汽車(chē)方向盤(pán)跑偏原因大全
汽車(chē)的方向盤(pán)總是跑偏，到底有哪些原因呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的汽車(chē)方向盤(pán)跑偏原因大全，希望你喜歡。
汽車(chē)方向盤(pán)跑偏原因介紹
1、胎壓不等是導(dǎo)致汽車(chē)跑偏的重要原因。
2、兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。
3、正常情況下新車(chē)由于懸掛系統(tǒng)故障。
4、轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響汽車(chē)的直線行駛。
5、前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致。
6、前減震器失效。
7、車(chē)輛底盤(pán)部件磨損過(guò)大存在不正常間隙。
8、某個(gè)輪的制動(dòng)器回位不良分離不完全。
9、車(chē)輛總體變形，兩側(cè)軸距相差過(guò)大，超出最大允許范圍。
10、再有就是一些另類(lèi)的事情讓你誤認(rèn)為汽車(chē)跑偏。
汽車(chē)駕駛正確的方向盤(pán)打法
盤(pán)的9點(diǎn)附近，右手握在3點(diǎn)附近，雙手既要抓緊方向盤(pán)，又要放松不緊繃。拇指要自然的搭在方向盤(pán)上面。
打方向盤(pán)時(shí)，雙手要交替著打方向。當(dāng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)一圈時(shí)，左手轉(zhuǎn)到一半接著右手緊跟著繼續(xù)打方向。
方向盤(pán)向左打時(shí)，很多人喜歡用右手掏方向盤(pán)，覺(jué)得這樣省勁，其實(shí)這樣危險(xiǎn)性很高，一旦出現(xiàn)緊急情況，掏在方向盤(pán)里面的手容易被卡住甚至卡斷了，而且胳膊也容易受傷。
在保持比較高的速度行駛(90公里以上)時(shí)，方向盤(pán)一定不要亂動(dòng)，稍微一撥動(dòng)方向盤(pán)就會(huì)讓汽車(chē)跑遍，容易發(fā)生危險(xiǎn)。方向盤(pán)只能略微的動(dòng)一動(dòng)。兩手不要放松，不要太緊繃。
打方向盤(pán)時(shí)，不能一只手來(lái)回的打方向，另一只手放在檔位上。這是個(gè)很不好的習(xí)慣，不僅會(huì)增加行車(chē)的危險(xiǎn)，而且會(huì)損壞變速箱的。因此一定要始終雙手握方向盤(pán)來(lái)打方向。
不要用手指撥方向盤(pán)?，F(xiàn)在的汽車(chē)方向盤(pán)都是帶助力的，打方向很輕快，有些人為了圖省事，打方向盤(pán)時(shí)只把手放到下面用手指隨意的撥動(dòng)方向盤(pán)。這是非常不好的習(xí)慣，一旦發(fā)生意外，根本來(lái)不及操控方向盤(pán)了。
汽車(chē)倒車(chē)時(shí)方向盤(pán)的正確打法
第一課：合理利用后視鏡
由于倒車(chē)時(shí)最需要注意的是處于車(chē)身側(cè)面低矮的障礙物、地面的凹陷等，因此應(yīng)該更多地依靠后視鏡。
副駕駛側(cè)后視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，它在倒車(chē)時(shí)的主要用處是觀察車(chē)身右側(cè)有沒(méi)有障礙物等。倒車(chē)時(shí)可以適當(dāng)調(diào)低它的角度以便于更清楚地了解右側(cè)的路面情況。
司機(jī)側(cè)后視鏡是一面平面鏡，借助它能比較方便地判斷車(chē)身與后方障礙物的距離，判斷車(chē)身是否停“正”一般也是借助于這面鏡子。
第二課：別讓考試絆住你
考駕照時(shí)，是把車(chē)從與車(chē)位成直角的路上一次性倒進(jìn)車(chē)位，但在實(shí)際生活中，這樣的“直角倒車(chē)入庫(kù)”并不適合許多停車(chē)場(chǎng)的道路和車(chē)位的寬度。因此我們應(yīng)該用更成熟的入庫(kù)方法：首先，當(dāng)車(chē)輛接近要停的車(chē)位時(shí)，減速，先把方向向著自己要停的車(chē)位稍稍打一把，讓車(chē)頭微微探入要停的車(chē)位，然后迅速地向反方向打方向盤(pán)，讓車(chē)頭向著背離車(chē)位的方向運(yùn)動(dòng)，在這個(gè)過(guò)程中，你需要充分利用道路的寬度，盡量使車(chē)與道路呈比較大的夾角，一直到車(chē)頭接近可用路面的邊緣時(shí)，再次迅速地回方向，讓車(chē)輛與道路之間的夾角至少大于45度，最后依靠后視鏡，慢慢地把車(chē)倒入車(chē)位。
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