮水，仍然保持高水準。酒紅色的真皮內飾與灰綠色木紋飾板的搭配，再輔以恰當的鍍鉻裝飾條，真可謂高端大氣上檔次。17款昂科威并沒有針對內飾設計進行調整，不過新車將新增蘋果CarPlay系統(tǒng)和On Star 4G Wi-Fi系統(tǒng)，使得乘客在內部擁有更加便捷的操作體驗。
在動力方面，別克昂科威提供了兩種不同排量的渦輪增壓發(fā)動機，入門級的1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機是通用新一代產品，代號LFV，其最大功率為124kW(169PS)，峰值扭矩250N·m，參數表現直逼不少1.8T發(fā)動機。變速箱方面，與1.5T車型匹配的是7速雙離合變速箱，在此套動力總成的驅動下昂科威的百公里綜合油耗只有7.4L/100km。
車型點評：昂科威目前的勢頭非常迅猛，來自通用的品質保證，出色的空間，不錯的價格以及厚道的配置使得它擁有許多殺手锏。而1.5T車型能享受購置稅減半的政策之后，使得本身沒什么折扣的它變相多了萬元的左右的“優(yōu)惠”，性價比著實又提升了一個檔次。
20萬四驅suv推薦4、長安福特翼虎
官方指導售價：19.38-27.58萬元
中期改款的福特翼虎已經迫不急待地套上了全新家族設計風格，用橫向延伸的設計元素迎合國人對SUV寬平大氣的審美需求，與同門的銳界、探路者風格銜接，同時在內飾和配置方面也進行了針對性的調整，當中就包括了最新的SYNC® 3車載連接系統(tǒng)，新車性價比得到進一步提升。
新款翼虎外觀變化主要集中在前臉，碩大的六邊形進氣格柵、全新設計的前大燈，看上去更具SUV那種陽剛的氣質，顏值明顯要比老款車型高出不少。而側面的話無論車頂輪廓還是腰線都與老款車型保持一致，一幅標準的SUV身材。車尾的變化不大，主要是尾燈造型以及牌照區(qū)域經過了重新設計和調整，在銀色護板和雙邊雙出排氣的烘托下，顯得既精致又帶幾分野性。
新款翼虎的內飾設計以及用料基本與老款車型保持一致，而一眼就能看到的變化要數新的三輻式方向盤，此外中控按鍵區(qū)域也有改動，SYNC控制區(qū)域加入了鋼琴烤漆裝飾，新款要更有質感一些。值得一提的是，換擋撥片在新車上為全系標配，另外新車上全系標配的還有電子手剎、電子兒童安全鎖、發(fā)動機自動啟停、胎壓監(jiān)測等，就連最低配的配置提升都十分明顯，更不用說中高配車型了。
動力方面，新款翼虎依然提供1.5T和2.0T兩個排量。其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機，集自家先進技術于一身，包括缸內直噴、渦輪增壓以及雙VVT等，最大功率為133kW(177PS)，而峰值扭矩達到了240N·m/1750rpm-4500rpm，而且它還匹配了發(fā)動機自啟停系列，在燃油經濟方面更進一步。與發(fā)動機搭配的是6速手自一體變速箱。無論1.5T還是2.0T車型，同樣提供四驅版本，更能滿足不同消費者的用車環(huán)境。
車型點評：這次新款翼虎也拿出了足夠的誠意。首先外觀設計上向大哥銳界靠攏，顏值進一步提升，給到足夠的新鮮感。其次，在儲物空間方面，也針對老款車型的不足進行了更進一步的優(yōu)化。而配置方面更是進行了全面升級，當中就包含了如電子手剎、7氣囊等全系標配的配置，尤其是搭載的新一代車載連接系統(tǒng)更好用，即便與同級相比也同樣有優(yōu)勢?？傮w而言，新款翼虎產品實力較老款有了非常明顯的提升。而1.5T車型動力足夠強勁，油耗水平同樣能夠令人滿意，應付家用和輕度越野完全沒問題，再加上購置稅減半優(yōu)惠，性價比可謂同級別無出其右。
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