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網(wǎng)約車新政一年司機嘆考證難

時間: 鞏詩71072 分享

  網(wǎng)約車“合法化”將滿一周年,然而網(wǎng)約車新政一年司機嘆考證難,到底是怎么回事?下面來了解下具體情況吧。

  去年7月28日,《關(guān)于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》、《網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》兩份文件出臺。隨后,北上廣深杭在去年底幾乎同時發(fā)布網(wǎng)約車地方新政,部分城市給予了數(shù)個月的緩沖期,讓網(wǎng)約車司機們轉(zhuǎn)正。截至目前,網(wǎng)約車地方新政在北上廣深杭等地均已正式實施。

  廣州市交委近日通報,截至2017年6月8日,廣州已核發(fā)網(wǎng)約車駕駛員證2467張;接獲網(wǎng)約車車輛運輸證申請9853宗,核發(fā)2676個。深圳、北京等交委甚至明確表示,新政緩沖期一過所有司機必須持證上崗。

  在準入門檻面前,部分從業(yè)者不得不退出網(wǎng)約車服務(wù),如何轉(zhuǎn)型成為話題。另一方面,“轉(zhuǎn)正”的網(wǎng)約車平臺在完善服務(wù)的同時,也不得不面對發(fā)展的“煩惱”。南都記者采訪網(wǎng)約車、出租車司機以及市民,從他們口中了解這一年網(wǎng)約車的變化帶來了什么影響。

  想打的時候打不到

  相較于北京、上海等地要求當?shù)貞艨?,廣州對司機戶籍相對寬松,只要求拿到本地居住證就行,實際上對于司機的申報門檻不高,門檻高的主要是車輛。

  “為什么廣州需要1.8T和2.0L以上的一年新車,才能做網(wǎng)約車呢?”網(wǎng)約車司機老姜在對比各地細則的標準后表示疑惑,“如果按照這個標準,七成以上(網(wǎng)約車)都要被淘汰”。多名網(wǎng)約車司機告訴記者,在他們互相聯(lián)系的微信群里,兼職司機都已逐漸“停工”。其中,也有不少人提交了意見,但對于最終版本的相關(guān)規(guī)定,大多數(shù)人仍持不樂觀態(tài)度。

  有機構(gòu)報告顯示,在早晚高峰用車期,廣州市民呼叫的平均等待時間增加了1倍,超過4成的乘車呼叫需求得不到滿足;同時車輛的接單距離和時間也大幅度上升。據(jù)不完全統(tǒng)計,平均等待的距離超過1.5公里,同比增長35%。

  從時間上看,夜間與上下班高峰期運力不足最明顯;從地點上看,火車站、機場等交通樞紐及學校醫(yī)院等高人流場所則打車難度增長最明顯。滴滴方面的數(shù)據(jù)顯示,廣州市民在工作日早晚高峰及夜間打車難度比起去年同期分別增長13.2%及7.1%,均列全國難度增幅前三。

  長期出差的市民徐先生告訴南都記者,每晚23點后從機場出來,地鐵已經(jīng)停運,這時候出租車基本都要求拼車。“即使排隊等了1個多小時,上了車他還會繞到收費站外再接個客人。完全不用協(xié)商的,愛上不上。”徐先生說,他隨后打出租車客服進行投訴,對方表示已經(jīng)登記,但后來也不了了之。

  同樣,從區(qū)域上看,廣州市北京路、白云新城、江南西、上下九是最難打車的區(qū)域。每天下午5-6點,既是下班高峰期,也是出租車換班的高峰期,在運力要求最高的狀態(tài)反而是出租車運力不足的時候,因為沒有服務(wù)評價體系,司機對乘客評價也并不在意。

  司機嘆筆試難

  張師傅是網(wǎng)約車師傅,他到目前考了三次依然還未通過。“筆試太難了。分別要考區(qū)域科目跟全國公共科目。幸運的是區(qū)域科目,我考一次過,但公共(科目)考了三次,最后80分才過了,”張師傅告訴南都記者,好不容易邁過第一關(guān),但實操科目因為是太久沒操作的手動擋,連續(xù)熄火了三次,又掛了。

  “復習時間太長了,題庫有1000多道題。白天要上班開車,晚上才能復習,像我這么大歲數(shù)考起來很艱難,”另一位網(wǎng)約車師傅甘師傅表示,除了考英文,還要考《消費者權(quán)益法》、《安全生產(chǎn)法》。

  南都記者從《廣州市網(wǎng)約車司機從業(yè)資格區(qū)域科目考試大綱》了解到,考試第一大項基礎(chǔ)知識包括:廣州市相關(guān)政策、法規(guī)和規(guī)章;地理交通概況;服務(wù)規(guī)范;營運安全知識;語言溝通能力;以及需掌握的其他相關(guān)知識,其中細分包括行業(yè)管理相關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)章等;地方歷史文化、風土人情等。第二大項應用能力考核包括:車輛安全檢視;營運服務(wù)技能;汽車駕駛能力。

  反過來,出租車師傅也想轉(zhuǎn)行。“說實話專車才能賺錢,因為年輕一點的用戶,都習慣打網(wǎng)約車了,”出租車楊師傅說,跟出租車公司的合約滿了之后,自己要買一輛車做專車司機。“一個朋友跳槽做了專車。有一次一個領(lǐng)導包了他的車,不用沿路拉活,一天就能賺2500元。”

  “一句話形容就是,干活時間短,賺錢還多。”楊師傅如是說。

網(wǎng)約車新政一年司機嘆考證難

網(wǎng)約車合法化將滿一周年,然而網(wǎng)約車新政一年司機嘆考證難,到底是怎么回事?下面來了解下具體情況吧。 去年7月28日,《關(guān)于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》、《網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》兩份文件出臺。隨后
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