10萬大空間緊湊車型推薦
10萬大空間緊湊車型推薦
空間也是國人購車時衡量性價比的重要指標(biāo)之一，不過車內(nèi)空間不能簡單地等同于軸距大小，這還與廠家在造車時對機(jī)械結(jié)構(gòu)排布的高明手法有關(guān)。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的10萬大空間緊湊車型推薦，希望你喜歡。
大空間緊湊車型推薦：斯柯達(dá)明銳
官方指導(dǎo)售價：11.99~17.99萬元
老款明銳在國內(nèi)一直以高性價比著稱，但老氣的外形顯然跟不上潮流，讓人很提不起勁兒，如今這位“大叔”有了繼承者，全新明銳劃時代的改變讓我們沒有理由再對他說：“本來我是拒絕的”。所以，當(dāng)許多人都在因為選擇高爾夫7還是新速騰而糾結(jié)的時候，我往往會告訴他們，不妨可以考慮一下斯柯達(dá)全新明銳，因為它們有很近的血緣關(guān)系，但顯然全新明銳具有更高的性價比。
-明銳的空間表現(xiàn)如何?
全新明銳在軸距上也獲得了不小的提升，增加的軸距最直接反映到車內(nèi)的則是后排的腿部空間。與舊款相比，全新明銳軸距加長了108mm，達(dá)到2686mm，而掀背式后備箱超大容積為其贏得同級別第一的榮譽，空間較上一代車型進(jìn)步不少。
最讓人驚喜的是新明銳的行李箱空間，掀背的造型除了好看外還能提供更大角度的開口，讓大件行李的拿放變得更為輕松，儲物能力相比同級車也更加的出色。正常情況下其尾廂容積為590L，而放倒后可以達(dá)到1580L。要知道同級車?yán)锬愫茈y找到第二輛這么能裝的家轎，即便是同價位的SUV都恐有不及。
-推薦理由一：外觀向年輕邁進(jìn)一大步
不得不說消費者買車還是很受外觀因素誘導(dǎo)的，所以一輛車有了好底子還不夠，如果不能附上個好皮囊那等同于功虧一簣。全新明銳告別了原來老氣橫秋的外觀設(shè)計，斯柯達(dá)也明白高性價比也要建立在符合時下潮流的基礎(chǔ)上才能夠事半功倍，于是我們看見了這臺大量使用棱角切割造型，遵循“水晶切割”設(shè)計理念的全新明銳。
-推薦理由二：配置跟上了時代
對于內(nèi)飾樣式大家可以通過我們圖庫的圖片去靜靜欣賞，不用腦補太多，因為它依然傳承了家族式設(shè)計風(fēng)格。相比之下，功能性著實讓人眼前一亮，除了該有的定速巡航、導(dǎo)航和AFS大燈隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外，高配車型還帶有帶輔助線引導(dǎo)的倒車影像和自動泊車功能(雙方位)，科技裝備十足。
-推薦理由三：1.4T動力表現(xiàn)優(yōu)秀
全新明銳搭載的大眾EA211發(fā)動機(jī)我們都不再陌生，采用了輕量化的缸體、一體式排氣歧管等先進(jìn)技術(shù)。而由于受到了不少其它品牌小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的挑戰(zhàn)，大眾也將1.4TSI發(fā)動機(jī)的最大功率上調(diào)至110kW，最大扭矩升級為250Nm，去發(fā)動機(jī)默契配合的是能以“迅雷不及掩耳之勢”換擋的7速DSG雙離合變速箱，平心而論，在現(xiàn)民用級別車型中造雙離合的廠家，屬大眾最強。
遺憾的是我們網(wǎng)站并沒有對全新明銳1.4T做更深入的百公里加速測試，但就各大媒體給出的實際測試成績來看，與官方公布的8.5s零到一百公里加速成績相差無幾，可以說全新明銳是這個級別車型加速最快的之一了。
大空間緊湊車型推薦：雪鐵龍C4L
官方指導(dǎo)售價：12.39~18.59萬元
東風(fēng)雪鐵龍C4L是基于原來C4的平臺升級打造而來，它是法國人在玩夠了浪漫后回歸理性、算是為中國市場專門打造的一款家用轎車。在搭載了PSA集團(tuán)與寶馬合作研發(fā)的1.6THP發(fā)動機(jī)后，它又披上了同級“百公里加速王”的稱號。而在前不久，繼續(xù)深耕小排量發(fā)動機(jī)的市場，雪鐵龍又為我們帶來了動力不俗性價比更優(yōu)的1.2T車型。
-C4L的空間表現(xiàn)如何?
C4L也是軸距超過2.7米(2710mm)的車型，車內(nèi)空間大小從而得到充分的保障，后排頭部空間也有特殊的掏挖設(shè)計，值得一提的是，C4 L的后排配備了很多高級車上才會使用的睡眠頭枕，可以通過調(diào)節(jié)包裹度給予乘客更加舒適的承托。
-推薦理由一：優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格
C4L的外觀與全新408有著異曲同工之妙，不愧是來自同個集團(tuán)的車型，一點一滴都散發(fā)著法國人對美的獨到見解，當(dāng)然因為開發(fā)團(tuán)隊也有中國設(shè)計師的參與，所以它們的外觀設(shè)計都很符合國人審美標(biāo)準(zhǔn)。
從內(nèi)飾上你能看出C4L和DS4之間的血緣關(guān)系，除了方向盤上的標(biāo)志換成了雪鐵龍以及變速箱檔把的造型不一樣外，整個中控完全看不出任何其他的區(qū)別，當(dāng)然這樣從高端品牌下放來的豪華動感內(nèi)飾會讓很多消費者感到物超所值。內(nèi)飾大量的軟性材質(zhì)用料是大家都喜歡的東西，它對提升整體的檔次感很有幫助。
-推薦理由二：新增1.2T車型 在動力與燃油經(jīng)濟(jì)性間找到平衡點
雖然沒有1.6T發(fā)動機(jī)那般名聲顯赫，但雪鐵龍的這款1.2THP在國際年度發(fā)動機(jī)獎的1.0-1.4升組別中還是有很重的份量，無論是1000轉(zhuǎn)的渦輪介入時機(jī)，還是功率扭矩數(shù)據(jù)上都比1.8L更為出色，甚至可以比肩一些2.0L發(fā)動機(jī)，在實際的道路表現(xiàn)也大大出乎意料，特別是加速性能還是保留著1.6T的特征。
新C4L 1.2T的渦輪介入時間較早，但并不是怠速狀態(tài)下，基本是觸及油門踏板就能感受到發(fā)動機(jī)帶來的動力反饋，平順方面絲毫不受排量小的影響，在接近2千轉(zhuǎn)時，峰值扭矩帶來的推背感就很明顯，渦輪帶來的發(fā)動機(jī)聲音也會隨之加大，即使是在上坡的路段，依然輕松，線性加速頗有1.6T的風(fēng)格。
-推薦理由三：底盤調(diào)校功力深厚
底盤調(diào)校自然是雪鐵龍的拿手好戲，他們當(dāng)然不會負(fù)了“底盤大師”這個光榮稱號。雪鐵龍C4L的懸掛采用了常見的麥弗遜前懸+扭力梁后懸結(jié)構(gòu)，面對細(xì)碎顛簸時能較為綿柔，吸收震動也很到位，日常行車提供了不錯的舒適性。但在偶爾遇到大的起伏路段時，它又展現(xiàn)出了很有韌性的一面，支撐性十足，讓車身和乘客都能保持淡定姿態(tài)。
大空間緊湊車型推薦：豐田卡羅拉
官方指導(dǎo)售價：10.78~15.98萬元
新卡羅拉一上市就獲得了相當(dāng)不錯的市場反饋，并與同胞兄弟雷凌占得了相當(dāng)不錯的市場份額。這一代新產(chǎn)品除了外觀變得相當(dāng)具有攻擊性外，在實用上倒是延續(xù)了上款卡羅拉的特性，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也進(jìn)一步進(jìn)行了提升。
-卡羅拉空間表現(xiàn)如何?
先來看看空間方面，也是第11代卡羅拉最看重的升級之一，2700mm的軸距在同級車有點優(yōu)勢，乘坐空間也表現(xiàn)不錯，182cm的乘客除了前后排頭部空間表現(xiàn)一般外，腿部空間算得上闊綽。
卡羅拉的行李箱空間一直都算不錯，開頭也夠大，取放BB車等大件行李也方便。從給出的數(shù)據(jù)來看，其正常容量為426L，相比前面的新明銳來說略為遜色，可以將后排座椅放倒進(jìn)行擴(kuò)充，但可惜的是并非完全平整。
-推薦理由一：更有新意的外觀內(nèi)飾
新一代豐田卡羅拉的前臉繼承了豐田全新的設(shè)計元素，V型的中網(wǎng)設(shè)計一直延伸到大燈的末端，張力十足，配合上前臉更為剛勁有力的線條，新一代豐田卡羅拉霸氣地獲得了全新的生命力。而其它部位則有意要保留一定的沉穩(wěn)度、不能太過花哨，畢竟是大眾化的家庭定位。
內(nèi)飾上一改老款中庸無味的內(nèi)飾設(shè)計，采用了當(dāng)下流行的非對稱式布局，搭配中控臺頂部的流線造型，用曲線勾勒出了時尚活潑的新感覺。做工則依舊秉持豐田一貫以來的細(xì)膩作風(fēng)，中控上的類似于皮質(zhì)的材料對其檔次的提升起到很大的作用。
-推薦理由二：燃油經(jīng)濟(jì)性好
新卡羅拉有兩款動力可供選擇，分別是1.6L與1.8L，其中1.6L車型有9款之多，顯然是銷售的主力，其最大功率為90kW(122PS)，最大扭矩為154Nm，動力輸出是沒什么驚喜，但是新一代車型換裝CVT變速器以后，油耗進(jìn)一步降低至百公里5.9L，著實讓人吃驚，日系車在節(jié)油方面的實力依然是非常出色的。1.8L最大功率可達(dá)到103kW(140PS)/6400rpm，峰值扭矩為173N·m/4000rpm，油耗也不高，6.1L/100km。
雖然全新豐田卡羅拉的底盤、懸掛結(jié)構(gòu)和老款基本保持一致，但為它披上了一套運動的外衣后，懸掛和底盤的調(diào)教自然也要跟得上去才行。經(jīng)過我們評測同事在賽道的試駕，底盤的表現(xiàn)被給予了很高的評價。
-推薦理由三：配置實用不花哨
如果說您的預(yù)算在13萬以內(nèi)，那么1.6L GL-i和GL-i真皮版是“實用性”車型中性價比最高的版本。它們的價位適中，最貴的版本包牌落地也是在15萬以內(nèi)，配置也不錯，沒太多“花拳繡腿”的東西，要更實惠選1.6L GL-i版，要漲面子多花7000塊選GL-i真皮版即可。
大空間緊湊車型推薦：日產(chǎn)軒逸
官方指導(dǎo)售價：11.90~16.90萬元
軒逸是今年到目前為止銷量排名最穩(wěn)定的日系A(chǔ)級車，基本已穩(wěn)居銷量榜單前十的位置，而在剛剛過去的8月份里，軒逸更是以賣出25794輛的好成績穩(wěn)坐第三的桂軍寶座，此時的卡羅拉已經(jīng)莫名跌到了第22名。銷量如此穩(wěn)定及火爆，這跟它高度契合國人需求的特征——大空間、省油、好開、耐用——不無關(guān)系。
-軒逸的空間表現(xiàn)如何?
車體加寬也帶來了后排橫向空間的拓寬，而對于后排乘客來說，只要你身材沒有超標(biāo)，想要翹個二郎腿是完全可以滿足的。前排的空間對于駕駛者來說也不成問題，6向電動調(diào)節(jié)的主駕座椅也達(dá)到了主流水平。
-推薦理由一：儒雅中庸的造型
新軒逸的外觀設(shè)計也采用了日產(chǎn)的家族式風(fēng)格，“X”型前臉已經(jīng)讓人熟悉，大面積鍍鉻中網(wǎng)配合箭頭式大燈，很具視覺沖擊力，老款中庸、憨厚的感覺被動感時尚所取代。而前臉的最大亮點還是六顆晶瑩剔透的LED日行燈，使得它顯得頗有豪華感。
新軒逸內(nèi)飾采用上深下潛的配色，整體延續(xù)了老款溫馨、居家的設(shè)計風(fēng)格。深色木紋飾板裝飾，不管從材質(zhì)還是設(shè)計布局，都要比老款軒逸看起來更加成熟。很多柔和的曲線設(shè)計增添了新軒逸的溫馨感，而很能體現(xiàn)檔次的中控臺材質(zhì)問題，我們很欣喜新軒逸的處理讓人滿意，軟性材料觸感比硬塑料好很多，而細(xì)節(jié)做工則是日本車向來的優(yōu)勢。
-推薦理由二：動力平順且省油
新軒逸采用了1.8L排量具備雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)的MRA8DE發(fā)動機(jī)，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩174Nm/3600rpm。全新引擎采用了全鋁材質(zhì)，通過降低重量、散熱表現(xiàn)優(yōu)異、以及納米級低摩擦技術(shù)等，從而達(dá)到了兼并節(jié)油與動力性的雙重表現(xiàn)，性能也很接近老款的2.0L發(fā)動機(jī)。傳動部分主要是采用CVT無級變速箱，另外還有一個6擋手動變速箱可選。
一般來說日系轎車配備CVT變速箱的油耗都不會高到哪兒去，工信部給出的綜合油耗為6.7L/100km，純市區(qū)油耗也是8.9L/100km左右。綜合日常使用，差不多也就是7~9L/100km的樣子，燃油經(jīng)濟(jì)性還是非常不錯的。
軒逸是一款純舒適取向的轎車，即便是配上了動力更好的1.8L發(fā)動機(jī)，它所帶來的加速感也依舊是在“從容有度”的范疇當(dāng)中，但我們實測的加速成績可并沒有感官上那么舒緩，11.36s的成績甚至比凌派還要快一點。
-推薦理由三：性價比高 自動化配置豐富
我們推薦的豪華版是軒逸1.8L的中配車型，其中值得關(guān)注的配置有自動雙區(qū)空調(diào)、自動大燈(帶LED日行燈)、感應(yīng)雨刷、無鑰匙啟動+進(jìn)入，這些對于日常使用體驗都會帶來很大好處。當(dāng)然它還配備電動天窗、真皮電動座椅、4氣囊、ABS+EBD+BA、16寸鋁合金輪轂(及全尺寸備胎)等一系列實用配置，日常使用已經(jīng)是很充足了。
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