買10萬(wàn)左右什么車好
雖然汽車市場(chǎng)日漸多元化，但10萬(wàn)元預(yù)算買車對(duì)于不少普通家庭依然有著重要意義。我們今天推薦的幾款家用車既能滿足10萬(wàn)元的價(jià)格要求，又在空間方面注重寬敞舒適。再加上自主品牌性價(jià)比本來(lái)就出色，因而作為日常代步綜合來(lái)說(shuō)還是非常適合的。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的買10萬(wàn)左右什么車好，希望你喜歡。
10萬(wàn)汽車車型推薦：海馬M6
指導(dǎo)價(jià)：7.68-10.28萬(wàn)元
海馬M6定價(jià)實(shí)惠，10萬(wàn)元輕松可以買頂配車型。1.5T CVT睿FUN型提供了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、皮質(zhì)座椅、真皮多功能方向盤、定速巡航、GPS導(dǎo)航、可視倒車、海馬moofun車載互聯(lián)多媒體系統(tǒng)以及自動(dòng)空調(diào)等豐富配置。10萬(wàn)元價(jià)格如果換成合資品牌，這已經(jīng)是20萬(wàn)元價(jià)格左右的配置水準(zhǔn)。
外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)
海馬M6雖然定位于中型車，但顯然偏向一些運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)。具體而言，其中網(wǎng)格柵采用上中下三層式設(shè)計(jì)，不但層次分明，更巧妙用中網(wǎng)裝飾條與海馬LOGO重合，營(yíng)造了讓人印象深刻的車頭形象。海馬M6車身側(cè)面線條流暢，平直腰線從頭燈延伸到尾燈，配合短小車尾，具有更多的轎跑風(fēng)格。飽滿的車尾加上后備廂蓋的弧線造型，與車頭、側(cè)面互相照應(yīng)。
內(nèi)飾精致時(shí)尚
海馬M6的內(nèi)飾采用了偏向駕駛者的設(shè)計(jì)，儀表盤和中控面板均納入大包圍中控臺(tái)內(nèi)部。海馬M6內(nèi)飾工藝不錯(cuò)，細(xì)膩的質(zhì)感很容易博得好感。雙圓盤儀表引入了氛圍燈以及中間彩色行車電腦屏之后，既實(shí)用又不至于乏味。中控臺(tái)的8英寸彩色大屏雖然清晰細(xì)膩，但重點(diǎn)是引入了海馬開(kāi)發(fā)的moofun車載智能互聯(lián)系統(tǒng)，安卓平臺(tái)可以下載APP軟件，并能利用手機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程尋車、GPS定位、車輛狀態(tài)顯示、油料、續(xù)航里程查詢。
空間寬敞舒適
海馬M6整車尺寸為4700/1802/1478mm，軸距2730mm，符合中型車的標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)180cm身高體驗(yàn)者，前排可以提供一拳的頭部空間，視野及舒適度均衡不錯(cuò)。來(lái)到后排，頭部空間降低為三指，而腿部空間順利達(dá)到兩拳左右。不僅空間寬敞，海馬還對(duì)M6的座椅進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，使之更貼合國(guó)人的體型，無(wú)論是面積大小、填充柔軟還是駕駛支撐都比較到位。
海馬M6提供了一個(gè)實(shí)用的后備廂，內(nèi)部比較規(guī)整，滿足日常用車需求。碰到超大超長(zhǎng)物品，還可以按比例放倒后排座椅進(jìn)一步擴(kuò)展。該車開(kāi)啟后備廂方式多達(dá)4種，分別為車內(nèi)/遙控/尾廂按鍵/手機(jī)遠(yuǎn)程操作。
全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)
針對(duì)動(dòng)力與節(jié)油的矛盾，海馬M6全系采用了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)120kWm;1800-4000轉(zhuǎn)速釋放223Nm峰值扭矩，其動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)于多數(shù)2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。工信部綜合油耗為7.7-8升。除了6速手動(dòng)變速箱之外，海馬M6還配備了比利時(shí)邦奇提供的CVT變速箱，從而讓動(dòng)力輸出做到了平順舒適以及節(jié)油效果。
海馬M6底盤采用前麥弗遜與后多連桿式的懸掛組合，這是中型車領(lǐng)域最常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)。懸掛調(diào)教偏向舒適性，雖然不會(huì)有太多路感，但對(duì)于家用還是很合適的。
10萬(wàn)汽車車型推薦：景逸S50
指導(dǎo)價(jià)：6.99-10.29萬(wàn)元
既然10萬(wàn)元預(yù)算剛好可以買頂配，那1.6L CVT旗艦型自然是當(dāng)仁不讓。除了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT的舒適節(jié)油之外，還配備了前/后排多個(gè)氣囊組、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、日間行車燈、電動(dòng)天窗、皮質(zhì)座椅、真皮多功能導(dǎo)航、定速巡航、GPS導(dǎo)航、可視倒車以及自動(dòng)空調(diào)等諸多安全舒適配置。無(wú)論是用車安全舒適性還是性價(jià)比來(lái)看，這款景逸S50做得很不錯(cuò)。
外形大氣修長(zhǎng)
景逸S50前臉層次感豐富，車身和車尾則比較飽滿大氣，其沒(méi)有在標(biāo)新立異上多做文章，憑借較大車身尺寸優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)了時(shí)尚修長(zhǎng)的觀感，整體符合國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者審美水準(zhǔn)。
內(nèi)飾簡(jiǎn)約實(shí)用
景逸S50內(nèi)飾和外觀一樣，同樣選擇了中規(guī)中矩的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)。中控臺(tái)不但導(dǎo)航穩(wěn)重，同時(shí)也能滿足了不同年齡消費(fèi)群體的觀感。黑色的內(nèi)飾配色加上銀色裝飾面板的鑲嵌，營(yíng)造了時(shí)尚且層次分明的車內(nèi)氛圍，即便是長(zhǎng)時(shí)間用車也不會(huì)感到沉悶。雙圓盤儀表觀感中規(guī)中矩，將油量、水溫表轉(zhuǎn)移到中央液晶屏讓視覺(jué)效果更清晰。景逸S50中控面板并不花哨，但按鍵觸感、旋鈕的阻尼以及裝配工藝絕對(duì)可以媲美許多同級(jí)同價(jià)位合資車型。
空間不錯(cuò)
景逸S50的整車尺寸為4630/1790/1526mm，不但車身數(shù)據(jù)出眾，2700mm的軸距指標(biāo)更是讓其進(jìn)入同級(jí)車型前列的位置。身高180cm乘客在前排擁有一拳的頭部余量，后排尚有兩指的頭部空間。得益于較長(zhǎng)軸距指標(biāo)，該車后排腿部可以順利達(dá)到兩拳，加上中間地板較為平整，乘坐舒適性非常不錯(cuò)。
景逸S50提供了500L容積的后備廂，不僅能夠滿足日常用車要求，還能通過(guò)后排座椅4/6比例放倒設(shè)計(jì)進(jìn)一步拓展載物空間。
搭載1.5L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)
景逸S50搭載了1.5L和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為三菱4A91S，最大功率為88kW,峰值扭矩為143Nm，傳動(dòng)部分則配備5速手動(dòng)變速箱，可以勝任日常代步。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為4A92，最大功率為90kW，峰值扭矩可達(dá)151Nm，不僅動(dòng)力性能有進(jìn)步，更重要是傳動(dòng)部分全部匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，從而實(shí)現(xiàn)了平順舒適節(jié)油的駕駛目標(biāo)。
景逸S50底盤采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后拖曳臂式非獨(dú)立懸掛組合，在承載性方面以及對(duì)路面顛簸過(guò)濾較為令人滿意，同時(shí)高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾并不明顯，側(cè)向支撐比較到位，屬于這個(gè)級(jí)別家用車的主流水準(zhǔn)。
10萬(wàn)汽車車型推薦：榮威360
指導(dǎo)價(jià)：7.59-12.99萬(wàn)元
榮威360 20T TSI尊享版上的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱組合很先進(jìn)，其源自于新科魯茲動(dòng)力，不僅性能指標(biāo)充沛，且舒適節(jié)油。在10萬(wàn)元預(yù)算上，我們推薦大家多考慮這款車型，畢竟1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的指標(biāo)過(guò)于平庸。這款車配置也很不錯(cuò)，雙安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、EPC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、真皮座椅、多功能方向盤、中控臺(tái)彩色大屏、可視倒車等國(guó)內(nèi)常見(jiàn)配置都有體現(xiàn)。盡管不算突出，但比較均衡，并沒(méi)有明顯不足。
外觀時(shí)尚沉穩(wěn)
榮威360前臉采用雙幅條進(jìn)氣格柵與不規(guī)則線條的大燈相連，除了極強(qiáng)的整體感之外，還凸顯大方沉穩(wěn)氣質(zhì)。另外，車身比例協(xié)調(diào)加上車尾簡(jiǎn)約，整體上非常符合時(shí)代潮流。我們注意到，榮威360與之前榮威350不同，其棱角線條運(yùn)用較多，既簡(jiǎn)約又不至于過(guò)于保守。
內(nèi)飾嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致
榮威360內(nèi)飾同樣以大氣舒展為主旋律，與榮威350有較多相似之處。具體而言，中控臺(tái)不僅層次分明，還以深色木紋裝飾與鍍鉻條搭配營(yíng)造了溫馨的家用車氛圍。儀表盤則采用了大面積液晶屏，不僅信息豐富，更凸顯出前衛(wèi)科技的元素。榮威360雖然以硬質(zhì)塑料為主，但做工嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。
空間布置均衡
榮威360整車尺寸為4579/1804/1490mm，軸距2660mm。其為身高180cm體驗(yàn)者進(jìn)入提供三指的前排頭部以及兩指的后排頭部空間。至于大家關(guān)心的后排腿部，則可以接近兩拳的余量。稍有些遺憾的是，該車后排中間地板不僅凸起幅度較大，且中間座椅不提供頭枕，看來(lái)滿載后的后排中間只適合臨時(shí)搭載。
榮威360行李廂容積為482L，內(nèi)部平整寬敞，除了低配的車型采用整體座椅放倒，其他車型均采用4/6比例座椅放倒設(shè)計(jì)，實(shí)用與靈活都有保障。
搭載1.5L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力方面，榮威360搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80kW，峰值扭矩135Nm，傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)變速箱和4速手自一體變速箱。而1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)性能不俗，最大功率可達(dá)115kW，峰值扭矩為235Nm，傳動(dòng)部分全部匹配7速雙離合變速箱，無(wú)論是加速還是油耗方面都很搶眼。
榮威360底盤采用了麥弗遜獨(dú)立懸掛與H形扭力梁非獨(dú)立懸掛，對(duì)于這個(gè)級(jí)別而言司空見(jiàn)慣。其底盤在大多數(shù)路況下表現(xiàn)出舒適沉穩(wěn)的感受，但在彎道的支撐不太給力，基本告別了激烈駕駛。
10萬(wàn)汽車車型推薦：長(zhǎng)安逸動(dòng)
指導(dǎo)價(jià)：7.49-11.79萬(wàn)元
1.5T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)豪華型引入了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上6速手自一體變速箱，相比1.6L時(shí)代在動(dòng)力技術(shù)上有了長(zhǎng)足進(jìn)步。另外，這款車型配備了雙安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、真皮多功能方向盤、皮質(zhì)座椅、GPS導(dǎo)航、可視倒車。盡管與同級(jí)同價(jià)位競(jìng)品相比談不上豐富，但已經(jīng)能滿足日常用車訴求。當(dāng)然，這款車型定價(jià)也在10萬(wàn)元左右，這同樣符合今天的要求。
外形大氣圓潤(rùn)
自從2012年上市以來(lái)，長(zhǎng)安逸動(dòng)的外形設(shè)計(jì)沒(méi)有太大變化。依然是以圓潤(rùn)線條為主，柳葉狀大燈與鷹翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵組成了一副年輕時(shí)尚的前臉形象。側(cè)面與尾部則以大氣沉穩(wěn)為主旋律。整體來(lái)看，逸動(dòng)上市以后是比較受歡迎的。尤其難得的是，逸動(dòng)鈑金工藝十分到位，車身左右縫隙基本一致，內(nèi)功修煉十分到位。
內(nèi)飾漂亮精致
逸動(dòng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀互相呼應(yīng)，大氣開(kāi)揚(yáng)的設(shè)計(jì)配合銀色裝飾條和凹入的中控臺(tái)彩色大屏，看上去既立體又便于操作。最大好處就是避免了陽(yáng)光直射的干擾。三炮筒自發(fā)光儀表透露出年輕活潑的用車氣氛，而信息方面則比較中規(guī)中矩，沒(méi)有什么特色。
空間實(shí)用
逸動(dòng)整車尺寸為4620/1820/1490mm，軸距2660mm。指標(biāo)低于海馬M6和景逸S50，與榮威360比較接近。180cm身高體驗(yàn)者進(jìn)入前排，頭部有三指余地，而后排頭部空間則降低為兩指，腿部距離為一拳半。雖然乘坐空間不是很寬敞，但逸動(dòng)提供了十分規(guī)整的行李廂，容積為510L。唯一遺憾是，后排座椅沒(méi)有任何放倒功能，靈活受到影響。
搭載1.6L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)
長(zhǎng)安為逸動(dòng)配備了1.6L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.6L車型最大功率92kW，峰值扭矩為160Nm，匹配5速手動(dòng)和4速手自一體變速箱。而1.5T顯然會(huì)讓我們更感興趣，在缸內(nèi)直噴技術(shù)支持下，其最大功率可達(dá)125kW，峰值扭矩230Nm，其性能指標(biāo)與通用的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下。變速箱則全部采用了6速手自一體，這也是當(dāng)下主流的自動(dòng)變速箱。
逸動(dòng)的底盤由麥弗遜式獨(dú)立懸掛和拖曳臂式非獨(dú)立懸掛組成，其重點(diǎn)是承載出色且可靠性好，日常用車舒適性也不錯(cuò)。但稍微激烈的駕駛則暴露出運(yùn)動(dòng)上的不足。
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