汽車行駛多少公里要做大保養(yǎng)
汽車行駛多少公里要做大保養(yǎng)
現(xiàn)在很多有車一族都在關(guān)心車輛保養(yǎng)問題，那么究竟車子開了多少公里需要做一次保養(yǎng)，又開了多少公里需要做一次大保養(yǎng)呢，這是許多車主都在糾結(jié)的問題。下面學(xué)習(xí)啦小編整理了汽車保養(yǎng)的相關(guān)知識，歡迎大家的閱讀!
汽車大保養(yǎng)的知識
當(dāng)然不同的車型有這不同的保養(yǎng)公里數(shù)，但是面對如今越來越黑的4S店維修保養(yǎng)價格，真正了解自己的汽車多少公里大保養(yǎng)成為了如今時下熱門的話題，下面就簡單為大家講解下車輛保養(yǎng)的有關(guān)知識。
大保養(yǎng)基于小保養(yǎng)，更換的保養(yǎng)品除機油和機油濾芯外，增加了空氣濾芯和汽油濾芯。這兩種濾芯分別起到過濾空氣中的灰塵，汽油中的雜質(zhì)的作用。
發(fā)動機的正常運行，建立在各種保養(yǎng)品合理使用的基礎(chǔ)之上。機油三濾達到使用時限后如不及時更換，將會對發(fā)動機性能產(chǎn)生不良影響。
首先在空氣非常潔凈、油品質(zhì)量非常好的西歐、日本、加拿大等發(fā)達國家和地區(qū)，10,000公里保養(yǎng)1次是可以滿足汽車需求的。
但是，由于中國的環(huán)境、道路狀況和油品質(zhì)量與歐美相比有差距，長時間在塵土飛揚的空間行駛、停放，發(fā)動機進氣系統(tǒng)中的雜質(zhì)就會增多，發(fā)動機內(nèi)燃燒不充分，形成積碳，如不及時保養(yǎng)，易造成油耗升高。
其次，國內(nèi)油品中的雜質(zhì)含量也稍多，易造成沉積物堵塞三元催化器，造成排氣系統(tǒng)故障。
所以大多數(shù)汽車品牌企業(yè)建議中國車主最好每隔5,000公里保養(yǎng)1次。
一般車輛在行駛到30000公里的時候需要進行一次大保養(yǎng)，需要更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯、轉(zhuǎn)向助力油和火花塞這些部件。
目前大多數(shù)汽車發(fā)動機使用一種質(zhì)量小、成本低、更換方便、濾清效率高的紙質(zhì)濾芯的干式空氣濾清器，一般每行駛5000公里清潔一次。清潔時應(yīng)取出濾芯輕輕拍打端面，用壓縮空氣由里向外吹，以清除芯上的塵土，切勿用汽油或水洗刷。每行駛25000公里必須更換空氣濾清器。
至于機油濾清器，大多數(shù)轎車發(fā)動機使用的是旋裝式機油濾清器，這種濾清器是不可拆洗的一次性濾清器，當(dāng)更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質(zhì)量。更換機油及機油濾清器的周期，一般也是5000公里。
而通常，在進行汽車保養(yǎng)時，作業(yè)人員會根據(jù)車子的具體情況做其他檢查，還會增加其他保養(yǎng)項目，比如發(fā)動機相關(guān)系統(tǒng)的檢查清洗養(yǎng)護、輪胎的定位檢查、各緊固部件的檢查等等。
汽車保養(yǎng)6條小常識
1、使用適當(dāng)質(zhì)量等級的潤滑油
對汽油發(fā)動機應(yīng)根據(jù)進排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD--SF級汽油機油;柴油發(fā)動機則要根據(jù)機械負荷選用CB--CD級柴油機油，選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。
2、定期更換機油及濾芯
任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。到一定里程之后，性能惡化，會給發(fā)動機帶來種種問題。為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中(一般以機油標(biāo)尺上限為好)。
機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動機磨損，內(nèi)部的污染加劇。
3、保持曲軸箱通風(fēng)良好
現(xiàn)在大部分汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風(fēng)裝置)促使發(fā)動機換氣，但竄氣中的污染物“會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。
如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導(dǎo)致燃料消耗增大，發(fā)動機磨損加大，甚至損壞發(fā)動機。因此，須定期保養(yǎng)PCV，清除PCV閥周圍的污染物。
4、定期清洗曲軸箱
發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，引起磨損。
此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(潤滑系統(tǒng)高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發(fā)動機內(nèi)部的清潔。
5、定期清洗燃油系統(tǒng)
燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正?？杖急?，使燃油霧化不良，造成發(fā)動機喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用BG208(燃油系統(tǒng)強力高效清洗劑)清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動機保持最佳狀態(tài)。
6、定期保養(yǎng)水箱
發(fā)動機水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動機過熱，甚至造成發(fā)動機損壞。
冷卻液氧化還會形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540(水箱強力高效清洗劑)清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動機正常工作，而且延長水箱和發(fā)動機的整體壽命。
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