2017年9月汽車銷量排行榜
2017年9月汽車銷量排行榜
每年的9月份作為國慶長假前的購車高峰時(shí)段,不少朋友都選擇在這個(gè)時(shí)候購買新車,總的來看,2017年今年9月份的汽車銷量還是相當(dāng)不錯(cuò),小編整理了2017年9月汽車銷量排行榜，歡迎閱讀!
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2016年9月中國汽車品牌銷售排名
據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)，2016年9月中國汽車市場狹義乘用車銷量2,166,766輛，同比增31.5%。9月份國內(nèi)車市表現(xiàn)堪稱“金九”，繼續(xù)保持同比2位數(shù)增長。
轎車：朗逸再奪榜首 銷量再上臺階
轎車銷量前20與2015年同期對比
9月，朗逸銷售44610輛，同比增長45.2%，較8月銷量勁增近7000輛。與8月比較，朗逸與轎車銷量第二名銷量差距已拉大至6608輛。在轎車前20名排行榜中，朗逸與亞軍捷達(dá)的銷量差距在排名榜中絕無僅有。朗逸稱霸轎車市場，絕無任何懸念。
屈居第二位的捷達(dá)9月銷量達(dá)到38002輛，較上月較量增長近1萬輛，同比增幅也達(dá)到了68.4%。捷達(dá)的名號在國內(nèi)車市已響徹20多年。在國內(nèi)車市一年推出的新車型達(dá)數(shù)百款大背景下，捷達(dá)能經(jīng)年累月持續(xù)大賣實(shí)在難得。也難怪，上海通用能割舍下凱越。一汽大眾絕對無法拋棄單月銷量近4萬的捷達(dá)。但捷達(dá)即將迎來中期改款，會不會未來仍有潛力還需要時(shí)間檢驗(yàn)。
軒逸、全新英朗則分列轎車排行榜第三、四位。軒逸9月銷量36405輛，排名本月升至第3，銷量較上月增長15%左右。全新英朗9月銷量較上月微增1千輛左右，但排名從上月的第2名下降至第4名。在火爆的9月車市，盡管銷量強(qiáng)如全新英朗，卻也是不進(jìn)則退。英朗10月還需加把油。
在轎車前20名榜單中，出現(xiàn)的車型基本與8月相同。轎車市場上整體格局已經(jīng)形成，新上市車型短期還難以撼動。不過從整體上來看，還是有一些熟知的車型新進(jìn)9月轎車前20名排名，如雅閣，明銳。明銳9月銷量15011輛，同比增長18.7%。相較于上海大眾品牌，斯柯達(dá)在全國的網(wǎng)點(diǎn)布局相對較弱。明銳進(jìn)入榜單稍有意外。
最后，需要提一下的是福克斯。從9月數(shù)據(jù)來看，新?？怂谷龓N售10852輛;新福克斯兩廂銷售8285輛。如果將?？怂谷龓?、兩廂銷量合并，?？怂拐w銷量19137輛，位列9月轎車銷量第13位。當(dāng)然，?？怂乖缫巡皇情L安福特當(dāng)家車型。福睿斯銷量已絕對超越福克斯。
SUV：銷量差距拉大 哈弗H6、傳祺GS4絕對領(lǐng)先
SUV銷量前20與2015年同期對比
9月，哈弗H6銷售53204輛，同比增長76.1%!哈弗H6本月可謂一騎絕塵，羨煞旁人。8月，哈弗H6銷量突破4萬就已讓人嘆為觀止。9月，哈弗H6的表現(xiàn)只能說是逆天。對于這樣的成績，應(yīng)該為長城汽車銷售團(tuán)隊(duì)點(diǎn)個(gè)贊。
傳祺GS4本月銷售34202輛，同比增長81%，較上月增長近5千輛。但既生瑜何生亮。傳祺GS4盡管表現(xiàn)優(yōu)異，離哈弗H6卻有近2萬輛的差距。短期內(nèi)，傳祺GS4還需要在SUV亞軍地位呆上一段時(shí)間。
長安CS75本月銷量較上月增長近1萬輛，銷售24741輛，同比增長49.6%。長安CS75本月終于恢復(fù)了匹配實(shí)力的表現(xiàn)。寶駿560本月銷售22231輛，整體銷量較去年同期下降8.2%。但整體銷量表現(xiàn)還是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于8月份的15112輛。至此，9月SUV市場的前4名均由自主品牌收入囊中。另外，本月瑞風(fēng)S3、哈弗H2本月表現(xiàn)均相當(dāng)優(yōu)異，銷量均突破2萬，同比增長也達(dá)到40%以上。
9月，榮威RX5銷量為13751臺，位列SUV銷量榜單第15位，僅次于東風(fēng)本田XR-V。榮威RX5是本月名次提升最快的車型。
在合資品牌方面，途觀、CR-V、昂科威、全新途勝等均有不俗表現(xiàn)。但與成指數(shù)增長，集體開掛的自主品牌相比，合資品牌SUV的步子還是慢了些。
MPV:五菱稱雄毫無懸念
MPV銷量前20與2015年同期對比
上汽通用五菱9月繼續(xù)在MPV市場領(lǐng)先。9月，五菱宏光銷售56758輛，同比增4.3%;寶駿730銷售41365輛，同比增長88.3%。
威旺M30是本月MPV市場最大的黑馬。9月，威旺M30銷售13798輛，較上月增長近6000輛。但從總量業(yè)看，位居第3的威旺M30與五菱宏光、寶駿730差距極大，短期絕無可能超過五菱宏光、寶駿730。
合資品牌方面，GL8銷售6590輛，同比微增0.7%;奧德賽銷售3908輛，同比增2.1%;ELYSION則銷售3155輛，同比463.4%。ELYSION同比巨增原因主要在于去年同期銷售為老款，貨源較少。因此，整體上看，合資品牌在MPV表現(xiàn)整體平淡，銷量增幅相對較少。
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