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4款小排量渦輪合資緊湊型車推薦

時(shí)間: 邱惠844 分享

  幾年前,當(dāng)大眾集團(tuán)把1.4TSI+DSG動(dòng)力組合帶到國(guó)內(nèi)的時(shí)候,很多人還對(duì)這種有些“小馬拉大車”的做法表示質(zhì)疑。而現(xiàn)在,在渦輪技術(shù)愈發(fā)成熟,以及排放要求越來越嚴(yán)格的趨勢(shì)下,作為消費(fèi)者的我們,考慮搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型也是理所當(dāng)然的事。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的4款小排量渦輪合資緊湊型車推薦,希望你喜歡。

  小排量渦輪合資緊湊型車推薦:福特??怂?/h2>

  廠商指導(dǎo)價(jià):1.0T車型(12.88-13.98萬元)

  ●動(dòng)力

  咱們先來聊聊這1.0T EcoBoost三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)非常搶眼,最大功率已經(jīng)達(dá)到了125馬力,在賬面上它們都能令消費(fèi)者非常滿意。而從實(shí)測(cè)成績(jī)來看,在天氣比較炎熱的環(huán)境下,它的加速成績(jī)比此前我們測(cè)試的老款1.6L+雙離合變速箱車型稍慢一些。

  而在實(shí)際駕駛過程中,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩更大的特點(diǎn)令這款車在城市路況下的表現(xiàn)有明顯的提升。此外,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯也不明顯,平順性比較好,值得表揚(yáng)。

  對(duì)于家庭用戶來說,新款??怂篂?.0T車型新?lián)Q上的6AT變速箱應(yīng)該是一個(gè)比較利好的消息——此前的雙離合變速箱故障率偏高,6AT相對(duì)會(huì)更穩(wěn)定一些。而且根據(jù)我們的測(cè)試編輯反饋,這臺(tái)6AT的換擋邏輯很棒,升降擋積極,也不會(huì)出現(xiàn)雙離合變速箱低速抖動(dòng)的情況。如果想要了解更多15款??怂沟膭?dòng)態(tài)表現(xiàn)內(nèi)容,大家可以點(diǎn)擊本頁最下方的相關(guān)鏈接查閱我們的評(píng)測(cè)文章。

  ●外觀

  15款福克斯在外觀上的變化絲毫不比動(dòng)力部分的變化小。全系換裝“馬丁臉”之后,??怂沟某绷髦笖?shù)又得以提升,對(duì)于年輕消費(fèi)者來說,新款??怂沟那澳槙?huì)更有吸引力。而它的側(cè)面和車尾就沒有發(fā)生太多改變,但整體上感覺還是挺運(yùn)動(dòng)的。動(dòng)力和配置相同的情況下,??怂箖蓭腿龓姹緝r(jià)格一致,您可以根據(jù)自己的喜好挑選。

  ●內(nèi)飾

  在這次改款中,福克斯的內(nèi)飾沒有發(fā)生太多變化,僅有方向盤、擋把區(qū)域、多媒體控制區(qū)和儀表盤內(nèi)部的樣式有些小改變,整體上和老款車型比較一致。不過比較遺憾的是,新款福克斯在內(nèi)飾做工上也沒有太多提升,表現(xiàn)一般。

  ●空間

  ??怂勾饲暗目臻g表現(xiàn)并不算理想,這次小改款也沒有改善。從我們體驗(yàn)的情況來看,后排空間確實(shí)顯得比較局促,對(duì)于后排經(jīng)常要坐人的家庭用戶來說有點(diǎn)不夠用。

  福克斯兩廂車型的后備廂實(shí)用性比三廂版要好很多,整體空間比較規(guī)整。掀起坐墊后,第二排座椅支持4/6拆分放倒。

  小排量渦輪合資緊湊型車推薦:大眾朗逸

  廠商指導(dǎo)價(jià):1.2TSI DSG 藍(lán)驅(qū)技術(shù)型(14.29萬)

  ●動(dòng)力

  作為大眾集團(tuán)旗下的產(chǎn)品,朗逸藍(lán)驅(qū)技術(shù)版搭載了EA211系列1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然大家接觸這臺(tái)1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)并不多,但由于它和1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)結(jié)構(gòu)上沒有太大差別,因此它也算是熟悉的陌生人了。

  我們剛剛完成了朗逸1.2TSI DSG 藍(lán)驅(qū)技術(shù)版的性能測(cè)試,從編輯的反饋我們可以看到,它在起步時(shí)候需要踩下更多的油門,以獲得更充足的動(dòng)力。而其他時(shí)候,1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)能夠滿足日常動(dòng)力需求。

  和1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是它的老搭檔,DSG7速雙離合變速箱。這臺(tái)變速箱在優(yōu)化之后,低速時(shí)候的頓挫感已經(jīng)得到改善,掛入S擋之后,變速箱會(huì)大幅延遲換擋時(shí)機(jī),將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)保持在較高的區(qū)間。

  ●外觀

  小改款之后的朗逸,在一些細(xì)節(jié)上做出了調(diào)整,變得更加時(shí)尚和大氣。藍(lán)驅(qū)版車型配備了獨(dú)有的16英寸輪圈,不過輪胎選擇了韓泰OPTIMO K415 205/55 R16,比1.4TSI車型的米其林輪胎要差一點(diǎn)。

  ●內(nèi)飾

  新款朗逸的內(nèi)飾還是濃濃的大眾范,成熟穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格能夠迎合大部分消費(fèi)者的口味。藍(lán)驅(qū)版車型在內(nèi)飾上最大的特點(diǎn)就是采用了皮革和織物材料混搭的座椅,顏色比較新穎??傮w上看,朗逸的內(nèi)飾雖然不會(huì)讓人提起太大興趣,但挑不出什么毛病。

  ●空間

  從我們實(shí)際體驗(yàn)來看,朗逸的乘坐空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。雖然后排頭部空間有些不足,但是前排頭部空間和后排腿部空間已經(jīng)達(dá)到了令人滿意的標(biāo)準(zhǔn)。

  朗逸的后備廂常規(guī)縱深比較大,整體空間也挺平整的,對(duì)于家庭用戶來說已經(jīng)夠大。它的第二排座椅也支持4/6拆分折疊,可以在必要的時(shí)候擴(kuò)大儲(chǔ)物空間。

  小排量渦輪合資緊湊型車推薦:福特??怂?/h2>

  廠商指導(dǎo)價(jià):1.0T車型(12.88-13.98萬元)

  ●動(dòng)力

  咱們先來聊聊這1.0T EcoBoost三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)非常搶眼,最大功率已經(jīng)達(dá)到了125馬力,在賬面上它們都能令消費(fèi)者非常滿意。而從實(shí)測(cè)成績(jī)來看,在天氣比較炎熱的環(huán)境下,它的加速成績(jī)比此前我們測(cè)試的老款1.6L+雙離合變速箱車型稍慢一些。

  而在實(shí)際駕駛過程中,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩更大的特點(diǎn)令這款車在城市路況下的表現(xiàn)有明顯的提升。此外,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯也不明顯,平順性比較好,值得表揚(yáng)。

  對(duì)于家庭用戶來說,新款福克斯為1.0T車型新?lián)Q上的6AT變速箱應(yīng)該是一個(gè)比較利好的消息——此前的雙離合變速箱故障率偏高,6AT相對(duì)會(huì)更穩(wěn)定一些。而且根據(jù)我們的測(cè)試編輯反饋,這臺(tái)6AT的換擋邏輯很棒,升降擋積極,也不會(huì)出現(xiàn)雙離合變速箱低速抖動(dòng)的情況。如果想要了解更多15款福克斯的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)內(nèi)容,大家可以點(diǎn)擊本頁最下方的相關(guān)鏈接查閱我們的評(píng)測(cè)文章。

  ●外觀

  15款??怂乖谕庥^上的變化絲毫不比動(dòng)力部分的變化小。全系換裝“馬丁臉”之后,??怂沟某绷髦笖?shù)又得以提升,對(duì)于年輕消費(fèi)者來說,新款福克斯的前臉會(huì)更有吸引力。而它的側(cè)面和車尾就沒有發(fā)生太多改變,但整體上感覺還是挺運(yùn)動(dòng)的。動(dòng)力和配置相同的情況下,??怂箖蓭腿龓姹緝r(jià)格一致,您可以根據(jù)自己的喜好挑選。

  ●內(nèi)飾

  在這次改款中,福克斯的內(nèi)飾沒有發(fā)生太多變化,僅有方向盤、擋把區(qū)域、多媒體控制區(qū)和儀表盤內(nèi)部的樣式有些小改變,整體上和老款車型比較一致。不過比較遺憾的是,新款福克斯在內(nèi)飾做工上也沒有太多提升,表現(xiàn)一般。

  ●空間

  ??怂勾饲暗目臻g表現(xiàn)并不算理想,這次小改款也沒有改善。從我們體驗(yàn)的情況來看,后排空間確實(shí)顯得比較局促,對(duì)于后排經(jīng)常要坐人的家庭用戶來說有點(diǎn)不夠用。

  ??怂箖蓭囆偷暮髠鋷麑?shí)用性比三廂版要好很多,整體空間比較規(guī)整。掀起坐墊后,第二排座椅支持4/6拆分放倒。

  小排量渦輪合資緊湊型車推薦:大眾朗逸

  廠商指導(dǎo)價(jià):1.2TSI DSG 藍(lán)驅(qū)技術(shù)型(14.29萬)

  ●動(dòng)力

  作為大眾集團(tuán)旗下的產(chǎn)品,朗逸藍(lán)驅(qū)技術(shù)版搭載了EA211系列1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然大家接觸這臺(tái)1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)并不多,但由于它和1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)結(jié)構(gòu)上沒有太大差別,因此它也算是熟悉的陌生人了。

  我們剛剛完成了朗逸1.2TSI DSG 藍(lán)驅(qū)技術(shù)版的性能測(cè)試,從編輯的反饋我們可以看到,它在起步時(shí)候需要踩下更多的油門,以獲得更充足的動(dòng)力。而其他時(shí)候,1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)能夠滿足日常動(dòng)力需求。

  和1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是它的老搭檔,DSG7速雙離合變速箱。這臺(tái)變速箱在優(yōu)化之后,低速時(shí)候的頓挫感已經(jīng)得到改善,掛入S擋之后,變速箱會(huì)大幅延遲換擋時(shí)機(jī),將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)保持在較高的區(qū)間。

  ●外觀

  小改款之后的朗逸,在一些細(xì)節(jié)上做出了調(diào)整,變得更加時(shí)尚和大氣。藍(lán)驅(qū)版車型配備了獨(dú)有的16英寸輪圈,不過輪胎選擇了韓泰OPTIMO K415 205/55 R16,比1.4TSI車型的米其林輪胎要差一點(diǎn)。

  ●內(nèi)飾

  新款朗逸的內(nèi)飾還是濃濃的大眾范,成熟穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格能夠迎合大部分消費(fèi)者的口味。藍(lán)驅(qū)版車型在內(nèi)飾上最大的特點(diǎn)就是采用了皮革和織物材料混搭的座椅,顏色比較新穎??傮w上看,朗逸的內(nèi)飾雖然不會(huì)讓人提起太大興趣,但挑不出什么毛病。

  ●空間

  從我們實(shí)際體驗(yàn)來看,朗逸的乘坐空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。雖然后排頭部空間有些不足,但是前排頭部空間和后排腿部空間已經(jīng)達(dá)到了令人滿意的標(biāo)準(zhǔn)。

  朗逸的后備廂常規(guī)縱深比較大,整體空間也挺平整的,對(duì)于家庭用戶來說已經(jīng)夠大。它的第二排座椅也支持4/6拆分折疊,可以在必要的時(shí)候擴(kuò)大儲(chǔ)物空間。

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幾年前,當(dāng)大眾集團(tuán)把1.4TSI+DSG動(dòng)力組合帶到國(guó)內(nèi)的時(shí)候,很多人還對(duì)這種有些小馬拉大車的做法表示質(zhì)疑。而現(xiàn)在,在渦輪技術(shù)愈發(fā)成熟,以及排放要求越來越嚴(yán)格的趨勢(shì)下,作為消費(fèi)者的我們,考慮搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型也是理所
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